wesz82

Może mechanik tak się popisał... Czasami często jak wyeliminujesz jeden luz pojawia się drugi. podjedź raz jeszcze na trzepaki na pewno taki luz wykryje jak nie to łycha w rękę i trzeba szukać. A jak było przed wymianą???????

Zgodzę się z przed mówcami! Kiedyś miałem ticusia auto jeździło i było ok później tico było tylko używane rak na jakiś czas i to odcinki do 5 km w bagnecie i pod korkiem wlewu oleju pojawiła się biała maź jakby masło,już myślałem że uszczelka pod głowicą i oddałem kolesiowi do naprawy ten potrzymał auto w garażu dwa razy zrobił dłuższą trasę i powiedział że to nie uszczelka lecz nie dogrzane auto. Od tamtego czasu staram się jeździć autem tak długo aż zagrzeje się dobrze olej.

Panowie ja niestety jeszcze nie miałem okazji uczestniczyć w żadnej kolizji ale opowiem wam o przypadku mojej koleżanki: Więc jej mąż wracając sobie kiedyś z pracy natrafił na kierowcę malucha który wymusił i rozpitolił mu przód auta! Nasze kochane PZU wyliczyło jej kwotę na około 4 tyś zł zaś ona nie odpuściła i podała sprawę do sądu tam dochodziła swoich spraw i okazało się że wywalczyła około 14 tyś zł ale trwało to długo bo prawie rok! Przez ten rok przeżyła koszmar bo była zbywana od jednego barana do drugiego i tak w koło,nawet nie połamała jednego rzeczoznawcy z PZU (po naprawie auta okazało się że cały zawias,hamulce,itd z przodu muszą być wymienione bo stało się to w trakcie kolizji)przyjechał IDIOTA z PZU podszedł do auta od przodu zrobił fotę i mówi że to wszystko :wallbash: :wallbash:nawet kretyn nie spojrzał na zawieszenie Na całe szczęście auto ubezpieczone było w ADAC z możliwością zwrotu pieniędzy na terenie krajów UE za koszty sądowe i koleżanka jeszcze skorzystała podwójnie :> Koleżka miał kolizje na parę m-cy przed kolizją koleżanki męża i jego auto w porównaniu do auta koleżanki było totalnie rozpitolone i PZU przyznało kwotę około 4 tyś zł ale on odpuścił i dlatego tak mało. Wszystkim sugeruje dużo cierpliwości oraz nie ugięcie w żadnym przypadku :hi:

Tak jak piszesz to nie rozwiąże problemu ,ale psikać raczej musisz w gumowe ochronne mieszki tzn. tzw.gruszki(mowa o zewnętrznych końcówkach wahacza)!musisz zrobić maleńki otwór,następnie napsikać tam smaru i dobrze byłoby to zakleić żeby smar nie uciekał i żeby nic nie dostawało się do środeczka!co do wewnętrznych końcówek wahacza tzn tych tulejach to już nie jestem pewny czy też powinieneś je smarować,ale zaraz ktoś się wypowie. pzdr

może łożysko już nie domaga.

jak dla mnie na przód to już choinka ale poczekam jak się to skończy,zaś z tyłem to Tomi może jakiś foto byś zapodał jak to wrezać W ogóle wszystkim Audi maniakom i nie tylko wszystkiego naj.i dużo więcej w Nowym Roku

zawsze można sobie obkukać czy nadkole jest nie przetarte

tomi76 gratuluje wygląda mega ślicznie jak będziesz to rozprowadzał to ja bym poprosił uno sztukę

może kolektor wodny???

Witam! Ja tam 2,5 tdi nie posiadam,ale wątpię żeby były wzmacniane,niby dla czego????

chcesz sie cieszyć sprawnym autem to nie kupuj oleju z allegro a takie sklepy jak tesco to mozesz kupić roslinny do smażenia frytek jesli masz swoj w d....e to zalewaj czymkowiek nawet kujawskim tez przeciez smaruje... pracuje w ASO i ludzie myslą ze jak wleje byle co to pojedzie jasne ze pojedzie ale na drugie stanowisko serwisowe sorki was za OT ale dzisiaj jednemu kolesiowi tłumaczyłem 30 minut ze nie powinno sie lać oleju używanego do silnika który ma przejechane tylko 1000km bo mu ktos z rodziny zlał do baniaka kup dobry olej poszukaj na forum ten temat rozpetał juz III wojne światową Ja kłóciłem się z kolesiem który twierdzi że zmienia olej co około 20 tyś i jego zdaniem nic takiego się nie dzieje bo kupuje Castrola a to jest olej ponad oleje,a nawet nie chciał słuchać że olej także traci swoje właściwości :wallbash:

Tak wyłącznie w zakrętach na prostych jest w porządeczku. Obstawiam na wahacze a dokładnie banan bo z tego co wiem mechanik przed skręceniem nie ustawił wahacza na swoim miejscu ale wole sprawdzić wszystkie opcje!

Prawdopodobnie to przepustnica jak przestaje to jest ok! mcemsi dałeś mechanikowi nową uszczelkę???

Witam! Mam pytanie co może powodować taką usterkę ze podczas średnio mocnego hamowania w zakrętach auto jest totalnie nie stabilne??? Wygląda to tak jakby majtało przodem podczas hamowania w zakręcie pzdr

Witam! U mnie poszarpywał prawie zawsze jak dałem gaz w podłogę i zaraz odpuściłem a przyczyną był nieszczelny waż ten zaraz za turbiną,a Vag nic nie pokazuje??

dokładnie! Zdejmij lewy wąż idący do kokpitu zalej go wodą lub płynem i załóż z powrotem ale nie do końca tzn tam będzie otworek właśnie do odpowietrzenia układu nawiew ustaw na największą temp na szybę cały czas kontroluj stan płynu w zbiorniczku i temp potrzeba cierpliwości oraz troszkę czasu! ja ostatnio miałem tak zapowietrzony układ że czekałem prawie 2h aż się odpowietrzy!

Podjedź na kanał i oblukaj tuleje jak radzą koledz, ja mam to samo taki dziwny efekt jakby tył auto szedł swoim torem i nawet od tego tylne oponki są zdarte jakby zbieżność nie była ustawiona

To nie jest rozwiązanie na dłuższą metę.prawdopodobnie jak skrzypi nie ma smaru więc z czasem poleci końcówka. fakt pomysł dobry pozwala na zaoszczędzenie troszkę kaski na wymianę

przede wszystkim poszukaj sobie w miarę równej nawierzchni i wtedy masz najwiarygodniejszy wynik! A stan oleju powinien mieścić się w tej właśnie zakreskowanej strefie

Jeżeli te rysy nie są tragiczne to może zestaw do polerowania pomoże

Raczej tak. jak nie będziesz odczuwał zmiany to masz rozwiązanie

Odłącz przepływkę i będziesz wiedział czy to ona powoduje ta niestrawność! co rozumiecie przez słowo przydusza???

Zapewne będzie to wyglądać ładnie ale mi to zalatuje BMW....

dokładnie znajdź dobrego mechanika niech on zlokalizuje przyczynę bo wymienisz full części a problem zostanie.

Ja tam w ogóle nie uznaje gierek na kompa jakoś takie zboczenie. Jak grywałem to na PS zawsze uwielbiałem połupać w Metal Gear Solid Snake-dla mnie wypas na maksa zwłaszcza na hard-zie :evil:Oj nie przespałem wiele nocy :polew: