Łukasz13

TAk.

Podmień przepływkę na inną w tym momecie innych pomysłów nie mam.

Brakuje doładowania, zacznij od podstaw czyli sprawdzenia szczelności dolotu, zaworu dv.

O której rurze piszesz? tej za wylotem turbo? może jest jakieś przeładowanie w aucie i zrzuca rurę choć musiałoby byś bardzo duże, najlepiej jakbyś zrobił logi dynamiczne.

Rozrząd sprawdzisz w kanale 093 na odpaonym silniku, sądząc po błędzie jest źle ustawiony.

Przepływka mierzy za dużo dlatego komp tnie doładowanie, szczelnośc sprawdzałeś kompresorem? może jest jakaś dziura która ujawnia sie dopiero po napompowaniu układu, jesli jest wporządku to zostaje jeszcze podmiana na inna przepływkę.

Zdejmij kata zobacz czy jest wklad czy nie jest zapchany, obejrzysz przy okazji strone goraca turbiny czy nie popekana. Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

Z paliwem nie jest zle, na seryjnych wtryskach tak wygladaja czasy wtrysku po programie. Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

Przeplywka jest chyba nawet ok, generalnie w tym momencie lepiej to chyba nie bedzie jechac, turbo kiepsko wstaje i dmucha, masz tam kata jeszcze? Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

Zrób standardowe, 002+033, 115+118, 003+020, po kasowaniu błędów.

Wstępnie tak, auto ma program na więcej niż 150 km, przepływka pokazuje mniej niż w serii, trzeba sprawdzić czy nie ma nieszczelności w dolocie, no i logi ogarnac kanały 002+033, 115+118, 003+020, przed logami skasuj błedy nawet jak nic nie ma.

Zrób prawidłowe logi, kanały 002+007, 003+025, 001+013, przed logami skasuj błedy.

Nie daje w pełni mocy bo jest w trybie awaryjnym, pierwszy bład oznacza że turbo nie może osiągnac zadanego doładowania, drugi oznacza ubogą mieszankę na obr jałowych, szukaj dziur w dolocie i podciśnieniach.

Oba logi były na pb? bo wygląda jakby nie były, auto po programie, przepływka mało mierzy, jakiś problem z paliwem tez, więcej logów trzeba zrobić.

No jak mniej mierzy to ecu wylicza mniejsze obciazenie a kat zaplonu jest dobierany w zalesnosci od obciazenia. Wysłane z mojego HT6 przy użyciu Tapatalka

Zrób moze 002+033, może przepływka zaniża tylko.

Patrząc po nazwie sterownika masz jakiś gówniany kabel kkl, kup cos na chipsecie ft232rl.

Logi?

Zapytaj kogos na wątku regionalnym, ktos z forum Ci ogarnie logi za flaszkę, fabrycznie do tego auta wchodził tylko bosch i nic innego sprzedający wprowadził CIę w błąd.

Nie wiem trzeba najpierw zapytał mechanika co robił, może zajrzyj do puszki z ecu czy ma wody, może ecu uszkodzone trudno powiedzieć.

Te wszystkie błędy wracają po skasowaniu? nie zrobił jakiegoś zwarcia ten mechs? bezpieczniki sprawdzałęś?

Ja bym oddał do niego niech zrobi co zepsuł, bo przed tymi naprawami działał normalnie?

Zrób logi dynamiczne, dlaczego przepływka pierburg?

Jak bylo ok w poprzednich logach to moze byc wina pompy.

Wyglada jakby z dolu przeladowywal, a powyzej 4 tys lambda stoi na ubogo jakby paliwa brakowalo.