aiwer

Ten sam element wystawia na dwóch różnych aukcjach po róznej cenie i liczy na to, że ktoś "nie będzie oszczędzał" i wybierze ten droższy

To chwyt marketingowy sprzedawcy.

Nie, ale głupio to wygląda.

Skoro bez termostatu wszystko wraca do normy to obstawiam termostat. Nawet nowy może być uszkodzony. Sprawdzałeś przed zamontowaniem w gorącej wodzie czy się otwiera? Wg mnie termostat się nie otwiera, nie puszca płynu na chłodnicę (duży obieg) i gotuje ci się płyn. Układ działa tylko na małym obiegu.

Sprawdź dokładnie czy nie masz wycieków płynu na zewnątrz. Powoli może uciekać i jak odpalisz auto to od razu odparuje. Po nocy, na zimnym silniku szukaj. Częste usterki to króciec z tyłu głowicy. Jeżeli nie będzie wycieków na zewnątrz układu a płynu bedzie dalej ubywać to możesz zakładać najgorsze czyli uszczelka pod głowica.

Może dawca miał talezyki z B5? Bo skoro amory i sprężyny i silnik ten sam to chyba tylko to zostaje.

A na dawcy to jak auto stało? Też tak wysoko?

W B8 może tak robi ale w B6 zawsze pokazuje w l/km i nie zmienisz tego żadnym kodowaniem.

Jeżeli to jest dokładany alarm "chińczyk" to vagiem nic nie zrobisz. W tego typu alarmach trzeba dobrze wyregulować czujniki które wyzwalają syrenę. Jeśli nie wiesz gdzie masz modół od alarmu i nie zabardzo znasz się na elektronice, to albo odepnij syrenę żeby nie wyła albo jedź do jakiegoś gościa od alarmów i niech szuka przyczyny.

Do siebie piszesz?

Też mam taką "dziurę" i też ją zobaczyłem jak wymieniałem czujnik g28 i tak chyba ma być. Ewidentnie jest to miejsce na jakiś czujnik ale nie mam pojęcia jaki. Chętnie się dowiem co tam wsadzić

Ubywa ci płynu? Płyn czysty? maź na bagnecie i pod korkiem wlewu oleju?

Same sprężyny wystarcza. Amory masz czerwone wiec prawdopodobnie 1BE lub 1bv - ori audi.

1BE i 1BV to obniżenie o -20mm. Różnica jest tylko w amortyzatorach. 1BV są twardsze.

Prawdopodobnie masz sprężyny eibach. Obniżają od 40 do 50mm dlatego masz tak nisko. https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-eibach-sportline-audi-a4-8ec,-b7-e20-15-003-02-22-pi-548.html Żeby było wyżej, proponuje abyć kupił ori sprężyny 1BE (odpowiednie do twojej wagi pojazdu). Jest tego mnóstwo na allegro. Poszukaj na forum w dziale SPRZEDAM lub napisz w dziale KUPIĘ. Tutaj znajdziejsz informację jak i gdzie znaleźć klasę wagową przedniej i tylnej osi: Jak nie będziesz czegoś wiedział, pisz. w miarę możliwości pomogę.

Pamiętaj, weszelkiej maści czujniki lepiej kupować oryginalne. Ewidentnie czujnik do wymiany. Z racji, że nie ufam "mechanikom", sprawdziłeś czy faktycznie wymienił ten czujnik?

Zdejmij kolo i wrzuć fotę sprężyn. Jakie maja oznaczenia (kolorowe kropki)? Może masz jakieś -40mm i być może wystarczy założyć -30mm lub 1BE -20mm i przód pojdzie w górę.

Osobiście poszukałbym używanego oryginału.

Kolego, skąd masz zaślepkę? albo chociaż wymiary, to powiem ojcu, zeby mi dorobił.

To jest jednorazówka, zwykły tłoczek na spręzynce. Zdejmujesz opaski, wyciągasz, czyścisz. Powinien przepuszczać tylko w jedną stronę.

Spalanie bez zmian. DP to pusta rura w środku wieć nie ma tam co blokować spalin w przeciwieństwie do kata.

Ostatnio z moją klima dzieje się coś dziwnego, jak temperatura otoczenia jest w okolicach do 22st to działa. im wyższa temperatura tym gorzej to wszystko działa. U siebie jestem niemal na 90% pewny, że nie ma czynnika w ukadzie. Na tygodniu będę w serwisie to dam znać czy to pomogło. Sprawdź ui siebie czy masz czynnik. To, że nabijałeś, nie znaczy, że ciągle go masz - nieszczelność.

Wymień czujnik i będzie OK. Sam też muszę poszukać bo mi co 100km wywala niski poziom oleju, choć ten jest...

Czujnik temperatury zewnętrzenej bo pewnie o ten Ci chodzi jest między chłodnicą klimatyzacji a zderzakiem przy takiej "jakby grzałce". Otwórz maskę i szukaj.

Blokujesz kluczykiem od stacyjki jakby co