afroo.

Pod kierownicą na mce masz bezpiecznik termiczny i może on jest uwalony. EDIT. Mój błąd. Pomyślałem o elektryce foteli, a nie grzaniu. ;/

NGK U5014

Przepłukanie układu nowym płynem to najprostszy i zarazem najtańszy sposób na poprawę pracy. Warto spróbować. A jak to zrobić to znajdziesz na forum.

EDIT. Nie było pytania - to wchodzi zamiast koła. Sorky za zamieszanie.

Ten styropian we wnęce koła masz ori, czy to z czegoś innego? Posiadasz może wiedzę, czy wchodzi do niego dojazdówka 17'? Gdybyś podrzucił numer tego wypełnienia to byłbym wdzięczny.

No same lampy bardzo spoko. ALE. Jak sytuacja z kontaktem ze sprzedającym? Wszystko ok? Jakaś gwarancja jak zacznie się coś dziać? Wykonanie ok? Pytam, gdyż nie wiem, czy pamiętasz temat na forum z udziałem tego majstra, co to te lampy rzeźbi i delikatnie mówiąc nie zachęcił do interesów swoim podejściem.

Spoko te lampy wyglądają. Szkoda tylko, że majster, który je wykonuje nagrabił sobie mocno na forum przez co zniechęcił do interesów.

Czyli nie działają.

Przód p&p. Natomiast z tyłu samo poszycie drzwi pasuje. Nie pasuje ramka szyby i sama szyba, ma inny kształt przy słupku C.

Będę miał za jakiś czas swój do sprzedania 2,75". Jeśli podpis się zgadza to jesteśmy z tego samego miasta więc Ogólnie furka pod kątem napędowym identyczna jak moja. Tak z ciekawości - gdzie serwisujesz?

Nie ma. A nawet jeśli coś jest to sobie odpuść bo jakościowo to będzie dramat. Jeśli nie chcesz wydawać na nowy 2,5-3kpln to poszukaj używanego ale dobrej sprawdzonej marki. Są grupy na fb gdzie można coś ciekawego znaleźć.

Głośnik pdc jest w półce obok głośnika niskotonowego. Czujniki środkowe da radę wymontować bez ruszania zderzaka, natomiast do skrajnych musisz już go zdemontować.

Fajnie działasz. Czekaj, moment. To w końcu masz downpipe, czy sportowy kat? Przelot, czy 4 tłumiki? Trochę namieszałeś. Serio nazywasz samochód "lalką"? Powodzenia w modyfikacjach.

Klikaj kilka razy reset na zapłonie i wejdziesz.

Kolejne działanie od d*py strony. Felgi tutaj są problemem i ich osadzenie, a nie Pro Kit.

Daj znać to zorganizujemy Ci jakieś charytatywne przejażdżki.

No i wziął i sprzedał gruza Co następne?

Fis pokaże kontrolkę, nic więcej. Tylko w blokach pomiarowych po zapięciu vcdsa możesz sobie sprawdzić ciśnienie, temperaturę i stan baterii na każdym kole. Exeo to już nowsza platforma, długie kodowania, common raile i tego typu bajery. To takie jakby B7,5 od Seata.

Nie. Nie ma tego ani w B6 ani w B7. Mylisz się. Nie zrobisz tego w B7. Zdjęcie kolegi jest z Exeo, a tam już jest długie kodowanie i działa to trochę inaczej.

Powinno tak być. Jak częstotliwość czujników będzie ta sama, co anteny i modułu to wg mnie nie będzie problemu.

Ciśnienia nie musi być, po prostu wywali kontrolkę. Natomiast samo sprawdzenie czujników musi odbywać się podczas jazdy, tu cytat z DIY - "Układ sprawdzania ciśnienia działa tylko podczas jazdy – jeśli zadane przy pomocy panelu menu ciśnienie spadnie o 0,3 bar, na wyświetlaczu FIS pojawi się ostrzeżenie (żółta ikona). W przypadku większego spadku ciśnienia – powyżej 0,5 bar – FIS wyświetli czerwoną ikonę. (...) Jeśli po uruchomieniu silnika FIS nie wywali żadnej informacji to znak, że wszystko działa. Czujniki przełączą się z trybu storage (magazynowanie, minimalne zużycie baterii) na pracujący podczas jazdy – mając do dyspozycji interfejs VAG podpięty do sterownika kontroli ciśnienia, w blokach wartości mierzonych (grupa 16) możemy sobie podejrzeć informacje przesyłane z sensorów. Są one odświeżane – zależnie od trybu pracy czujnika – co 1 sekundę lub co 30 sekund."

https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 --> CarProg2

Mnie tyle to wyszło na ori gratach. Tyle, że dawno dawno temu. Więc jeśli te czujniki nie mają opcji pokazywania ciśnienia na konkretnym kole, a mniemam, iż nie mają bo będą współpracować z ori modułem, to i tak na to samo wychodzi. Każde połączenie elektryczne to najpierw taśma pcv lub termokurczka, które służą stricte do izolacji, a potem dopiero parcianka i nie dla ozdoby, a dla zabezpieczenia przed przetarciami m.in., jak również przed wydawaniem niechcianych dźwięków przez ciasno ułożone wiązki. Aspekt wizualny i możliwość ukrycia przewodów gdzieś w tapicerce owijając je parcianką to dodatkowy atut.

Wiązkę w okolicy tych elementów ze skanu obejrzyj dobrze bo moim zdaniem jest tam gdzieś coś nadgryzione.

7PP907275F to następca 4F0907275D