Skocz do zawartości

szakal222

Pasjonat
  • Postów

    994
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szakal222

  1. Moj odpuscil jak mu jeblem przez przecinak mlotkiem
  2. Tam jest takaka pedalska sprezyna cos jak z zestawu kluczy nasadowych ,to bedziesz mial latwiej niz jabo u mnie ani sprezyny ani miejsca w zamku na nia
  3. Ustalilem metoda prob i bledow montarz na kzyrz czyli jeden koniec do plusa drugi do minusa,zeby zminimalizowac ryzyko pozaru ,umiejscowilem je na zewnatrz miedzy lampa,a karoseria,opornosci podam jak sciagne lampe bo nie pamietam ,robilem to 2 lata temu i lata do tej pory
  4. No wlasnie to mnie ciekawi
  5. U mnie tez byl a musialem dokladac rszyztory
  6. Tylko ciekawe jak to zrobia jak nie ma na kluczyk a rygiel elektryczny ,mialem 2 sprawny zamek na stole i nie widzialem opcji otwarcia inaczej niz kluczykiem
  7. Kolego zdejmij nadkole ,i zobacz na gumowe przelotki kabli do kabiny,u mnie brakowalo dzyndzla ui tam lalo
  8. Ja pol dnia walczylem,ten plastikowy boczek nie wyjdzie musialem go polamac za zagieciami ,jeb,,, taki twardy ze go z calej sily lamalem i ledwo dalem rade,mozejest jakis spec co potrafi to bez wiekszych szkod otworzyc i bylo by warto,a i dodam ze. Moj zamek mialem zjebany i nie moglem kluczykieem otworzyc bo mialem wersje angielska zamka od kierowcy .i to byl moj blad,bo pasazera sobie zrobilem wkladke a tam nie
  9. Tez tak mialem 2 tygodnie temu ,spruboj piznacc w klamke pare razy jak nie pomoze to bedziesz rwal tapicerke jak ja ,ogolnie przewalone z tym bo tego zAmka nie otworzysz musisz rozwalac go w pyl
  10. A luzy w zawieszeniu. Sprawdzales?
  11. Kwestia jeszcze tlokow ,czy ktorys nie pekl
  12. A do czego ten gwint i ile pln sobie zyczysz?
  13. No musialbys to spiac zeby chulalo i sprawdzic
  14. Ja raczej sadze ze zawory dostaly,jezeli nie to idz zagraj w lotka bo masz super farta,sciagnij glowice i obejrzyj zawory,ale najpierw sprawdz kompresje na cylindrach ,bo jak beda krzywe to nie utrzymaja kompresji,i bedzie wiadomo na poczatek co robic
  15. szakal222

    Problem po odpaleniu.

    O to pech
  16. Tego nie polecam lepiej jest wstawić rure w srodek.Do autora: Są gotowe dp nie lepiej kupić zrobionego??? Nie polecasz bo?Ja ci powiem po swoim przykladzie,bedzie pirerdziawA jak w starym poldku ,rezonans metaliczny u mnnie jest po byku
  17. Normalne pompa stawia opor,i obroty spadaja na chwile
  18. A tam w stanach na wszystko sa przewrazliwieni i tylko wiecznie im zle
  19. Uzywalem lampki authora i zdawala egzamin ,wrocilem nawet w jednym kawalku ,ale teraz chyba juz ich nie kupisz to bylo 5 lat temu,
  20. Ja jezdzilem w maratonach 24 godzinych ,Ale to inna bajka ,dobra lampka to wazna rzecz
  21. Najpierw wymien plyn jest napisane na korku jaki,i nie chce cie martwic i u mnie tez tak bylo i byl to poczatek konca pompy
  22. Do normalnego uzytkowania polecam jak najbardziej na budowe na dluzsza mete nie
  23. To poczekaj jeszcze troche i zacznie wyc dobilem taki na zacieraczce do gipsu
  24. Witam sprzedam Kieronice 3-ramiena z multifunkcja z b7 bez airbaga cena 200zl +kw lepsze foto podesle na pw,stan wbrew zdjeciom naprawde ladny Kontakt na pw Wysłane z mojego LG-E460 przy użyciu Tapatalka alufelgi 16 mbn http://olx.pl/oferta/alufelgi-16-5x112-audi-mercedes-vw-seat-skoda-CID5-IDc1DSl.html
  25. Aha wez na palec i rozmarz jak oleiste to olej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...