Napisałem co powinieneś zrobić. Logi robisz w takim samym zakresie na trójce.
Przy pełnym bucie na benie jest na maksa ubogo, pojezdzij tak troche i w najlepszym przypadku upalisz głowice.
Sprawdź jeszcze dv.
To może być przez źle wystrojone lpg, a żeby wyłączyć sondę to należy się pozbyć problemy czyli kata.
Na stówę Ci nie odpowiem. Jak masz od kogo to podmień i się dowiesz. Teoretycznie korekty ledwo mieszczą się w normie ale do ideału dużo brakuje, a gaz to porażka. Poza tym szczelność dolotu to podstawa.
Możesz ale to koszt ok. 600zł. Używki z bexa, które Ci wystarczą można wyrwać za 150zł. Takie same są np. w a3, golf, leon w silnikach aum, auq i można jeszcze taniej dostać
Zadane doładowanie z czapy, turbo seryjne w życiu tyle nie dmuchnie. Proponuje wgrać serię, porobić logi i zrobić program jak należy.
Jakieś błędy prócz zapewne o braku osiągnięcia zadanego doładowania?
Wg mnie jest cofnięty o ząbek na pasku ale sprawdź to potwierdzisz
Jeśli wszystkie znaki są ok i na łańuchu też to do wymiany czujnik wałka rozrządu. U mnie sporo namieszał swego czasu i unikaj wszelkich zamienników co do tego czujnika
Masz pierścienie centrujące i bez problemu dobierzesz żeby to pasowało na piastę. Et chyba w sam raz ale niech jeszcze ktoś potwierdzi albo poszukaj w innym temacie.