afroo.

Tu masz ori przycisk rolety https://youtu.be/yyyQ3SIL4fM?t=10m29s

Mi Kuba proponował taką opcję w przypadku gdy nie mogłem dostać zacisków z eSy więc pewnie do ogarnięcia. No chyba, że miałem być królikiem doświadczalnym.

Który leciał dziś czarnym avantem B8 na ramkach klubowych o piętnastej przez Kostuchnę na Murcki?

Widzę, że Pyjter ma pełne ręce roboty. Genialnie Ci ogarnął te kółka, zero odważników. Kolejny klubowy furacz reklamujący profeskę w ANP.

Gdzieś Ci zniknął podpis Tomasz. ; ) Mogę prosić o kontakt na pw . bo ja nie mogę wysłać Ci Pozdrawiam http://regeneracja-zaciski.pl/kontakt

Rejkę popraw bo krzywo i psuje efekt.

Mam takowe nowe sporo taniej niż na necie, pisz na pw.

Już jest kosa. Dojdzie dystans na tył i będzie Swoją drogą ile tego dystansu dajesz? Wyważone masz te kółka chociaż bo jakoś odważników nie widać.

Ostre kółko np. http://www.kross.pl/pl/urban/noru Albo fitness np. http://www.kross.pl/pl/fitness/pulso-2 http://www.kross.pl/pl/fitness/pulso-1 U innych producentów też znajdziesz. Nie mam, nie jeździłem więc nic innego nie podpowiem.

A to google już nie działa? ; ) https://www.google.pl/search?q=bbs+ck+audi+a4&biw=1680&bih=897&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=xy0oVcmdDcbpaIXNgIgO&ved=0CCYQsAQ

Ładne to to. Jakie tam parametry kółek i gum masz? Bo z tyłu na ostatnim foto wygląda szeroko. ; )

Jak na Eibacha to całkiem przyjemnie siedzi. ; )

Jeśli 8,5J z et30 i Eibachem to przy 235 może przód przytrzeć na dołkach. Zakładaj 225 i będzie dobrze.

Nie ma sensu kupować dystansów z Eibacha. Napisz do Dystom to Ci zrobi jakie tylko chcesz, jakościowo nie odbiegają od renomowanych firm.

Nie zmieścisz w B7 8,5J przy tak wysokim et. Przy tej szerokości do zgrania z nadkolem potrzebujesz et przodu 35, a tyłu 30. Zależy jeszcze jaki zawias masz.

Dzięki mistrzu. ; )

Znasz może kod lakieru na tych felgach?

Ładny sedan. Ten kolor na B6 leży chyba jeszcze lepiej niż na mojej B7. Powodzenia w realizacji planów.

Daje lepszy efekt/łatwość czyszczenia nakładanie kilku warstw FK1000 na felgach, czy wystarczy raz przelecieć?

To jeden z lepszych modów masz gratis, teraz tylko dosztukować resztę żeby było jak należy.

Fajne to masz. Końcówki jak na mój gust za mocno wysunięte ale grunt, że 90mm. ; )

Ładny avant. Skąd przytargałeś? Są bixy, a nie ma sprysków..

Trochę własnej inwencji. Popatrz co tam masz i co przeszkadza w dostaniu się do reflektora, zdemontuj i tyle. Kolejna podpowiedź i działasz bo tu nie ma żadnej filozofii. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/25038-all-b7-wymiana-ori-zarnikow-d1s-na-6000k/?hl=%BFarnik

ASB = Automatyczna Skrzynia Biegów Producent skrzyń ZF zaleca zmianę oleju co 60tys km, natomiast ASO nie ma w swoich procedurach serwisowych wymiany oleju w automacie i tego nie robią tłumacząc, iż oleju się nie zmienia, co jest bzdurą.

Odkręcasz dwie śruby na krzyżak 2, pociągasz do góry pierwszą część obudowy A aż wyskoczy z mocowania, wysuwasz drugą część B z przedniego pasa w stronę komory silnika. Po tych czynnościach masz odsłonięty cały tył reflektora, odkręcasz klapkę i wymieniasz bez problemu żarnik. Dobrze jest się zaopatrzyć w pdf "sam naprawiam", screen pochodzi właśnie z niego. Unikniesz wielu prostych pytań. Pdf znajdziesz na forum.