przem8

A korekty masz wysokie na obu paliwach czy tylko na lpg? Jak turbo teraz inaczej pompuje to może pasuje poprawić strojenie lpg

Póki nie wyskakuje błąd o przeładowaniu to nic się nie powinno dziać.

Byłoby łatwiej jakbyś wrzucił nagranie. Ten dźwięk zanika po odpaleniu?

Auto po programie i wtryski pętlą. Sprawdź ciśnienie paliwa pod obciązeniem, jeśli ok to soft do poprawy. Jakie masz graty od lpg?

Jak są dedykowane do tego silnika to nie.

Wypadania zapłonów są na kanałach 14-16

Może instalacja nie wyrabiała i jest zrobiony dotrysk benzyny. Pytaj tego kto stroił.

Zrób log turbo z odpiętą wtyczką od n75. Jak będzie ok to będziesz szukał winy gdzie indziej ?

Wróżek tu nie ma. Wrzuć logi to będzie można się wypowiedzieć

Tu nie można mówić o pechu, a o braku wiedzy i umiejętności. Niech Ci wgra serię, odda hajs i może ktoś Ci poleci kogoś z Twoich okolic. Miałeś kilka wizyt u niego i z tego co piszesz to raczej tej "tjuner" nie wie do końca co czyni.

Jak Ci tak przeszkadza to oczyścić, podkład, baranek i można jeszcze trysnąć bazą jak ma być w kolorze

Nie chcę strzelać ale chyba około 15-20zł sztuka. To już było ze 3 lata temu więc ciężko sobie przypomnieć. Kupiłem z kompletem oringów na wtryskiwacze i wszystko wyniosło koło stówki.

Doładowanie też słabo zrobione, bo prawie jak dla serii (największe zadane masz 0,8bara), a turbo przeładowuje. Wg mnie ten program jest bardzo kiepski i nic nie warty patrząc na graty, które masz pod maską.

Jak to są logi na pb to sprawdziłbym ciśnienie paliwa. Wkładki dobierano mi w aso skody i nie mam numerów, może gdzieś na forum znajdziesz. Czas oczekiwania koło 5-7 dni jak dobrze pamiętam.

Jak to miał być program na tą moc co chciałeś to powodzenia Zalany w ciul i dobrze, że w ogóle taki wynik Ci wyszedł po strojeniu na hamowni ? Wgraj serię i jedź do kogoś kumatego.

Link nie działa

Jest wkładka wtryskiwacza, taka wkrętka z tworzywa i ona głównie jest winowajcą. Oringi możesz normalnie dobrać w sklepie, a te uszczelnienie wtrysku można jeszcze raz wkleić na masę uszczelniającą. Przy odkręcaniu jest możliwość, że to pęknie więc lepiej zaopatrzyć się w nowe :d Korekty długoterminowe gr.32 , krótkotermionowe 33 i kasując błędy kasujesz wszystkie wyuczone korekty itp.

Teraz Ci przeładowuje turbo, bo o 0,3-0,2bara. Jeśli masz zapocone gniazdo wtryskiwacza benzyny to do wymiany jego uszczelnienie i oringi na wtryskach, najlepiej na wszystkich to zrobić. Nie robi się żadnych map tylko trzeba stroić na korekty sondy z vaga i wtedy będzie to hulać.

Zalecany rozmiar na taką fele to 205/55 lub 215/55.

Jak zmienisz wtryski na większe to zawsze będziesz miał zapas i pewnie trochę więcej będzie można wycisnąć ale nie jest to konieczność jeśli chcesz tylko trochę poprawić fabrykę i nie planujesz dalszych modyfikacji. Dla prawdziwego tunera ogarnięcie większych, typowych wtrysków to nie problem. Jeśli nie będziesz mógł znaleźć wtrysków 320 to mogę Ci dać namiar na gościa z częściami do a3 i może będzie miał jakieś od AUM'a w dobrej cenie.

Jeśli to Ci napisał tuner to tego akurat omijaj z daleka

Jak będziesz robić korektę softu to wrzuć te wtryski z bexa albo jakieś saabowskie, zwykle są tańsze, a tuner Ci wszystko ogarnie jak trzeba.

vcds'a możesz z forum pobrać, dział diagnostyka. Nr. przepływki powinny być takie same we wszystkich apu więc te z linku powinny być prawidłowe ale polecane osoby powinny Cię w tym upewnić. Instrukcji jest sporo co do logów więc powodzenia. Logi w benzynie robi się do odcinki, bo większość instrukcji dotyczy diesla i tam do 4 tys. obr.

Napisz do forumowych sprzedawców m.in wandej, dzik i Ci dobiorą przepływkę. Z zamienników tylko bosch. Zobacz tutaj jeszcze http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A6/year/1999/drive_standart/261/hg_ug/133/subcategory/133035/part_id/700309/lang/o Proponuję zrobić logi dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118 na benzynie i dodatkowo 2+33 na lpg. Zanim skasujesz błędy przed logami sprawdź korekty w gr.32. Ten błąd od sondy może być spowodowany złym ustawieniem lpg.

Zacznij od lektury tego Wszystko jest na forum łącznie z oprogramowaniem.