Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Termostat do wymiany, częsta przypadłość.
  2. przem8
    A zarejestrowałeś się? Dziwne, bo stronka działa bez zarzutu. Wskazania mieszczą się w normie.
  3. przem8
    Logi na pb? Wartości mieszczą się w normie.
  4. przem8
    Korekty sondy są w normie. Zrób 2+33 na pb po kasowaniu błędów, bo grunt żeby dobrze było na paliwie do którego jest stworzony silnik.
  5. przem8
    Na przyszłość logi prześlij na vaglogi.pl i wklej tylko linki ? Po logach jest w miarę ok, turbo delikatnie przeładowuje ale tak może zostać, przepływ taki se ale w seryjnym avj ciężko osiągnąć ponad 120g/s.
  6. przem8
    Ciśnienia nie sprawdzisz vagiem. Ta kontrolka jest czerwona czy żółta?
  7. przem8
    Sprawdź w gr.93 wartość dla ustawienia rozrządu.
  8. przem8
    Pod kolektorem w trójniku odmy. Dojdziesz po kolanku odmy, który wchodzi w ten trójnik.
  9. przem8
    Dv, n75, nieszczelność. Takie wróżenie z fusów ?
  10. przem8

    prosba o analize logow

    przem8 odpowiedział(a) na Camillo temat w Audi

  11. przem8

    prosba o analize logow

    przem8 odpowiedział(a) na Camillo temat w Audi

    To ściągnij z forum paczkę z vagiem i vcds. Działa jak trzeba.
  12. przem8

    prosba o analize logow

    przem8 odpowiedział(a) na Camillo temat w Audi

    2+33, 3+20 i 115+118
  13. przem8
    Logi na benzynie? Turbo nie osiąga tego co ma zadane.
  14. przem8
    Tak ma być.
  15. przem8
    Jakiegoś dramatu to nie ma. Turbo dość późno wstaje. Sprawdź zawór dv.
  16. przem8
    Jezdziles cały dzień z odpiętym maf czy jak? Skoro rano odpalił normalnie na odpiętym to nie wiem czy można zupełnie wyeliminować.
  17. przem8
    Zaworek tylko ori jeśli już, nie żadne toprany, bo cyrki się potem dzieją.
  18. przem8
    Taka rada na przyszłość - logi rób parami 2+33, 3+20 i 115+118, a nie jak teraz, bo ciężko niektóre rzeczy wychwycić. Spore spalanie stukowe
  19. przem8
    Sprawdź zaworek jednokierunkowy odmy. Nie zasysa Ci korka oleju?
  20. przem8
    Spróbuj go odpalić na odpiętej przepływce i czy będzie poprawa.
  21. przem8
    2x to samo wkleiłeś ?
  22. przem8
    Z nową pompą powinieneś założyć nowy filtr. Wymień jak tego nie zrobiłeś. Jak po wymianie filtra będzie dalej to samo to sprawdzenie ciśnienia paliwa pod obciążeniem i jak lipa to pompa na reklamację.
  23. przem8
    Sonda lambda. Najlepiej byłoby to zdiagnozować vagiem.
  24. przem8
    Ogarnij lpg, najlepiej wystroić to na afr. Możesz zrobić jeszcze statyczne 2+7 na pb i lpg.
  25. przem8
    Na benzynie raczej ok. Na lpg ubogo więc do strojenia. Sonda powinna trzymać około 0,8v przy pełnym bucie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...