przem8
-
Postów
9976 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Sprawdź kompresje z próbą olejową. Jak dolot pływa w oleju to turbo puszcza.
-
Pasuje. Jakbyś zadał sobie odrobine wysiłku to znalazlbys o tym dużo tematów na forum.
-
Wtryski pętlą. Program dupny zapewne i możesz sprawdzić ciśnieni paliwa.
-
Turbo ładuje jak chce. Kup ori n75 albo 3x tanszy zamiennik pierburga z opla lub saaba 2.0t ale przy nim jest inna kolejność podłączenia i trzeba to uwzględnić
-
Jeśli tylko na lpg to zamień wtryskiwacz miejscami i zobacz czy błąd przejdzie na inny cylinder.
-
Ta przepływka raczej zaniża i stąd jest ubogo.
-
Na jakim paliwie ten log?
-
Wygląda raczej ok.
-
Zacznij od sprawdzenia szczelności dolotu, najlepiej kompresorem.
-
Przeplywka trup.
-
Jeździłem jakis czas na napinaczu bez cewki i nie wyłączonym w sofcie i żadnej różnicy nie było. Gówno to daje jak pisali poprzednicy i raczej nie masz co z nimi dyskutować, bo chłopaki znają 1.8t na wylot.
-
Dziwne, bo u mnie nie ma znaczenia zimny, ciepły - pokazuje wartość synchro.
-
Powinno być 0,3b, a u Ciebie ładuje 2x tyle.
-
Kasowałeś błędy przed logami? Masz jeszcze spore przeładowanie, może za mocno naciągnięta sztanga.
-
Bez podglądu parametrów można gdybać. Równie dobrze może szwankować elektrozawór albo map sensor.
-
Za bogato jest. Filtr paliwa może wymieniałeś?
-
Raczej koło 90 w 1.6
-
Bex ma seryjnie 0.6bara.
-
Wydaje mi się, że ten przeplywomierz zaniża.
-
Zainstaluj sobie kpower, zrób loga z gr. Gdzie masz prędkość i obroty i będziesz mniej więcej wiedzieć. Poza tym na wiecej niz 200 to nie ma co liczyć.
-
Zrób komplet logów.
-
Raczej zacznij od korekty softu. To jest zwykłe k03?
-
Bo to dla diesla instrukcje...
-
Przecież masz na forum jak to aktywować, poza tym możesz zainstalować vcds lite i tam nie ma takich kwiatków.