przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Kup to przetestujesz.
-
Może być kwestia napinacza. Jakby pompa nie wyrabiala to by wtryski pętliły, a tu jest zapas. Z resztą nie spotkałem się z przypadkiem padajacych wtryskiwaczy w tym silniku.
-
Zmierz kompresje. Spore stukowe, a brak kata, układ zapłonowy nowy więc albo wina programu lub głowica mówi papa. Auto miałeś strojone na wtryskiwaczach z bam, czy tak z czapy je wsadziłeś później?
-
Zmierz ciśnienie oleju. Co do zamienników to wybierałbym febi/swag, autolog.
-
Jest ok.
-
To zrób log 2+33 statyczny i dynamiczny do odcinki, bo z tego nic za bardzo nie wynika.
-
U tunera trzeba wyłączyć zmienne fazy, bo będzie sypać błędami i checkiem po oczach. Można to zrobić zdalnie jak nie znajdziesz w pobliżu takiej osoby albo trzeba zgrać wsad np. za pomocą mpps. (koszt kabla i programu średnio 70 zł i dodatkowo wyłączenie 100-150zł) i podesłać do odpowiedniej osoby.
-
Aso, allegro itp. Temat milion razy wałkowany w odpowiednim topicu więc szkoda dalszych komentarzy...
-
Bez zmian
-
[A4 B5] 1.8 20V ADR, trzęsie, brak mocy, ciezko odpala - Logi
przem8 odpowiedział(a) na SowaBezOka temat w Audi A4 B5
Log dynamiczny robisz od 1,5 do odcinki z pedałem w podłodze. Wrzucaj to na vaglogi.pl Korekty krótkie na wolnych wyglądają całkiem ok, a w gr. 9 masz długoterminowe od jałowych w ostatniej kolumnie jak się nie mylę. Resetowałeś korekty przed logami? Jest lpg? -
Seat Ibiza 6L 1.8T BJX - Turbo późno wstaje [logi]
przem8 odpowiedział(a) na Poprobi temat w Inne marki
Może programem da się to jeszcze poprawić ale nie jest źle. Sprzęgło przynajmniej ma trochę lżej Teraz cieplej więc na seryjnym icku też się odczuwa spadek mocy. -
Seat Ibiza 6L 1.8T BJX - Turbo późno wstaje [logi]
przem8 odpowiedział(a) na Poprobi temat w Inne marki
Przecież widzę. A co, ma pompować 1 bar przy 2 tys? To nie diesel -
Seat Ibiza 6L 1.8T BJX - Turbo późno wstaje [logi]
przem8 odpowiedział(a) na Poprobi temat w Inne marki
Turbo wstaje normalnie. Masz 0,6b przy 2300 czyli tyle co w serii i pełne zadane doładowanie 1,1bar przy jakiś 2800 więc jest ok? -
W gr. 32 obie korekty są długoterminowe tylko pierwsze okno dotyczy biegu jałowego, a drugie jazdy pod obciążeniem.
-
A ile spala benzyny?
-
Jeszcze doprecyzuj, masz puste okienka w gr.32 czy korekty się nie zmieniają i stoją na 0.0? Wklej błędy, nieszczelność nic do tego nie ma.
-
Spytaj konstruktorów. Jeździłem długo z tak przestawionym rozrządem i napinacz też hałasował przy rozruchu, był przymulony z dołu i palił 2l więcej na setkę. Jak Ci odpowiada to jeździj ale to jest nieprawidłowe ustawienie. Tyle w temacie.
-
Po wartości w 93 to masz rozrząd przestawiony o ząbek.
-
Nieprawidłowe wyłączenie zmiennych faz w przypadku zmiany napinacza na takiego bez "wtyczki" jeśli wcześniej był z wtyką.
-
O takich rzeczach to na pw. Po tysiaku masz pierwszy przegląd więc ich męcz. Masz za bogato przy pełnym obciążeniu więc to lepsze niż ubogo. Możesz dać loga 2+33 z normalnej jazdy, ciekawe czy też tak przylany jest cały czas.
-
Przepływka jaka jest założona? Dolot szczelny?
-
Też tam zakładałem gaz w 2016r. i skończyło się na tym, że sam się zająłem tematem lpg u siebie. Montaż w miarę ok ale współpraca nam się nie układała, a jak coś niedomaga to spychologia na jakość gazu i multum innych rzeczy w silniku, a nie na rzeczywisty problem w składnikach instalacji. Widziałem też kilka logów po ich programach i masakra była, a komuś nawet głowica popłynęła. U Ciebie dramatu nie ma w logach ale nie mnie oceniać do końca, bo tunerem nie jestem. Dla mnie od dawna ten warsztat jest skreślony.
-
Warsztatownia i "szanowny" właściciel Radek przy okazji namówił na program?
-
A gdzie robiłeś, bo widzę znajome strony. CHip był przed lpg? Jak to stag to mogę ogarnąć strojenie lpg ale musisz dopytać co z gwarancją, bo różnie na to patrzą
-
To zalej 98 i będzie lepiej ale jak jezdzisz na gazie to szkoda przepłacać. I co z tego, że nowa instalacja jak bez pojęcia albo wcale nieuregulowana podczas jazdy.
