przem8
-
Postów
9976 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Chodzi Ci o uzywkę, regeneracje czy co?
-
A4 B6 Avant Seryjne 1.8T BFB + LPG Prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na Krzysiek15255 temat w Audi A4 B6/B7
Grupa 93. Tolerancja to -3 do +6. -
A4 B6 Avant Seryjne 1.8T BFB + LPG Prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na Krzysiek15255 temat w Audi A4 B6/B7
Do gazownika nie masz po co jechać na razie, póki nie ogarniesz pb. Przepływka głupoty pokazuje i masz przestawiony rozrząd o ząbek. -
Róbcie zimą przynajmniej 50km dziennie to nie będzie mazi.
-
Jak dla mnie to są za długie czasy wtryskow i dlatego się robi ubogo. Pompa paliwa nie wyrabia górą. Nie mam do czynienia z v8 ale czasy ponad 19ms przy 6 tys to za dużo. Zmierz ciśnienie paliwa podczas jazdy. Statyczne wyglądają ok, dynamiczne nie do końca.
-
Prędzej doszukiwałbym się problemu z ciśnieniem paliwa. Nie ma takiej możliwości.
-
Przecież masz wszystko w temacie. Kupujesz cały komplet awx z dwumasem, wywalasz nową tarczę sprzęgła z tego kompletu albo ją sprzedajesz i kupujesz do tego nową samą tarczę od bfb. Koniec filozofii.
-
Tylko, że w quattro na takim zestawie występują drgania przy przyspieszaniu w autach po sofcie i tarcza sprzęgła musi być z tłumikiem drgań. Wałkowane już od jakiegoś czasu na forum
-
Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33.
-
Chyba słabo przyśpiesza, prośba o ocenę logów BFB
przem8 odpowiedział(a) na mdziaba temat w Audi A4 B6/B7
Daj na lpg 2+33. Logi są ok, turbo bardzo szybko wstaje więc nie ma co szukać dziury w całym. Po prostu seria to j**any muł -
Turbo swiszczy. Jak nie ma nieszczelności to raczej czeka Cię regeneracja.
-
Te logi tak poza tym to na benie były robione?
-
Wgraj serię i ponow logi.
-
Turbo późno osiąga zadane doładowanie i wtryski pętlą. Wywal ten soft.
-
1.8t BFB check-engine, problemy z gasnieciem przy minusowych temperaturach
przem8 odpowiedział(a) na dominik1114 temat w Audi A4 B6/B7
Porób logi. Wróżek tu nie ma. Poza tym po kodzie błędu możesz doczytać co moze byc problemem na ross-techu. -
Logi robi się do odcinki, a poza tym wg mnie masz problem z tym chwilowym przeładowaniem i takie odczucia. Sprawdź dokładnie podciśnienia. Nic więcej nie widać. Zmień n75 jak Ci się chce bawić w podmianki.
-
Puknięcie przy zmianie biegów A4 b7 1,8 t quattro
przem8 odpowiedział(a) na cichy1983r temat w Audi A4 B6/B7
Wywalony dyfer, standard w tym niby niezniszczalnym napędzie :P, używany w lepszym stanie raczej też nie będzie. -
To może zrób to co napisałem
-
Jak jest gaz to zrób 2+33 na lpg.
-
Turbo ma chwilowe przeładowanie i pewnie takie odczucia. Zrób log 115 z odpiętą wtyczką od n75.
-
Masz nieszczelny kolektor wydechowy albo wydech przy turbo.
-
Normalna cena za remont. Jak sie rozgrzeje to nie wypada tak zapłon czy nic się nie zmienia.
-
Kompresja poniżej 10bar to padaka, a 7bar to już agonia. Było zrobić próbę olejową to by wyszło czy to wina bardziej głowicy czy dołu. Kapitalka to podejrzewam od około 7-8koła spokojnie żeby to miało ręce i nogi. Może być też tak, że wypada zapłon przez uszkodzoną głowicę. Jak się rozgrzeje to jest lepiej?
-
Przy takiej kompresji to silnik nadaje się na złom.
-
Zacznij od tego, który jest pierwszy od strony zasilania gazem. Powinien być najbardziej zabrudzony i da Ci odpowiedź czy to kwestia syfu.
