przem8
-
Postów
10236 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Seria czy po sofcie?
-
Takie rzeczy tylko z boscha, to samo przepływka. Swoje napisałem i co sądzę na temat tego"c*paa". Powodzenia.
-
Kat wywalony? Sonda 1 z boscha?
-
A wypadał zapłon na serii czy po sofcie? Wtryski pętlą to takie objawy. Jakby wypadał zapłon to byś miał zapisane błędy w sterowniku. Przy takim wyniku serii to powinni odesłać CIę z kwitkiem, ewentualnie zasugerować co naprawić ale widać, że gówno się znają. Tyle ode mnie. Twoje auto, zrobisz co zechcesz.
-
Jedź na reklamację, bo to nie nadaje się do jazdy. Jak chcesz to diagnozować to powrót do serii i logi. Teraz to pasuje sprawdzić ciśnienie paliwa, przepływkę, szczelność dolotu więc o wiele łatwiej na podstawie logów serii coś stwierdzić. Wygląda to bardzo słabo więc albo samochód coś boli albo tuner piz*a i taki soft. Z resztą i tak d*pa z niego, bo takiego samochodu nie powinien wypuścić w takim stanie. Poza tym jak to bex i wypluł 170KM to śmiech na sali...
-
Zatarcia silnika.
-
Kasowałeś błędy przed logami na benzynie? Jeśli nie to powtórz po skasowaniu błędów tego loga, bo wygląda to tragicznie. Jaki to w ogóle silnik, bex?
-
Nierówna praca silnika, szarpanie i błąd 17748-P1340 w Audi A4 B6 1.8T
przem8 odpowiedział(a) na tomas92 temat w Audi A4 B6/B7
Po podmianie czujnika kasowałeś błędy przed ponownym sprawdzeniem wartości w 93? Zostaje jeszcze podmiana czujnika poł. wału g28. -
Szarpanie przy przyspieszaniu - prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na Remilo7 temat w Audi A4 B6/B7
Dokładnie. -
Zmierz ciśnienie oleju to się dowiesz. Przyczyn może być wiele. Jaki kod silnika? W pierwszych latach w 2.0tdi na cr był problem z pompami oleju.
-
Wg mnie to uszczelkę masz ok. Jakby puszczała to cewki miałbyś w oleju.
-
Mialo być 2+33. Brawo Ty.
-
Szarpanie przy przyspieszaniu - prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na Remilo7 temat w Audi A4 B6/B7
Za mały zapas na benzynie, a gaz to porazka. Sprawdz szczelność dolotu jeszcze. -
Załóż ngk pfr6q, a nie te gówniane bosche. Jakbyś zrobił logi serii to byłby sens dyskusji, a po sofcie to niech się wykaze ten co robił.
-
Wg mnie jest sprawny ale sprawdź. Na siłę szukasz dziury w całym? Porób poprawnie komplet logów to widać jak to wygląda.
-
Zaworek jednokierunkowy odmy wymieniales? On cos potrafil mieszać z doładowaniem.
-
Ten dv wytrzymuje 1.5bara. Jak masz ten błąd to wina dv lub jakaś nieszczelnosc. Ten błąd potrafi wywalać przez bubel w sofcie ale o co dokładniej chodzi to nie wiem.
-
Słabe korekty, cofki, między tymi n75 w sumie nie ma roznicy.
-
To turbo może ma taką charakterystykę. Ten zaworek inaczej się sprawdza.
-
Niekoniecznie. Sprzęgło ogarnij lepiej
-
Okolice 3tys. Jakby nie bylo tego peaku to byś miał moment w granicach 290, a nie ponad 300. Widać, że w serii też byla taka tendencja więc albo jakas nieszczelnosc w podcisnieniu albo tuner olał temat i się nie przyłożył żeby to wyprowadzić.
-
Widać to przeladowanie. Jeśli już to 2+33 i 3+20 i do odcinki rób logi.
-
Weź wrzuc na vaglogi.pl albo tunzilla i oczywiście, ze działają, bo dzisiaj przerzuciłem tam kilkanascie logów.
-
Jak się ma kanał to inna bajka.
-
Szarpanie przy przyspieszaniu - prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na Remilo7 temat w Audi A4 B6/B7
Co do gazu to nie ma szans żeby był problem przy tej mocy. Jakie masz ciśnienie ustawione? BYć może miałeś kiepski gaz i stąd pojawiały się błędy o pętleniu wtryskiwaczy... Skasuj błędy i pokaż co tam się dzieje na lpg, log 2+33.
