afroo.

Przód - grzanie, pełna elektryka z pamięcią, schowki pod fotelami i siateczki z tyłu, lampki na nogi pasażerów z tyłu. Tył - mcdonald, tunel z rękawem, mocowania rolety.

Takich nie chcesz?

Kolejny film celebryty opublikowany dwa dni temu. Jak fura? Wszystko już ogarnięte?

Cały temat temu poświęcony więc nie trzeba go powielać. Miłej lektury.

Dokładnie z tego samego powodu nie chciałem pełnej skóry, a że trafiła się w fajnej opcji to wziąłem żeby się przekonać. Jak widać zdania nie zmieniłem i nadal poszukuję alkantary.

Masa do śruby u dołu słupka A, plus do głównej śruby przy mce. Na plusie musi być bezpiecznik najlepiej termiczny 30A.

Chętnie zamienię na to samo w alkantarze. Ale z racji, że to mało prawdopodobne to za 2.6k cebulionów też oddam.

Siema. Rozważam na wiosnę pogonić Recaro z mojego wozu. Przód - grzanie, pełna elektryka z pamięcią, schowki pod fotelami i siateczki z tyłu, lampki na nogi pasażerów z tyłu. Tył - mcdonald, tunel z rękawem, mocowania rolety. + podłokietnik wraz z łapą. Może ktoś jest zainteresowany?

Wszystko zależy od uzbrojenia czerwonej kostki w Twojej podłodze. Tu jest cały temat.

Od dawna wałkowany temat na forum więc szczerze nie wiem skąd Twoje zdziwienie. Na 345 też może nie wejść ta felga bez chociażby 3mm dystansu ale próbuj. I na przyszłość zawsze najpierw mierzyć, później płacić.

Pisz do @bartez80

Maty padają, szczególnie, że nie znasz przeszłości tych stołków. @black_edition ogarnie Ci nowe maty.

Popatrz na datę - 1kkm w tydzień. Pisał, że robi duże przebiegi więc można spodziewać się długodystansowej opinii.

O to to Ja raz w życiu za małolata dałem miedzianego pod dystanse. Nigdy więcej po tym, co tam zastałem, kiedy trzeba to było rozbierać.

Wygląda dobrze Ale z tym 'mruczeniem' to żeś Pan przegiął.

Na pewno miedziany? Miedź powoduje korozję aluminium i zapieka się jeszcze bardziej. Do alu to zdecydowanie ceramiczny.

Nie ma czegoś takiego jak zderzak tylny sline. Skorupa jest taka sama, różnica jest tylko w dokładce.

Z tych tańszych BAD BOYS Traffic Film Remover

Rozkoduj sobie vin, jest tam informacja jakiej pojemności aku wsadzili kiedy wyjeżdżał z fabryki. Jeśli w międzyczasie nie dokładałeś żadnej elektroniki i wyposażenie nie zmieniło się od tego czasu to i akumulator nie musi być większy.

Często gęsto różnice w numerach części służą tylko do ich identyfikacji, w tym przypadku innego nadwozia więc niekoniecznie muszą występować różnice w samej części. Natomiast zastanawiająca jest różnica w cenie pomiędzy częścią 8E0, a 8H0, która wynosi 1kpln.

Jemu nie wytłumaczysz, bo jemu ta chemia pomogła. Może Michał @kixi4 odniesie się do tej magicznej metody naprawy?

To było pytanie retoryczne Nawet tyle nie jesteś w stanie wyciągnąć z wiadomości więc tym bardziej ta dyskusja nie ma sensu. Ciesz się swoimi odblokowanymi pierścieniami i niech Ci służą jak najdłużej.

Mam bardzo dużo wątpliwości i równie dużo wiedzy na temat problemu olejowego w tych jednostkach, by móc szydzić z takich magicznych specyfików. Chemia odblokuje pierścienie, które posiadają wadę fabryczną i konieczna jest ich wymiana na poprawioną konstrukcję? Podtrzymuję - magia.

Przekonałeś mnie. Dalsza dyskusja z Tobą nie ma sensu.

Ludzie robią remonty za 10k, a tu wystarczyło kupić chemię za 40zł i cały problem znika.