przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Co konkretnie? Wstawił kata nowego czy co?
-
Kamień e kanałach wodnych i wszędzie tam gdzie przepływa płyn. Jak nie ma wycieków to musi spalać płyn ale przez forum nikt Ci tego nie zdiagnozuje.
-
To napraw i wróci ogrzewanie.
-
A temp. roboczą silniki osiąga?
-
Logi porób, odczytaj błędy. Może zapłon wypada na którymś cylindrze.
-
W najlepszym przypadku czujnik ciśnienia oleju. Nie jeździj tylko sprawdź ciśnienie oleju.
-
Jak ma dobrze działać to tylko z boscha.
-
Szklana kula nic nie pokazuje. Zaworek w tym trójniku założyłeś ori? Jeśli nie to możesz mieć problemy.
-
A zamierzasz zwiększać moc i do ilu ewentualnie w planach? Sama zmiana turbo nic Ci nie da, a na hybrydzie może być konieczna korekta nawet seryjnego softu żeby miało to normalnie działać. Z resztą jakość tych hybryd i żywotność jest mocno dyskusyjna.
-
Sprawdź vagiem grupę 93. Nie trzeba żadnych śmiesznych kluczy do montażu czujnika położenia wałka, przykreca się z wyczuciem dwie śrubki i tyle. Zobacz jak wygląda taki czujnik i co niby ma się uszkodzić przy dokrecaniu prócz gwintu w głowicy? To nie czujnik spalania stukowego, że przestrzega się momenty.
-
Radzę ostrożnie usunąć resztki tego kolanka z podstawy filtra i uważać żeby nic nie wpadło do środka, bo się później możesz wystraszyć w czasie jazdy jak kontrolka od ciśnienia oleju się pojawi
-
Jak ma qboxa 4 plus to może mieć powłączane autoadaptacje, czytnik obd itp. i przez to nie podejrzysz nic vagiem przy włączonej instalacji. Najpierw trzeba ogarnąć pb, usunąć te nieszczelności i sprawdzić ciśnienie paliwa pod obciążeniem. ALT jak pamiętam to ma czasy max 16-17, a tu przekracza 20ms. Po tym niech właściciel uda się do osoby, która wystroi na korekty sondy bez wspomagaczy i będzie dobrze, pod warunkiem, że reszta instalacji lpg da radę
-
To jest kolanko odmy, dostępne od ręki w każdym większym sklepie motoryzacyjnym i kosztuje ze 20-30zł.
-
Pompa paliwa do sprawdzenia. Za długie czasy wtrysku i lpg głupieje przez pętlącą benzynę. Jaki sterownik lpg? Może wystarczy wyłączyć w nim korzystanie z obd i będzie wsio ok z połączeniem.
-
Tak. Trzeba sprawdzić czy pokrywaja się wskazania, a to co pokazuje na zegarach nie brać w ogóle pod uwage. Z resztą jak jedziesz do mechanika i bierze za to hajs to nie będę tłumaczyć co i jak
-
Vcds masz? Błędu nie będzie.
-
Zaworek o którym pisałem.
-
Zasysa korek oleju? Sprawdź odme, a głównie zaworek jednokierunkowy w trójniku odmy.
-
Sprawdź wskazania czujnika g62 z g2.
-
A w tfsi nie jest na odwrót?
-
Jak łapie lewe powietrze to jak ma prawidłowo działać silnik? Zamiast wymienić co trzeba to zabieracie się od d*py strony za naprawę.
-
Wszystko ma być szczelne więc napraw to i objawy zapewne ustapią.
-
Sprawdź czy wtryski lpg nie dotykają jakiejś osłony.
-
Odpowiedzi udzieliły Ci osoby, które na co dzień zajmują się softami i robią to dobrze więc udaj się do tego cudownego tunera i jak nie umie ogarnąć tak oklepanego sterownika to niech się przebranzowi
-
Logi prawdę powiedzą
