Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10254
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. Wrzuc to na vaglogi.pl
  2. przem8

    Bujanie autem

    Takie sprawdzanie na skp jest nic nie warte.
  3. przem8

    Cena napraw

    A na jakiej podstawie tak stwierdził? Masz jakies konkretne objawy czy wierzysz na slowo?
  4. przem8

    Błąd P0170

    To po co Ci emulator sondy jak kat jest niesprawny? Co innego jakbyś miał go wywalonego, to bym zrozumial taki zabieg. Poza tym na zamiennikach kata potrafi dalej wywalać błąd ale jak wymienisz to się dowiesz.
  5. Dwumase sprawdzasz liczac luz od jednego skrajnego polozenia do drugiego do momentu pierwszego oporu, bez użycia nadmiernej sily. W nowym to jest około 3 ząbki ale to tez zależy od rodzaju dwumasy. Ponoć luk ma katalog z tymi odchyłkami ale nie mogłem znaleźć ale jest instrukcja jak sprawdzac te koła.
  6. Tuner bez diagnostyki? To popierdółka, a nie tuner
  7. przem8

    Błąd P0170

    Wyłączenie sondy nie odetka Ci kata więc i tak musisz się go pozbyć lub wymienic, ewentualnie dozynaj silnik dalej ale bez błędów silnika idąc twoim tokiem rozumowania.
  8. Tak. Nie zadawaj już tyle pytań.
  9. przem8

    Cena napraw

    Pod głowicą czy pokrywą zaworów? To znacząca różnica
  10. Zaświeci się epc ale przecięż robisz to testowo.
  11. Będzie strzelać ogniem. Sprawdź czy zapłon będzie wypadać, możesz tą wtyczkę odłączyć przed pójściem spać
  12. No raczej, przecież nie całą. Co Ci będzie po dziurze w dolocie?
  13. Sprawdz odme i zaworek w trojniku. Odlacz przepkywke i sprawdz co bedzie.
  14. Masz lpg? Podczas jazdy nie przerywa nic, tylko na postoju?
  15. Logi, bez tego nawet nie zaczynaj tematu. W 1.8t dopiero od 2 tys. turbo się napędza i zaczyna dmuchać.
  16. Logi dynamiczne grup 3+20+21. Jesli duze stuki to katy do wywalenia. Te testy wg mnie w vcds są gówno warte.
  17. A gdzie masz tam kable zaplonowe? Wiązka od cewki co najwyżej. Masz syf wokół gniazda? Poglowkuj, a glowice to tylko po demontażu.
  18. Wygląda ok ale logi na przyszłość rób na 3 biegu.
  19. Głowica, nieszczelność gniazda wtryskiwacza.
  20. lpg. Zamień wtryskiwacz miejscami i się dowiesz czy błąd pójdzie za wtryskiem.
  21. Jakiegoś dramatu nie ma. Jakie masz wtryskiwacze gazowe? Wychodzi, że masz problem z wtryskiwaczem na 3 garze. Mając dostęp do interfejsu to można łatwo zdiagnozować...
  22. Logi zrób. Statyczne i dynamiczne 2+33 na obu paliwach, screena daj z grup 90+93. Możesz mieć zaklejone wtryski lpg.
  23. A umiesz czytać ze zrozumieniem? Jak uszkodziles chłodnicę albo przewód klimy to czynnik uciekł i sie świeci econ z braku ciśnienia w układzie. Jak przed uderzeniem było dobrze to innych możliwości nie ma. A może krasnoludki się bawiły zaworkiem pod maską Jedz do speca niech sprawdzi szczelność i wymieni to co trzeba.
  24. Chciałbyś.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...