przem8
-
Postów
10230 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
A te wtryski gazowe tak nie klepią czasem? Poza tym to ciśnienie oleju w porządku? Jakiej firmy ta nowa pompa?
-
To zakręć butlę i się przerzuci na benzynę.
-
Często co innego jest w homologacji, a co innego pod maską więc lepiej wrzucić foty spod maski
-
Można. Jak tak będziesz jeździć to po pewnym czasie wywali checka.
-
Na postoju wygląda ok. Zrób po ludzku statyczne i dynamiczne do odcinki na 3-cim biegu 2+7 na obu paliwach i wrzuć logi na vaglogi.pl i wklej linki Co do vcdsa to mam tego samego i wsio działa. Może w tym silniku nie ma więcej grup w tym bloku pomiarowym.
-
A po co Ci więcej w tym silniku? Interesuje Cię grupa 2+7 Jak chcesz sprawdzić sondę i przepływkę.
-
Przy napinaczu. Od cewki odpinasz wtyk dwupinowy Tu masz dla ułatwienia. To coś czarne z jasnym końcem to cewka
-
Może masz przeguby wewnętrzne wywalone. Program do poprawy, bo zadane doładowanie górą przesadzone i turbo niedoładowuje. Masz seryjne k03 i wtryski zmieniałeś może na większe?
-
Tu masz program i zrób logi to będzie widać konkretnie jak jest
-
Sonda kaput albo problem z jej zasilaniem.
-
Przytrzymujesz ten kwadracik i Ci się wyłącza zasilanie lpg.
-
Poka fotę.
-
I tym samym przełączasz na pb. Musisz to przytrzymać.
-
A nie jest skitrany w popielniczce lub we wnęce jakiejś? Musi gdzieś być. Ile masz to auto?
-
Może wkład katalizatora.
-
A na co? Te zamienniki są wątpliwej jakości
-
Nie znam ale musi być z boscha. Napisz do forumowych sprzedawców to Ci dobiorą. Jak możesz to zrób statyczny 2+7 na pb na rozgrzanym i odepnij kleme od aku wcześniej na kilka minut.
-
U siebie miałem taki dźwięk przy odpalaniu i to była wina napinacza łańcucha.
-
Zawsze jest jedna regulacyjna w 1.8t. Poza tym w aeb nie ma sondy za katem, która kontroluje stan spalin.
-
Podaj konkrety, bo jak interesowałem się kiedyś tematem to są uszczelniacze, które nie mają negatywnego wpływu. Nie mówię tu o jakiś chińskich wynalazkach tylko środkach gdzie kilka ml kosztuje około 100zł.
-
W samym Lublinie to możesz próbować do warsztatowni, Rogowskiego w Snopkowie, niedaleko Lublina. Koło Lublina jest jeszcze forumowy kolega soul87 ale w czasach pandemii unika kontaktu Nikogo więcej nie ma do polecenia w regionie.
-
Są róznego typu uszczelniacze do klimatyzacji więc warto spróbować zanim narazisz się na koszty.
-
Wg mnie walnięta sonda. Na jałowych praktycznie stoi w miejscu, pod butem też głupoty.
-
To, że tak mały przebieg to nie znaczy, że sprzęgło nie dostało po d*pie do tej pory Pewnie masz przesadzony program z dołu i takie skutki. Jak masz możliwość zrobienia logów to można ocenić pracę tego tunera.
-
Może dwumas się kończy albo za dużo momentu z dołu i też taki skutek. Masz wykres?
