Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10235

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Nie wiem. Rozbierz i się dowiesz.
  2. przem8
    Jak jezdzisz tylko na benie to zostaje Ci vdo w cenie 800-1000zl. Jak Ci się uda dostać pasujący wkład pierburga to 300 ale ciężki temat. Są wklady skv ktore pasują bez problemu za okolo 100 ale nie zalozylbym do uzytku auta bez lpg. Nr nie znam, z resztą różne wersje koszy wychodziły w zależności czy to sedan, kombi czy q itp. Wkłady też się trochę różniły.
  3. przem8
    Masz manometr w rękach, że tak stwierdzasz? Jeśli auto masz seryjne, a ciężko mi to stwierdzić, bo logi nie do 6tys to pompa paliwa do wymiany. Tyle ode mnie, a jak nie to szukaj wydumanych teorii.
  4. przem8
    Wychodzi, że pompa paliwa.
  5. przem8
    Nie gdybaj tylko zrób logi przy wysteoujacych objawach.
  6. przem8
    Trzeba sprawdzic czy nie ma opilkow w układzie. Jak nie ma to może będzie dobrze.
  7. przem8
    Jak ma to ktoś robić i zgodnie ze sztuką, a ze świecą takiego szukaj, to 2,5-3tys lekko ze wszystkim, a przynajmniej sam bym tyle wziął jakbym miał to komuś robić. Kilka lat temu płaciłem 2,5tys na regenerowanej sprężarce, którą po dwóch latach wymieniłem na nową sam.
  8. przem8
    Miałem raz, bo akurat była promocja na niego, i jakoś mnie nie powalił. Jak jeździsz dynamicznie to skróć interwał do 8-10tys. max.
  9. przem8
    Pewnie sprezarka się zaciera. Pokrec korpusem o ile się jeszcze ręcznie da.
  10. przem8
    W tych logach nic niepokojacego nie widać. Do zrobienia 2+115+20 z jazdy przy występowaniu objawów. Predzej obstawiam dwumas jak to avj w quattro.
  11. przem8
    Posprawdzaj wiązki, w błędach masz napisane od czego i wujek google doskonale Ci podpowie. Jak nic nie wyjdzie to wymiana tych uszkodzonych elementów, czyli jak ma być dobrze to wyjdzie grubo ponad tysiak na same części takie jak: przepływka, sonda, czujnik wałka, n75 itd.. Powodzenia.
  12. przem8
    Procedura producenta swoje, a zycie swoje. Nie zamierzam dyskutować tylko pisze jak jest.
  13. przem8
    Tak się dzieje przy złej procedurze rozruchowej kompresora. Po nalaniu odpowiedniej ilości oleju do kompresora, a jest to zazwyczaj 50% calej ilości oleju w układzie, trzeba ustawić sprężarkę sprzeglem do dołu na przynajmniej 10 minut aby uszczelniacz spełniał swoją rolę.
  14. przem8
    A zagladales do tej gumowej przelotki. Było to zrobic jak sciagnales boczek, bi znowu będziesz to samo robić.
  15. przem8

    klima przerywa

    przem8 odpowiedział(a) na piotrekZch temat w Audi A4 B6/B7

    Trzeba.
  16. przem8
    Tu masz wszystko w porządku, u mnie jest tak samo, a też się doszukiwałem problemów z ładowaniem, bo wydawało mi się trochę za niskie. Aku mam teraz nowy i jest tak samo jak na wcześniejszym, jeszcze ori. Konsultowałem to z gościem, który też walczył z tym ładowaniem, bo twierdził że jest coś nie tak i po wszelkich podmianach regulatorów, alternatorów itp. nic się nie zmieniło więc ten typ tak ma. Odnośnie tych swoich objawów przyczyny musisz szukać w czymś innym wg mnie.
  17. przem8
    Raczej taka jakość tych części teraz ale dziwne, że zawsze miałeś problemy z chłodzeniem. Kompleksowo wszystko wymieniałeś wcześniej?
  18. przem8
    Sterownik abs albo jakis czujnik. Sam napęd z punktu mechanicznego nie ma nic do tego.
  19. przem8

    aktywacja vcds

    przem8 odpowiedział(a) na wojtas_7 temat w Audi A4 B6/B7

    Nie wiem co chcesz aktywować, bo wersja z forum działa bez żadnej aktywacji. Z reszta jest instrukcja zarówno do vcds lite, jak i vag-com.
  20. przem8

    Wyciek paliwa

    przem8 odpowiedział(a) na seebbaa temat w 1.8T

    To jest chyba krociec od webasto. Zakleić krociec albo dorwać pokrywę bez niego.
  21. przem8

    Zbyt duży pobór paliwa

    przem8 odpowiedział(a) na KowyniaMarcrl temat w 2.0T

    Zrób podstawowe logi, może coś go boli.
  22. przem8
    Zacznij od sprawdzenia rozrządu. Równie dobrze może być uszkodzony czujnik wałka ale na 99% jest to wina złego ustawienia rozrządu na pasku. Sprawdź dv i pewnie hybryda się kończy. W ogóle trzymała boost od początku?
  23. przem8
    Rozrząd wychodzi, że jest przestawiony o ząbek. Hybryda tam siedzi? Nie doładowuje, bo pewnie już nie daje rady. Pompę paliwa zostaw w spokoju. Musisz tam mieć zdrowo pomodzone ale nic nie napisałeś to nie wiem czy jesteś świadomy. Na jakim paliwie te logi, a głównie 2+33? I nie gorączkuj się tak, tylko czekaj cierpliwie, normalnie to nie są tanie rzeczy
  24. przem8
    Czujnik położenia wału.
  25. przem8
    Średnica zewnętrzna to 46-47mm, dzisiaj mierzyłem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...