przem8

Wymień napinacz na taki bez fazatora i będziesz mieć święty spokój. Jak to typowy chińczyk to się nie dziwię. Przejrzyj temat o napinaczu i zobacz jak wyglądają ślizgi po śmiesznym przebiegu w takim zamienniku. Poza tym jak to tylko chwilę to wg. kałdi tak może być i jest to dopuszczalne.

Miałeś wymieniany też rozrząd z łańcuchem? Po tym zdjęciu ciężko sie odnieść i jest raczej ok. Poza tym jakby cos było nie tak to wartości w grupie 93 nie wynosilyby 1, tak jak pisałeś.

Litr jest między min, a max. Patrząc na współczesne auta to zużycie 1l na 10tys jest super wynikiem  Może dolewa Ci benzyny

Litr na 10tys to tyle co nic, nie popadajmy e paranoje.

Przeglądałes kiedykolwiek to forum dokładniej? Podpowiem - dział diagnostyka i wszystko na tacy.

Zawyża wartości i sieje zamęt więc nie ma sensu taki zabieg. Było już wałkowane na forum, a samym przeplywem auto nie jedzie.

Nic się nie zmieniło i po co było wymieniać sprawny kat? Mam nadzieję, ze go zabrałeś od mechanika, bo na skupie jest wart kilkaset zł. Jakie masz swiece założone? Nie hałasuje Ci napinacz łańcucha czasem? Zrób loga statycznego 2+33, jest ubogo na jałowych, może przez nieszczelnosc przy evapie skoro miałeś błąd.

A czymś śmierdzi? Jakby puszczały uszczelniacze albo turbo to by śmierdziało olejem. Słodkawy zapach?

Wali palonym olejem? Logi jeśli chcesz cokolwiek wiedziec o stanie auta.

To kup kabel za 50zl. Więcej wydasz za podpiecie pod kompa u mechanika.

Pewnie gaz do regulacji. Jakie masz korekty? Logi zrób.

Czujnik stopu przy pedale hamulca.

Pokaż te logi, bo jakąś podstawę trzeba mieć do oceny. Jak przeladowuje to nieszczelność albo za mocno naciągnięta sztanga od turbo.

Idź do jakiegoś radcy i niech wystruga Ci pismo za kupkę drobnych. Skoro przy sprzedaży nie wspomniał o problemie, a po kilku dniach zaczął kopcic to dziwny zbieg okoliczności. Nie wiem na co jeszcze czekasz, bo juz dawno powinienes złożyć mu wizytę. Albo po dobroci albo sąd. Chyba, że lubisz być robiony w konia przez takich handlarzynów? Zapis o tym, że stan samochodu był Ci znanyny nic nie daje więc można dochodzić swego.

Nie.

W opakowaniu febiego też jest iwis. Ja bym wymienił też napinacz na taki bez cewki i ogarnął to w sofcie, bo robota i tak jedna, a nie wróżę mu dlugiego życia skoro niby łańcuch wyciągnięty. Robiłem w dwoch 1.8t taki zabieg i jest cisza przy odpalaniu i spokój z błędami od tego badziewia.

To sprawdź wartości dla czujników temp.

Jak działa klima to i wentylator musi chodzić cały czas.

Nie.

Dzwoń do gościa ale podejrzewam, że już zablokował Twoj numer albo powie żebyś się bujał. Dzwoń to się dowiesz.

To tyle możesz odzyskać ale jesli faktycznie tyle zaplaciles to co się dziwisz? Nie pieniądz i nie auto, sory...

Bedzie i musisz to stoczyć jeśli zostawiasz dwumas z 1.8t Jak masz q i program to zastap tarczę z awx na nową z bfb z tlumikami drgan, bo duza szansa, że będziesz mieć drgania

Kupiłeś od prywaciarza czy handlarza i jaką kwotę masz na umowie, a ile faktycznie zaplaciles?

Logi nie odpowiedzą Ci na pytanie czy turbo puszcza olej. Sprawdzisz po pierwsze czy nie ma jakiegos chipa i jak pompuje, a to że może nie być w pełni wydajna nie swiadczy o piciu oleju.

Kup ori czujnik ciśnienia oleju i załóż markowy filtr oleju jeśli masz wsadzone jakies gowno typu hart. Skoro mierzyles ciśnienie oleju i jest ok to pozostaje Ci czujnik, wiązka, zegary.