przemik

Podmien N75 i zaloguj 011 dyn...

Lajtowy program Masz turbo AWX/AVF czy BRD/BWA ? Przyspieszyłbym lekko zaplon - tak w granice ~60 jednostek w 000 Basic Setting. Reszta jest dobrze. Pozdrawiam

Sprawdz DOKLADNIE- łacznik pomiedzy rurą plastikową a kolektorem ssacym oraz waz ktory pokazales na zdjeciach.

Przeplywomierz nie jest Twoim problemem - nic z nim nie rob a juz tym bardziej za 100 PLN. Na podstawie tych logów co zamiesciles mozna to odczytac - nawet pomimo tego iż swiruje regulacja cisnienia doladowania. N75 tez niech Cie poki co nie interesuje. Wroci i to szybciej niz myslisz Wyjmij sprezarke i porzadnie wyczysc kierownice VTG - skończą sie Twoje problemy. Zwracam jeszcze Twoją uwage na niedomagający termostat. Pozdrawiam

Prorok jaki czy co...

Ja bym nic nie zmienial...

A te logi to w trybie Basci Settings ?

Wyglada na to ze przeplywomierz zdechł... Pamietaj na przyszlosc : Zawsze zamieszczamy KPL logów robionych - kazda grupa osobno! Pozdrawiam

Regulacja cisnienia doladowania - nie wyglada za ciekawie - masowanie prawą stopą powinno pomoc wywalic syfex z mechanizmu VTG. Dodatkowo zwracam Twoją uwage na podwyzszone korekcje... moze(ale nie musi) to byc spowodowane - slabszą kompresją na 2 i 3 cylindrze - zmeczonym ogolnie ukladem wtryskowym - zanieczyszonym nastawnikiem Reszta wyglada OK.

Ale nie mozna tez powiedziec ze jest SPOKO.... Po sprawdzeniu wtyku mozna sprobowac jakis preparat do wtryskow...

A co ma byc ? norma

Ta wartosc to cisnienie atmosferyczne... 010 to takie pokazanie zaleznosci miedzy sprezarką a przeplywomierzem - tylko ze ta grupa nie pokazuje wartosci wymaganych...

Te turbiny sie wolno rozkrecają tym bardziej w takich starszych motorach...

No to sprobuj przeczyscic... wymienic zawsze zdąrzysz

Dawka wysoka z rana stad i niedopalona ropa... nie masz innych problemów ?

Basic Settings - OK Tylko co z tą temperaturą ? Czy auto bylo max. dogrzne podczas logowania ?

A w jakim stanie jest filtr powietrza ?

Z logów nie wynika iż czujnik cisnienia doladowania swiruje... IMO - szkoda Twojego i czyjegos czasu...

Przy okazji sprawdz tez wezyk od N75 do gruszki sprezarki.... czy jest na 100% szczelny...

Nie panikowalbym - zobacz 010 Ciezko bedzie wywalic syf tylko przy pomocy dynamicznej jazdy.

Moze byc. Zrobiles bład ze jak ją juz miałes na stole to jej nie rozpołowiłes...

Powinno pomoc: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=96824 Stawiam dukaty przeciwko orzechom ze w mechnizmie VTG jest pelno sadzy....

Od wyczyszczenia sprezarki... LMM nie jest Twoim zmartwieniem..

wiem wiem... pozno jest i lekko sie zmeczylem...

Ten jak zwykle zagadkami odpowiada...musze sie domyslac...