Łukasz13

No kolego mogłbys się bardziej wysilić i opisać wiecej, i zrobić wiecej logów w tym dynamiczne, napewno sonda ma nieprawidłowe napięcie.

Wartosci w kanale 032 wogóle sie zmieniają? czasem grzebanie w ecu przez osoby nie mające pojecia o tym co robią przynoszą wiecej problemów niż korzysci. Cisnienie paliwa ktoś sprawdzał?

Zrób loga 118 z odpieta wtyczka n75, co to za turbo? Kiedyś było poprawnie? Było by latwiej jakbyś podał więcej informacji o aucie , nikt tu szklanej kuli nie posiada.

Zbyt dużo problemów , przyczyn jest kilka, rozrzad nie ma z tym nic wspólnego, zacznij od naprawienia sterownia turbo, czyli n75 i jego wężyki.

Logi to dramat, turbo przeladowuje, zapłonu cofa masakrycznie, przepływka za mało mierzy, konieczny powrót do serii i naprawa uszkodzonych elementów, jeśli chcesz trochę pojeździć tym autem.

Bardziej wskazuje na rozrząd niz na czujnik, zacznij od skontrolowania ustawienia na pasku.

Może napisz nr konkretnie to będzie łatwiej .

Aha no to jak chciałes diagnozować lpg to juz wiesz ze jest zle ustawione.

Wygląda na padnieta pompę paliwa, reszta w miarę ok.

Porób prawidłowe logi do odcinki, i wrzuć tak zeby dało sie je otworzyc, 002+033, 003+020, 115+118

Katalizator zdycha.

Samo ustawienie paska można sprawdzić bez rozbierania niczego, no może po za plastikową osłona u samej góry.

Oprócz cofania zaplonu jest ok, świece w jakim stanie? Paliwo? Katalizator jest?

Przepływka pokazuje bzdury, sprawdz jeszcze szczelność dolotu i zawor dv.

Przepływka jest org?

Założ przed strojeniem albo na miejscu.

012 dostepne są tylko made in china.. fabryka boscha w chinach, ale to raczej nie problem bo te wtryski działają ok, kupujesz w sklepie i tyle, ok 140 zł szt

No niestety to może być problem z jakością gazu, a także z niską prężnością gazu w niskiej temp. to ten problem który u kolegi próbuje się rozwiązać dobijaniem powietrza do butli , jeśli to dzieję się tylko przy takich mrozach, najlepszym rozwiązaniem tego bedzie przeczekanie , albo zmiana stacji na inna i sprawdzenie, miałem bardzo złe wspomnienia z jazdą na lpg i mrozem gdy tankowałem na orlenie..po zatankowaniu na innej stacji przechodziło.

Jaki reduktor?

Napisz cos wiecej, jakie komponenty lpg, auto seria czy po chipie.

tak

Czyli wtryski 430 a nie 525, po co tak gmatwać temat zamiast pisać konkrety, paliwo miałem na myśli 95?98?100? Problemy są dwa , duże cofnanie zapłonu i zapętlone wtryski.

Podaj więcej info, problem był od początku jak kupiłeś, bo rozumiem że już takie auto kupiłeś? Czy powstał w trakcie użytkowania? Jak program robiony był dawno to mogło się cos wydarzyć po drodze, ciężko teraz stwierdzić, paliwo jakie lejesz? Podaj nr wtrysków najlepiej czy to napewno 525 jest bo po logach nie wygląda.

Oczekujesz pomocy a nawet nie potrafisz, nie chcesz zrobić logów wg. wytycznych, Twoja sprawa, ode mnie jedynie tyle: jedz do tego fachury co to robił czy ewentualnie innego i popraw ten program, kreski jak widać nie mają nic wspólnego z rzeczywistością.

Zrób logi jak pisałem.