przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Pęknięcia przy klapce mają wpływ na doładowanie. Kolektor szukaj też drugi, bo spawanie raczej nie zda egzaminu na dłuższy czas i na pewno będzie to postępować.
-
Przed chłodnicą, praktycznie centralnie z przodu.
-
A dynamiczny gdzie? MIał być podczas jazdy na 3 biegu rozpędzasz od 1,5tys do odcinku, a nie takie huk wie co
-
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Nie powinno tam niczego być, nie wiem co autor miał na myśli. -
Grupy w blokach pomiarowych. Poczytaj, pooglądaj co to logi najpierw. Info o tym po uszy zarówno po forach jak i wszelakich youtubach.
-
3-ci bieg od 1,5 tys do odciny z pedałem w podłodze. Odepnij klemy na kilka minut, bo u Ciebie jeszcze pewnie skasowanie błędów nie powoduje wyzerowania korekt paliwowych? Po tym trzeba zaadaptować przepustnicę.
-
Zrób log statyczny i dynamiczny 2+7. Denso zły wybór, bo sondy tylko z boscha, a przepływka, nie wiem jaka u Ciebie siedziała ori, ale zapewne bosch albo hitachi i tylko taka nadaje się co idzie na pierwszy montaż.
-
To jest kontrolka od ciśnienia oleju.
-
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Logi mają być z pedalem w podłodze bez odpuszczania jakby co i zawsze przed nimi kasuj błędy nawet jak ich nie ma. -
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Czemu te logi nie do tych 6tys chociaż? Z tego co da się zauważyć to ogromne stuki w gr.20. -
Panowie prośba o ocenę pracy tunera
przem8 odpowiedział(a) na indyczes temat w Wykresy po modyfikacjach
Teraz wygląda, że jest ok. -
ac w01 to taki odpowiednik czerwonych valteków, chociaż są od nich o niebo lepsze
-
Znak na kole pasowym też się zgadza w powyższym ustawieniu? Nie ścięło czasem klina na kole wałka?
-
Przecież widać jak byk, że przestawiony o ząbek
-
Bez znaczenia, bo zawsze ma podskakiwac.
-
Jakoś to wygląda, ciekawe czy wężyki mają jednakową długość od wtryskiwaczy do kolektora. Na Twoim miejscu zastanowiłbym się nad przejściem na acw 03, zasilanie z dwóch stron i zmienił filtr na odstojnikowy albo coś typu kme włókno szklane.
-
Panowie prośba o ocenę pracy tunera
przem8 odpowiedział(a) na indyczes temat w Wykresy po modyfikacjach
Daj logi. Wykres też jakiś pofalowany więc podejrzewam, że dalej coś go boli ale przynajmniej wynik bardziej realny -
Poka zdjęcia spod maski i ciekawe jak to jest wystrojone. Wtryski słabe.
-
Ok, zostaw przepływomierz w spokoju.
-
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Po tym logu to turbo praktycznie w ogóle nie dmucha, jeździ to jak wolnossak. Zrób 2+33 i 3+20 dynamicznie jeszcze i wrzucaj na vaglogi.pl Sprawdź jeszcze czy po zdjęciu wężyka z gruchy będzie cokolwiek więcej dmuchać. Powinno porządnie przeładować i wpaść w tryb awaryjny. -
Logi b7 1.8t bfb Quattro, prośba o sprawdzenie logów przed tuningiem
przem8 odpowiedział(a) na mazmazik temat w Audi A4 B6/B7
Wrzuć to na vaglogi.pl -
Żeby sprawdzić maf to log dynamiczny 2+7. W statycznym wsio jest ok. Jak kogoś swędzi wyrzucić bezsensu kilkaset zł na nowy przepływomierz to proszę bardzo. Problemy kolegi, które nie są związane z napinaczem proponuję przenieść do oddzielnego tematu, bo znowu robi się syf.
-
Jeśli kupujesz gotowy kit typu valeo to wszystko w zestawie jest. Jeśli dobierasz ze starszych modeli grupy vag, gdzie był jednomas, to trzeba kupić dedykowane śruby do docisku i koła zamachowego, bo są krótsze.
-
Dalej masz takie wartości w 93? Jeśli tak to musi być źle ustawiony.
-
Na podmienianym przeplywomierzu przepływ był bez zmian? Bardzo duże stuki i skoro kompresja i ciśnienie paliwa ok to zostaje zobaczyć do kata. Świece w miarę świeże?
