Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Tak.
-
Auto po sofcie, wtryski pb pewnie z bex-a, na pb logi ok, lpg do regulacji bo go przylewa.
-
Jest tak jak pisałem, przepływka zawyża bo wkład jest nie prawidłowy, powinien być F 00C 2G2 049, a najlepiej kup nową przepływkę z numerem na obudowie 06A 906 461 L
-
Silnik caly bo diagnostyka silnika idzie po linii k, wiec testy sond itd.
-
No moze byc zapowietrzone, ale jak pytasz skrzynia czy sprzeglo to wskazuje na sprzeglo...
-
Sprawdz nr jaki ma, a najlepiej podmien na sprawna boscha.
-
Dokup sobie kkl z viakena za 27 zł i silnik ogarniesz.
-
Nic nie kombinuj z n75 bo jest sprawny, w logu miałeś pewnie tryb awaryjny i obcięte doładowanie, zrób to co pisze.
-
Sprawdz jaką masz załozoną przepływkę bo pokazuje bzdury...
-
Sprzęgło.
-
Zaloz org zawor i sprawdz szczelnosc, potem logi.
-
Sprawdz szczelność dolotu bo możliwe że masz jeszcze gdzieś dziure i ciągnie lewe powietrze.
-
Jest lepiej ale to jeszcze nie to, przeplywka nowa, uzywana?
-
Zaworek jednokierunkowy w trojniku odmy sprawdzony?
-
[ALL] FMIC w A4 B5 1.9 TDI AFN oraz 1.8T B6 AVJ
Łukasz13 odpowiedział(a) na Maniusiek28 temat w Audi A4 B5
Ic 140 wydajnosciowo wychodzi podobnie jak dwa smice z bexa jak ic to minimum 180. -
Też nie miałem problemu z tymi wtryskami, wchodzą p&p.
-
Pewnie chodzi CI o to że nie równomiernie rozwija moc przy przyspieszaniu, to wina tego przeładowania, musisz sprawdzić najlepiej szczelność dolotu i okolice n75 czy wszystkie wężyki sprawne i nie pozaginane, jeśli tam wszystko jest ok to sam n75 podmienić na inny.
-
Dobra nic to nie da, teraz zauwazyłem że robione to było vcp, nie da sie z ty nic zrobić, z tego co można odczytać z tego bigosu jest w miare ok, przepływka ok czasy wtrysków też, turbina tylko przeładowuje koło 2,5 tyś obr należałoby się tym zająć, jakieś problemy ogólnie w aucie?
-
Wejdz https://www.easypaste.org/?lang=pl i dodaj plik a potem daj linki do tych plików.
-
Wrzuć te pliki z logami na jakis serwer to CI pomoge.
-
Wejdz na strone http://vaglog.pl/ i wrzuć tam swoje logi i wklej tu linki do nich.
-
Kompresje sprawdzałeś na zimnym czy wogóle?
-
Wrzuc te logi na vaglog bo są nieczytelne, cos tam widac ale nie za wiele , turbo przeładowuje przy wstawaniu, reszta chyba ok.
-
Tak jak pisalem zacznik od konkretnej diagnostyki bo tak to mozna wymieniac w nieskonczonosc, jak zamieniles cewke i blad przenosi sie n inny cylinder to jak najbardziej moze byc sama cewka winna.
-
Nikt nie wróży z fusów raczej :), jakies podstawowe logi i nr błędów by się przydały.