Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Nie ma żadnego filtra w torsenie. To nie haldex.
  2. przem8

    Jaki olej do B6 1.8T?

    przem8 odpowiedział(a) na Arek2000 temat w 1.8T

    To jako nowy właściciel pokusiłbym się o profilaktyczne czyszczenie smoka olejowego, bo te silniki mają z tym problem. Chyba, że poprzedni właściciel to robił... Pytanie mogłeś zadać w istniejącym wątku, bo faktycznie już się syf trochę robi i co chwilę tylko nowy temat typu "jaki olej"
  3. przem8
    Zabity kat, o ile jest, kompresja do sprawdzenia. To nie jest seria więc może być też wina softu
  4. przem8
    Ta pompa to używka? Jest trochę lepiej ale dalej ubogo.
  5. przem8
    Straszne spalanie stukowe. Błąd od ubogiej mieszanki pewnie przez lpg.
  6. przem8
    Logi robi się do odcinki. Brakuje grupy 7 ze wskazaniami sondy. Powtórz 2+7
  7. przem8

    Jaki olej do B6 1.8T?

    przem8 odpowiedział(a) na Arek2000 temat w 1.8T

    Powielaj dalej stereotypy i głupocizny powielane przez mechaników i osoby umysłem zakorzenione w średniowieczu. 10w nie jest do silników z turbo, a jak Ci się coś rozszczelni to trzeba naprawić, a nie lać byle gówno.
  8. przem8
    Masz za długie czasy wtrysków i przez to korekty dużo na ubogo, bo brakuje paliwa.
  9. przem8

    Zapalający się check engine

    przem8 odpowiedział(a) na J A C H U temat w 2.0

    Na vagu w grupie 33 możesz podejrzeć napięcie sondy (na jałowych powinno oscylować 1,5V) oraz w basic settings w gr.34 masz test sondy.
  10. przem8
    Najlepiej od spodu, zaraz przy zderzaku po lewej stronie stojąc przodem do samochodu.
  11. przem8
    W sumie ma racje, bo jeśli chodzi o korekty na jałowych to nie są prawidłowe.
  12. przem8

    Zapalający się check engine

    przem8 odpowiedział(a) na J A C H U temat w 2.0

    Szukaj przyczyny w okablowaniu sondy.
  13. przem8
    O dv Podciśnienie ma zasysać palca, jak nic się nie dzieje to padaka.
  14. przem8
    To przeładowanie nie jest jakieś tragiczne. Zajmij się lpg.
  15. przem8
    Turbo ok, gaz do regulacji, bo jest zalany pod pełnym obciążeniem. Na jałowych ubogo na obu paliwach. Do sprawdzenia szczelność dolotu kompresorem, przepływka trochę zaniża zarówno na jałowych jak i pod obciążeniem. Sprawdziłbym jeszcze zawór dv dla pewności, bo nie upuszcza od razu ciśnienia po puszczeniu gazu.
  16. przem8
    Bodajże w grupie 1 i 4 są wskazania temp. płynu i powinny być opisane te "okienka" .
  17. przem8
    Podejrzałbym jeszcze vagiem wartości jakie pokazuje czujnik temp. g62 z rana, przed odpaleniem. Jak wartości będą znacznie odbiegać od temp. otoczenia to jest niesprawny. Jak zakręcenie butli z gazem nie pomogło to pasuje jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa manometrem.
  18. przem8
    Dokładnie tak. Do pełni szczęścia zrób jeszcze dynamiczne na pb 3+20 i 115+118. Przed logami kasuj błędy, nawet jak ich nie ma. Potem wrzuć pliki na vaglogi.pl i wklej linki
  19. przem8
    Ubogo na biegu jałowym i pasuje dostroić lpg. Jak z odpalaniem? Zrób log statyczny i dynamiczny na obu paliwach grup 2+33.
  20. przem8
    Turbo trochę ospale wstaje, sprawdź dv. Błąd bogatej i ubogiej mieszanki raczej przez lpg , więc do regulacji. Pod pełnym obciążeniem jest trochę za bogato, ciekawe jak przy normalnej jeździe. Jakie były korekty w gr32? Co do błędu wtryskiwacza to zapewne coś z kabelkami.
  21. przem8
    Może. Sprawdź jeszcze szczelność dolotu dla pewności i możesz spróbować ją przeczyścić, tylko nie mechanicznie.
  22. przem8
    Wchodzisz w engine ->measuring blocks-> wpisujesz w okienku 32 i klikasz go Zrób printscreena albo wpisz wartości z dwóch pierwszych okienek. Pewnie kasowałeś już błędy ? Jak po tym przejechałeś kilkadziesiąt km na lpg to możesz sprawdzić, bo żeby korekty były wiarygodne to trzeba trochę przejechać Poczytaj też co to logi i będziesz mógł zdiagnozować czy jeszcze coś nie dolega
  23. przem8

    Błąd 16555

    przem8 odpowiedział(a) na Lukasz543 temat w 1.6

    Jak masz vaga to zrób logi te co napisałem. Co to są logi znajdziesz bez problemu, bo nie chce mi się tłumaczyć po stokroć tego samego ? Możliwe, że przepływka mało mierzy ale to powinno wyjść po tym co napisałem.
  24. przem8
    Błąd od ubogiej mieszanki. Jakie masz korekty w gr.32 w blokach pomiarowych? Zakręć gaz, wypal co w przewodach aż się przełączy na pb i odpal rano na benzynie. Jak pomoże to reduktor puszcza gaz do kolektora i jest zalany przy rozruchu.
  25. przem8
    Błędów nie kasowałeś przed logami ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...