przem8
-
Postów
10232 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
To jest kolanko odmy, dostępne od ręki w każdym większym sklepie motoryzacyjnym i kosztuje ze 20-30zł.
-
Pompa paliwa do sprawdzenia. Za długie czasy wtrysku i lpg głupieje przez pętlącą benzynę. Jaki sterownik lpg? Może wystarczy wyłączyć w nim korzystanie z obd i będzie wsio ok z połączeniem.
-
Tak. Trzeba sprawdzić czy pokrywaja się wskazania, a to co pokazuje na zegarach nie brać w ogóle pod uwage. Z resztą jak jedziesz do mechanika i bierze za to hajs to nie będę tłumaczyć co i jak
-
Vcds masz? Błędu nie będzie.
-
Zaworek o którym pisałem.
-
Zasysa korek oleju? Sprawdź odme, a głównie zaworek jednokierunkowy w trójniku odmy.
-
Sprawdź wskazania czujnika g62 z g2.
-
A w tfsi nie jest na odwrót?
-
Jak łapie lewe powietrze to jak ma prawidłowo działać silnik? Zamiast wymienić co trzeba to zabieracie się od d*py strony za naprawę.
-
Wszystko ma być szczelne więc napraw to i objawy zapewne ustapią.
-
Sprawdź czy wtryski lpg nie dotykają jakiejś osłony.
-
Odpowiedzi udzieliły Ci osoby, które na co dzień zajmują się softami i robią to dobrze więc udaj się do tego cudownego tunera i jak nie umie ogarnąć tak oklepanego sterownika to niech się przebranzowi
-
Logi prawdę powiedzą
-
Miga check to pewnie wypadanie zaplonow. Błędy, logi jakieś, a nie wróżek szukasz.
-
2.0 ALT prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na troleslaw temat w Audi A4 B6/B7
Daj loga 3+20. Jak masz od kogo to podmien przepływomierz i zmierz cisnienie paliwa manometrem przy pełnym bucie. -
Turbo nie ładuje tego co chce program.
-
2.0 ALT prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na troleslaw temat w Audi A4 B6/B7
Nie. Pod obciążeniem masz za duże wartości. W alt pod 6tys, obr wartości około 19 i w średnim zakresie ponad 20ms to za dużo. -
2.0 ALT prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na troleslaw temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź ciśnienie paliwa, bo coś długie czasy wtrysku. -
Grupa 90+93. Porób logi dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118.
-
Licznik przekłamuje. Porównuje się wskazania g62 i g2 na kompie.
-
Wymień od razu cały rozrząd, bo i tak musisz zdjąć pasek do jej demontażu. Najlepiej zdemontować cały przód albo ustawić pas przedni w pozycję serwisową.
-
Czujnik do wymiany.
-
Żeby sprawdzić napinacz to najlepiej byłoby go wymontować i rozłożyć na części pierwsze Wszelkie stuki i hałasy od napinacza, przy prawidłowym ciśnieniu oleju, dyskwalifikuj to dziadostwo. Szczerze to nie wiem jak dokładnie ciśnienie oleju ma wpływ na wartości w gr.93. Na pewno przy słabym ciśnieniu nastąpi opóźnienie w działaniu zmiennej fazy i będzie wtedy sypać błędem o nieosiągnięciu wymaganego przestawienia rozrządu, czy jakoś tak
-
Daron z Poniatowej albo Karol z softmod.
