wesz82

Prasa hydrauliczna ręczna PROFITOOL, nacisk: 10t, - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Koleś ma taką na warsztacie i mogę ja także polecić z czystym sumienie,mimo tego że połamała mu nos:facepalm:

Gratulacje:decayed: Mały nie wygląda na noworodka,najmniej na 2 tyg bobasa:banan:

A jaki wew czy zew???? Szukaj było już opisane 344634556 razy:facepalm:

To ja też lwysłane z one v To jeszcze jedna para kciuków dołącza sie:decayed: Jestes-byłeś przy porodzie???

Rozchodzi się o to że podczas lekkiego dania gazu następnie szybkiego puszczenia czuć delikatny luz,gdzieś wyczytałem że to może być ten odbojnik i za 20 zł kupiłem odbojnik wraz z tą metalową obudową(w polifcie aluminiową)i wyrezałem takie cuś ale niestety to nie to:facepalm: Mało tego,czułem większe wibracje nadwozia po przez taki manewr

acha zapomniałem zmień przy okazji termostat szkoda drugi raz wlewać płynu i daj G12 o taki PŁYN DO CHŁODNIC K2 KULER CZERWONY G12 -35C 5L (3558623397) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Zgadzam się z Tobą. Ja dałem ją na próbę bo odczuwam luz i myślałem ze to właśnie ten elelment. Jak znajdę 1.5h to zmienię ją i wstawię nówkę lemo:wink:

Jak masz wiekszy budżet to popychacze też wymień

Napisz sco dokładnie będziesz robił

Poszukaj na forum jest temat o czyszczeniu nastawnika.

Możesz dla pewności sprawdzić ją ale uwierz mi że raczej nie ma po co:wink: Ja kupiłem LUK-a ale SASCH też w zupełności podoła:wink:

Już zapomniałem konstrukcji AEB ale raczej była jedna sonda fabrycznie??? Możliwe że masz kolektor od nowszego 1.8T

Panowie ale czemu Wy posiadanie benzyniaków przejmujecie się dwumasą??? Kumam jakby to było turbo trochę pomodzone ale przecież jest to zwykły 1.8(bez urazy) Moment jest mały i długo polatacie na dwumasie beż jaj dotykania no chyba że ktoś przyczepy taszczy to zmniejszy jej żywotność

Trzeba wyregulować to na czym znajdują się sprężynki widoczne na zdjęciu względem tych czarnych tak aby było w miarę równo z każdej strony(sorki za łopatologiczne wyjaśnienie:decayed:)

A pali sie kontrolka świeć???? Ja jak rozbierałem nastawnik nie wyregulowałem tego alektro magnesu i musiałem 3 razy nastawnik wykręcać,po tym jak już wyregulowałem te ustrojstwo to przestała świecić kontrolka i obroty nie falowały:wink: Pytanie czy ktoś ruszał pompę przed Tobą tzn czy kable były rozlutowywane???? Tu masz zdjęcie tego o czym pisałem:

Przecież płukałeś i to parę razy więc czemu pytasz o to???? Może listwa już jest zparciała stąd magiel chodzi ciężko. Nie kombinuj daj do regeneracji albo kup zdrową używką.

Ja w u siebie zrobiłem ją na ciasno i też odczuwam wibrację.Do tego mocowanie IC ma luz i muszę zdjąć zderzak i je poprawić zaś po tym na kanał silnik ku górze i poprawka tego odbojnika:decayed: Ustawiłeś teraz idealnie na środku,miał ten odbojnik minimalny luz w stosunku do obudowy??? Tak to wygląda.

Właśnie zasysam w 720p ... :-) Lipa,jak dla mnie Olimp jest o niebo lepszy:decayed:

Dzwoń do nich niech oni to zrobią Jak po 500m złapał temp to nie jest normalna,jeżeli był zimny. A wcześniej nie miałeś takich objawów???? ---------- Post dopisany at 21:41 ---------- Poprzedni post napisany at 21:38 ---------- Kontrolka nadal sie będzie paliła bez znaczenia od paliwa. Moze przerwali kable od niej.

Ogólnie nie ma znaczenie jeżeli wlali płyn który może się mieszać??? A auto normalnie łapie 90stopni i trzyma się równo czy może ponad 90??? Sprawdź tą kostkę może odpięła się czy co.

Kolor może być śmieszny bo zmieszali 2 różne płyny. Pali się od momentu jak odebrałeś auto od gazownika?? Jak tak to jedź i niech to zrobią.... Słyszałem że dużo gazowników partaczów podłącza się z kostką pod kable od zbiorniczka wyrównawczego,sprawdź czy w ogóle masz podpiętą kostkę w zbiorniczku:decayed:

Dlatego już tam nie pojadę, auto było 1szy raz u mechanika i ostatni z tego co kojarzę to linki były ok jak ja składałem. A i on twierdzi że zacisk jest tak skonstruowany że na naciągniętej lince tak że łapie tylne zaciski nie hamują. To jak działa ręczny:facepalm: Podziękuj mu i omijaj szerokim łukiem:grin:

probuj napewno Ci sie uda mi tez nie od razu sie udalo a z reszta chwile to trwalo. glowa do gory Za tydzień postawię dla szwagra piwko i powalczymy razem,tylko muszę skołować coś co będzie przypomina narzędzie do wkręcania tłoczka:wink:

No bo nie do końca jest opisane tzn ja wiem że dla was to łatwe ale jak ktoś robi to 1 raz to pojawia się stek pytań: Czy przed zaciśnięciem przewodu trzeba zwiększyć cienienie w okładzie po przez napompowanie pedałem i przytrzymanie go?? Czy trzeba zaciskać przewód za każdym razem czy tylko raz??? Wczoraj próbowałem metody ze strzykawką,zacisnąłem raz i odsysałem płyn do momentu aż nie leciał płyn,jest mega różnica ale i tak nie jest to jak wyszło z fabryki. Tomek po tym jak zrobisz myg z opróżnieniem zacisku z płynu itd co trzeba zrobić przed amen odkręcić odpowietrznik i normalnie go odpowietrzyć???