Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Pewnie olej splywa z napinacza i zanim pompa dopompuje mija 2 sek, zeby Ci nie sklamac u mnie tak jest juz z 60 tys. :-)
-
Jesli halasuje tylko po dluzszym postoju i krotko ja bym sobie glowy nie zawracal.
-
Też mam taką pompe bez nitów i niestety jej chyba nie da się otworzyć bez zniszczenia
-
Jak robisz 10 tys na rok to juz musisz sam policzyc czy bedzie Ci sie oplacac, kwestia jak dlugo tym autem bedziesz mial zamiar jezdzic, mozna tez poszukac auta z juz zalozona inatalacja i nie koniecznie musi to byc bex.
-
Przy takim cisneniu kazde n75 bedzie przepuszczac, sprubuj podmienic pompe albo zmierz jakie cisnienie daje.
-
No ubogo pod obciazeniem, masz lpg? To byl log na pb? Cisnienie paliwa bym sprawdzil.
-
A diselek zamkie ci sie 6 l na odcinku 4 km? Nie sadze zreszta gdyby tak bylo autor nie chcial by pewnie zamienic swojeg awx.
-
Dobra widze ze masz sie za eksperta, powodzenia tam.
-
Najbardziej oplacalby Ci sie rower a tak powaznie to ciezko powiedziec latem wiekszosc przejezdzisz na lpg zima pol na pb pol na lpg kwestia ile kilometrow robisz oprocz dojazdow do pracy.
-
W01 jest dobrym wtryskiwaczem lepszym od rega, druga kwestia ze 1.8t w serii nie ma bardzo krotkich czasow wtryskow i nawet wolne sie wyrobia, no chyba ze wrzucimy jakies spore wtryskj benzynowe.
-
AUDI B6 1.8T BEX - prośba o analizę logów
Łukasz13 odpowiedział(a) na stachu86 temat w Audi A4 B6/B7
Zapchany kat, jak dla mnie. -
Sprubuj logi wrzucic na vaglog.pl bedzie latwiej. :-)
-
1.8T Tak ma przyspieszać, czy cos tu nie gra? [filmik]
Łukasz13 odpowiedział(a) na SowaBezOka temat w 1.8T
Przeplywka dobrze dziala, powiedz masz wskaznik doladowania tak turbo laduje caly czas 0,3 bar? Bo widze ze wrzuciles rozne logi pierwszy i ostatni widac ze turbo slabo pompuje a ten srodkowy starszy log widac ze tam bylo w miare ok jak na serie i tam ladowanie bylo cyba wieksze chyba ze sie myle? Masz lpg? Te bledy wskazuje raczej ze moze byc gdziesz nieszzelnosc w ukladzie dolotowym, sprawdzales to? Zawor dv sprawny i wezyk od niego nie jest nigdzie dziurawy? Te ostatnie logi robiles po kasowaniu bledow? -
Napisz o którym zaworze mówisz o tym czarnym grzybku przy grodzi? który zawór był wymieniony bo nie wiemy o czym piszesz ten?: http://t.iparts.pl/162/V10-9710/dokumenty/zawor-odmy-skrzyni-korbowej-vaico.jpg czy ten :http://img13.allegroimg.pl/photos/128x96/46/52/16/45/4652164517
-
Wszystko gra, turbina bardzo ładnie wstaje
-
Zadne lubryfikatory nie sa potrzebne a bex jeździ dobrze na gazie jak każde 1.8t pod warunkiem odpowiednio wydajnej instalacji i poprawnym montażu.
-
Pierwsze co zrób to sciągnij vaga 3.11 lub vcds lite w pełnej wersji zrób logi dynamiczne, pompe wtórnego powietrza można sprawdzić vagiem w testach wyjśc, jak nie działa to możliwe że spalony bezpiecznik w puszcze z ecu, albo może nie podłaczona trzeba sprawdzić, błąd niedoładowania to tez ciezko powiedziec jak zrobisz logi bedzie mniej wiecej wiadomo co moze mu dolegać.
-
Sprawdz cisnienie oleju na wolnych i przy 3 tyś, nie musisz robić podczas jazdy, ciśnienie oleju jest takie samo czy zmierzysz na postoju dodając gazu czy podczas jazdy.
-
A szczelność dolotu i podciśnień sprawdzałęś? może łapać lewe powietrze i tez tak będzie, masz vaga? zobacz jakie wartości są na kanale 032.
-
W tych logach niczego niepokojącego nie widać, czemu logowałeś na nierozgrzanym silniku? może układ zapłonowy do przejrzenia?
-
Nie wplywa na prace.
-
Teraz jest gitara.
-
Wiesz na czym polega regeneracja? masz nowy wkład a starą obudowe.
-
Zobacz ile regenerowany w intercarsie kosztuje pewnie polowe tego co w aso. Szukaj po numerze starego powninien byc z koncowka D.
-
17763 - Cylinder 1 Ignition Circuit: Open Circuit
Łukasz13 odpowiedział(a) na bartek2838 temat w 2.0
No chyba swieca nie moze spowodowac bledu otwartego obwodu cewki..