Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9978

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Po pierwsze przepływka za mało pokazuje i tu jest główny problem. Po drugie wtryski gazowe valteki i jak to ma jeździć, jeszcze pewnie na metrowych wężykach ? Na jakim paliwie robiłeś logi i czy kasowałeś przed nimi błędy?
  2. przem8
    Przepływ kosmiczny jak na taką moc...
  3. przem8
    Topran to gówno i tyle. U mnie był zielony ten zaworek i taki też zamontował, a czy szary ori się czymś różni tego nie wiem ale zamienniki nie spełniają swojej funkcji i tyle.
  4. przem8
    Aż tak źle nie jest. Widać, że też masz niestabilne obroty. Jakaś przyczyna musi być ?
  5. przem8
    Szukaj nieszczelności, może coś z odmą. Jak na pb tak szaleje to na lpg dobrze też nie będzie.
  6. przem8
    Przydałoby się Tylko skasuj wcześniej błędy oczywiście
  7. przem8
    To coś jest nie tak, bo takich skoków nie powinno być.
  8. przem8
    A statyczne na pb jak wyglądają? Jak coś to wrzuć 2+33
  9. przem8

    Co to jest?

    przem8 odpowiedział(a) na Malinowa mamba temat w Audi A4 B5

    Zaworek n80 zbiornika węgla aktywnego. To ma tykać, bo znaczy że działa.
  10. przem8
    Sprawdź jeszcze ciśnienie paliwa, bo wtryski pętlą i stąd pewnie odczuwasz takie objawy. Jak ciśnienie ok to korekta softu lub większe wtryski i korekta softu
  11. przem8
    Tak trzeba robić zawsze ? Zmieniło się to, że na jałowych jest teraz bardzo ubogo. Przepływomierz masz ori założony? Posprawdzaj to co wcześniej było podane..
  12. przem8
    Przydałoby się 2+33 na pb, a nie dwa razy gr. 3 ?
  13. przem8
    Doprowadź do ładu na benzynie, a potem ustawiaj lpg. Masz na "bogato" na jałowych co może sugerować nieszczelność. Niepotrzebnie sobie kosztów narobisz tylko.
  14. przem8
    Może opaski są niedociśnięte, sprawdź. Jak masz stary to podmień i wrzuć log statyczny i dynamiczny 2+33 na pb.
  15. przem8
    Wrzuć log statyczny i dynamiczny 2+33 i będzie widać co z przepływką.
  16. przem8
    W przypadku sondy szerokopasmowej na pokładzie wystarczy strojenie na korekty i żadne inne kombinacje nie są potrzebne. Po tych logach to lpg jest masakrycznie ustawione ?
  17. przem8
    A ten czwórnik to ori czy jakiś zamiennik typu topran? Może on tu miesza...
  18. przem8
    Pod obciążeniem dobrze, na jałowych ma spadki ale to może być przez nieszczelność i on tu raczej nie jest winny.
  19. przem8
    Zlokalizuj to syczenie, bo pewnie jest jakaś nieszczelność.
  20. przem8
    Gaz do regulacji i przez to uboga mieszanka. Sprawdź szczelność dolotu, odmę. Dynamiczne na pb się nie otwierają
  21. przem8
    Strona viaken.pl Tam masz do wyboru do koloru. Poza tym jest wątek o kablach w dziale diagnostyka
  22. przem8

    cos terkocze w silniku

    przem8 odpowiedział(a) na tomek899 temat w 1.8T

    Ja zawsze wolałem od dołu tam grzebać
  23. przem8
    Pod obciążeniem tak ale na jałowych ma jakieś wahania. Błąd od przepływki powraca?
  24. przem8

    ILE OLEJU WCHODZI

    przem8 odpowiedział(a) na Tvist temat w 1.8TFSI

    Niby producent dopuszcza 0,5l na 1000km ale to nie jest normalne. Przy sprawnym silniku to można przyjąć max 1l ale na 10tys km. Wlej 0,5l i zobacz ile pokaże Ci wskaźnik. Warto też się zaopatrzyć w bagnet serwisowy. Zapewne wiesz, że te silniki trapi problem z pierścieniami...
  25. przem8

    ILE OLEJU WCHODZI

    przem8 odpowiedział(a) na Tvist temat w 1.8TFSI

    Zwykle koło litra. Szykuj hajs na remont silnika, bo niedługo będziesz dolewać co 500km, taka bolączka tych silników niestety.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...