Łukasz13

Logi faktycznie marne, jesli z odłączonym wezem od gruszki tez ładuje jak widać, znaczy ze turbo popękało albo klapka wg ma luz.

Zwykła seryjna dv trzyma wiecej niz 1.3 bar wiec coś masz nie tak...

Mozesz zrobić choć nie wiem co to da, po logach nie sprawdzisz czy są ok, jesli pracuje dobrze na jałowym i nie wypada zapłon na żadnym cylindrze mozesz przyjać że są ok.

Wygląda ok.

Zrób loga 115 z odpieta wtyczką od n75.

Sprawdz ustawienie rozrządu bo jest prawdopodobnie przestawiony o jeden ząbek, reszta wygląda w miare ok.

Czego oczekujesz ze ktos po opisie rozwiąże problem? głowica jaka założona? Błedy z ecu i logi dynamiczne poprosimy.

Z a4 b5 apu,anb,awt, tak samo z a6 c5 te same oznaczenia silnika, pasuje bez przeróbek.

Jesli na pb wyszło 145 znaczy auto niesprawne i nie powinien robić, a że takich mamy fachowców to potem są takie pytania na forum, jeśli chcesz się coś konkretnego dowiedzieć to zrób logi dynamiczne wtedy bedzie o czym rozmawiać.

Trzeba obnizyć listwe i oszlifować wtryski.

Bardzo kiepski pomysł, program zeruje duzo wiecej niz potrzeba czyli diagnostyka także innych rzeczy. Lepiej zrobic u kogos kto wie ja kto zrobic dobrze, a cena tez moze byc przyjemna.

Sprawdz szczelność dolotu i czy przepływka jest org.

Przepływka za mało wskazuje, sprawdz szczelność dolotu, jesli jest ok wymień przepływkę, turbo też powoli wstaje ale to inny temat.

Wygląda to juz w miare poprawnie.

Sprawe już rozwiązali w fabryce audi dając w wersjach s3 pompkę elektryczną która pracuje po zgaszeniu silnika.

Nie ma czegos takiego w 1.8t.

Ale kod do czego? co chcesz zmienić?

Ok nie wiedziałem, jak juz bedziesz wiedział, to napisz jaki kod i jakie parametry mozna zmienic.

Zrób prawidłowe logi https://a4-klub.pl/topic/437320-jakie-logi-statyczne-i-dynamiczne-dla-silników-18t-27-bit/

Tam nie ma żadnego kodu, poza tym jakie parametry chcesz tam zmieniać?

druga sonda nie powinna wisieć luzem w komorze podłaczona do wtyczki, albo powinna być wyłączona prawidłowo zeby mozna było ja odłaczyć całkowicie albo powinna byc wkrecona..

No nadal nie jest dobrze, pozostaje podłaczyć normalnie obie sondy bez emulatorów i wtedy sprawdzić. Lpg jest?

Skasuj błedy i pokaż tego loga, a najlepiej to wywal ten emulator i podłacz sonde normalnie tak jak w org jest i wtedy sprawdzaj czy działa normalnie.

Kess v2 sam nie usuwa sondy, a w sofcie ważne zeby to zrobić dobrze.

Tak, sonda przed katem ma byc podłaczona żadnych emulatorów itd, druga sonde odłacz z wtyczki narazie i pokaz jak sie zachowuje w logu, niektóre sterowniki poprostu nie lubią jak druga sonda jest na tulejce.