A jak się ustawia pompe paliwa? Ale bajki. Masz regulator ciśnienia paliwa, który odpowiada za utrzymanie stałego, zadanego ciśnienia. Pompa paliwa może dawać za małe ciśnienie co najwyżej i być po prostu niewydajna.
POdepnij manometr pod listwę i się dowiesz jakie jest ciśnienie paliwa.
Gratuluje gazownika. A jak reduktor puszcza gaz albo wtryskiwacze to ciekawe co Ci da bawienie się przyciskiem. Ale to już wykluczyles, bo gaz Ci się skończył więc szukaj dalej.
Jaki to silnik, nie łaska uzupełnić profil i napisać co i jak?
Zrób poprawnie logi na 3cim biegu od 1,5 tys do odcinki jak oczekujesz jakiejkolwiek pomocy.
Poszukaj kogoś z mpps albo kup za 80zł na allegro i podeślij wsad do któregoś z tunerów polecanych na forum, bo wyłączyć te fazy to trzeba umieć żeby nie było niespodzianek.
Tu nie masz sprężarki z tradycyjnym sprzęgłem i pracuje non stop. Ja się przewiozłem na regenerowanej sprężarce i nigdy w życiu, lepiej dołożyć do nowej i mieć spokój.
Co mu dadzą nastawy jak sprężarka "nie rusza"? Takie ciśnienie świadczy o "nabitym" układzie, a przy pracującej klimie i temp. 20stopni wzwyż ciśnienie powinno wynosić powyżej 12bar. Sprawdź odczyty z czujnika temp.
A jak chcesz sprawdzic ich stukanie? Nie wychwyci Ci tego aparatura z nasa, może miec sprawność, a stuka w pewnym zakresie lub przy wybitnie sprzyjających warunkach. Najprościej to zamień je stronami i się dowiesz albo jezdzij i czekaj aż się całkiem rozleci, bo ostatnio sam doszedlem do takiego wniosku skoro najlepszy zakład od zawieszen w województwie nic nie wychwycil to juz i mnie jebie to stukanie w tym starym padle.
To moze byc walka z wiatrakami. Wymienisz prawie wszystko i nadal będzie problem. Jeśli jestes pewien wszystkich wahaczy itp. to zostają amory. Mialem podobnie i po wymianie amorow byl spokoj ale krotko. Znowu coś puka, posprawdzane wsio i zostają tylko lekko podejrzane tuleje na bananach ale to chyba znowu amory, bo wszysto inne na 100%ok.
Podłączasz vcds albo byle jaki tester pod obd i masz podgląd korekt na żywo i tak się to stroi. W żadnym 1.8t nie mam podpiętej sondy, a wystrojone były/są na igłę.