W takim razie nie będzie pełnej diagnozy.
Co do statycznych. Brakuje bardzo waznej 023 - szkoda.
Termostat - szrot.
Lezy sterowanie EGR lub swiadomie ktos go unieruchomił.
Mozna by lekko podregulowac kąt synchronizacji - ale po zakupie pewnie bedzie rozrzad zmieniany.
Uklad podcisnien swobodnie przestawia VTG - wyglada na szczelny.
N75 - reaguje poprawnie.
Pozdrawiam i powodzenia
Widac ze zaczynasz przygode, ale avatar masz fajny.
Do analizy potrzebujemy:
Statyczne - 000,001,003,004,007,03
Statyczne w trybie BS - 000,003,004,011
Dynamiczne - 001,003,04,008,010 i 011
Pozdrawiam
Co to za czips, ktory daje paliwa tyle co seria.... chyba ze "bokiem" podlane... komplet logów dynamicznych wyjasniłby sprawe.
Bron Boze nic nie rob z osprzętem przed wykonaniem logów.
Sie pomału robi bałagan w tym wątku.
Temat dotyczy dywagacji na temat sztangi turbiny i wtrysków.
@jnx
Chcesz zeby Ci chlopaki przeanalizowali logi... zaloz swoj temat.
Pozdrawiam