Cristoforo

Daniel co chcesz na zachęte

nic dodać nic ująć gala a ja ja po liku ocnych lowarkach w tłumaczeniu; gada tak jak ja po kliku mocnych browarkach ale reklama

u mnie grill bedzie bardzo podobny ale z inną kratką Nosb co z moim grillem co [br]Dopisany: 17 Maj 2009, 20:59_________________________________________________ ja za zaciski i jarzma pod 312mm dałem 160zł (allegro) a zaciski w lepszym stanie niz w mojej a4 z 2000roku

i jak rozwiązałes tą sprawe?? wysokość ustawiałęś na aucie czy wymierzyłes sobie na samym gwincie a pozniej załozyłeś??[br]Dopisany: 17 Maj 2009, 18:22_________________________________________________kolejne dobre opinie na temat tego zawieszenia http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=31721 negatywnie wypowiadaja sie ludzie, którzy na takim gwincie nie jezdzili [br]Dopisany: 17 Maj 2009, 20:31_________________________________________________kolejna opinia http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186134&postdays=0&postorder=asc&start=0

troche w tym prawdy jest ale lansik za wody do wpadł więc oj i aj jest dziś modne

autko bardzo ładne no i avant zapodaj fotki ze środka

tzw. złacze elastyczne układu wydechowego link jak to wyglada http://moto.allegro.pl/item629166464_zlacze_elastyczne_50_230_nierdzewka_od_ss.html

tak było u mnie pomimo ze wygladała jak nowa to porozgrzaniu traciła swoje właściwości[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 14:31_________________________________________________otwórz maskę od turbiny wychodzi taka złaczka plecionka elastyczna która bierze na siebie większość drgań silnika i nie przenosi to na budę lub silnik taki amortyzator drgań

spoko luzik dobre fotki i opis [br]Dopisany: 16 Maj 2009, 12:22_________________________________________________a sprawadzałęś czy olej leci do turbiny? nalałeś troszke oleju do środka turbiny tam gdzie w chodzi przewód olejowy w celu nie zatarcia przy pierwszym rozruchu?

Jeśli dobrze pamiętam to na forum już ktoś przerabiał nadkole w celu lepszego chłodzenia.Tylko teraz nie mogę znależć tego nie kumam po co ci lewe nadkole od s4 do chłodzenia Turbo?? jak turbo masz po prawej stronie silnika lewe nadkole od esy jest do chłodzenia IC to turbo powinno byc prawe nadkole s4 jesli to cos wogole daje[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 12:16_________________________________________________chyba ze pomyliłeś kierunki [br]Dopisany: 16 Maj 2009, 12:17_________________________________________________

nie dobija tobie ten amorek b8 na dużych dziurach? eibach jest stosunkowo miekką spreżyną do tego amorka

ja troche z innej bajki jak sie nazywa ta folia matowa, gdzie to mozna kupić http://www.wda.com.pl/Galerie/Gallardo/slides/maskowanie.html

gdzie zakupiłeś te H&R ????

zwykły kayaba tak jak pisałem nic specjalnego a ogólnie jestem w szoku mam seryjne amorki sachs i tył monroe maja juz 9 lat i przejechane 240kkm a ich skutecznosc to juz 57% wg juz nadaja sie do wymiany ale sam fakt ze tyle wytrzymały ale to jakosc 9 lat temu ciekawe jak z ta jakością obecnie blistein bdb marka ale zaczyną do mnie dochodzić słuchy ze są spore reklamacje jeden koleś sprzedaje niemieckie NK od wielu lat daje jako jedyny 3 letnią gwarancje bez limutów km i nie zadnych reklamacji a sprzedaje tego miesiecznie 100-200szt tak więc nie zawsze co drogie to musi być dobre dzwoniłem w jedno miejsce b6 to koszt 317zł do innego przedstawiciela to koszt 650zł i teraz pytanie rumunia czy niemcy

do sportowych sachs mozesz śmiało założyc springi -30mm to są amorki o utwardzonym skoku a długość cztłoczyska jest taka sama jak wprzypadku seryjnych

sachs 170813- przód 170814- tył do zawieszenia sportowego

było juz to na forum opisywane je trzeba ułozyc w bardziej pochyło do dołu w przeciwnym razie nie wejdzie ci zderzak ja takie montowałem u siebie od skody troche rezania jest trzeba specjalne łapy dorobic z blachy itd ja musiałem troche obciąć kierownice od intercolera i krawędz klaksonu usunąc aby to pasowało w octavi spryski idą prostopadle do swiatła, a w audi musisz to ustawić pod katem tak aby nie zasłaniały promienia swietlnego jak je załaczysz w nocy

ja kupiłem spryski z zaślepkami od Skody Octavii 2 i jest , cena 80zł do mnie dzis przyszedl ori zbiornicek 4,5L na 2 pompki ( jedna dziurke trzebna dlubnac bo nie ma) zgadnijcie za ile? 30pln :gwizdanie: kto reza spryski niech rwie okazje http://moto.allegro.pl/item621478285_audi_a4_zbiorniczek_spryskiwaczy_z_pompka.html dolna pomka jest na dysze od szyb

A kto powiedział żeby kupować w ASO. Normalnie ceny są od 50 do 70zł za sztuke. Przewody w stalowym oplocie jest sens montować jak ktoś wkłada duże wielotłoczkowe zaciski do tego sportowe tarcze i klocki. Przy zwykłych seryjnych hamulcach 312mm dla mnie nie ma to sensu. ja lubie deptać i dobrze hamować więc mi sie przydadzą

przewody w stalowym Goodridge daja i to duzo a koszt 516 zł za cały kpl na wiele lat to dobry wydatek w aso zwykłe przewody kosztuja wiecej niz w stalowym oplocie ja zamówiłem i czekam na przesyłke

niech sie chłopak przyzwyczaja do audi na poczatek b4 bardzo dobra bryka sam miałem i chwaliłem na poczatek coś tanszego w utrzymaniu niż a4

jesli idziesz grubo w stalowe przewody to odpusc sobie ATE tarcze i klocki to jest moja praktyczna rade pisze ze swojego doswiadczenia było tego na forum poszukaj w dziale hamulce

to był luken kuken raz szpilki Alony raz felgi w cabrio

a tak wogóle to sie tak wyginałeś za tym filarem a po chwili odjechał ten pan w tym polonezie żeś ładną polke zagrał

zboczuch