Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    U mnie nowy, ori dv wytrzymał pół roku więc nie ma reguły ? Ale u Ciebie raczej jest sprawny
  2. przem8
    Jak w dolocie za turbo dziura to korekty na "-". Przy uwalonym dv też korekty mogą iść na minus.
  3. przem8

    a4 B7 1.8t 163km brak mocy

    przem8 odpowiedział(a) na Pro100Wnik temat w 1.8T

    Logi dużo powiedzą. W ciemno wymienisz pół osprzętu i dalej nie będzie jechać.
  4. przem8

    Stag Qbox Plus sonda lambda

    przem8 odpowiedział(a) na zaraza23 temat w 1.8T

    Ile razy trzeba Ci powtarzać żeby stroic to na korekty z vaga a nie na ten podgląd w stagu? Bez drugiego kierowcy będzie bardzo ciężko i nieporęcznie przede wszystkim.
  5. przem8

    Stag Qbox Plus sonda lambda

    przem8 odpowiedział(a) na zaraza23 temat w 1.8T

    A jak korekty dlugotermonowe na vagu? Włączona autokalibracja raczej nie jest zalecana i nie ma co patrzec na te mapki w stagu.
  6. przem8
    Może padł regulator w filtrze paliwa. Chyba wymieniałeś filtr ale może się zesrał. Trzeba by sprawdzić ciśnienie paliwa. Dodatkowo może jakaś nieszczelność i też wali korekty na "-" Przepływomierz ori siedzi?
  7. przem8

    Auto do miasta

    przem8 odpowiedział(a) na Damian244 temat w Na Każdy Temat

    Około 1000km miesięcznie, tak? Diesel odpada i jakby się uprzeć to gaz też średnio się opłaci. Chyba, że auto na "lata" ?
  8. przem8
    Wtryski pętlą i korekty bardzo na bogato.
  9. przem8
    Wcześniej nie pukały, a nagle zaczęły? Jeśli sprzedałeś jako osoba fizyczna to w sumie nic Ci nie grozi i to kupujący musi udowodnić, że zataiłeś jakąś usterkę przy sprzedaży. Olałbym gościa, a jak chce to niech się sądzi ? Różne rzeczy mogły się dziać z tym samochodem przez ten miesiąc ? lub akurat zbieg okoliczności i ujawniła się jakaś wada konstrukcyjna itp...
  10. przem8
    Musisz się wpiąć w listę paliwową i sprawdzić podczas jazdy przy pełnym bucie.
  11. przem8
    Turbo do regeneracji. Jak luźna klapka to i nie dmucha jak trzeba.
  12. przem8
    Kompresorem. Jest opisane na forum co trzeba i jak wykonać więc na pewno znajdziesz albo wpisz boost leak test i masz pełno filmików z 1.8t
  13. przem8
    Auto masz po programie. Przepływ jak dla serii, wtryski pętlą, turbo przeładowuje i niedoładowuje. Do sprawdzenia szczelność dolotu, ciśnienie paliwa, dv. Program jakiegoś pewnego pochodzenia? Do przejrzenia jeszcze zaworek jednokierunkowy odmy w trójniku, bo przez niego też lubią dziać się cyrki z wypadaniem zapłonu. Sprawdź dodatkowo czy nie zasysa korka oleju na odpalonym, bo to też zazwyczaj wina tego zaworka. Pytanie jeszcze czy logi robiłeś na benzynie, bo widzę że lpg też masz.
  14. przem8

    Wymiana oleju

    przem8 odpowiedział(a) na Thingol temat w 1.8T

    Cały bardzo pokaźny temat o olejach jest w odpowiednim dziale. W skrócie - 5w40 i wymiana max co 10tys. Broń boże żadne longlajfy.
  15. przem8

    LPG 1.8t multitronic

    przem8 odpowiedział(a) na zaraza23 temat w 1.8T

    Czyta to samo ale niekoniecznie tak samo szybko i precyzyjnie. Temat kiedyś był poruszany na innym forum i te korekty niekoniecznie się pokrywały z korektami z vaga. Ale aż tak się nie znam więc niech ktoś inny się wypowie
  16. przem8

    LPG 1.8t multitronic

    przem8 odpowiedział(a) na zaraza23 temat w 1.8T

    Jak instalacja wyrabia to po co dotrysk? Z tego co mi wiadomo to najpewniejsze jest strojenie na korekty z vaga w tym przypadku.
  17. przem8
    Przepływka głupoty pokazuje. Jakiej jest firmy ?
  18. przem8

    LPG 1.8t multitronic

    przem8 odpowiedział(a) na zaraza23 temat w 1.8T

    Zrób log dynamiczny i statyczny 2+33 po strojeniu na gazie. Najlepiej jakbyś to stroił z vagiem, gdzie podglądasz korekty sondy na bieżąco (raczej lepiej się to sprawdza niż przez staga) i może lepiej było zacząć od edycji dotychczasowej mapy niż zbierania na nowo... Poza tym w 1.8t nie ma co patrzeć na mapki itp. w stagu ? Po porostu korekty na lpg mają być jak najbliżej zera.
  19. przem8
    A nie lepiej kupić używaną, sprawną?
  20. przem8
    Dokładnie tak jak napisałeś.
  21. przem8
    Jakby nie pracował na wszystkie gary to powinien też być błąd od wypadania zapłonu na vagu. Zakręć gaz na noc, wypal to co w przewodach i zobacz czy na samej pb będzie to samo. Czytałeś jak są robione programy w warsztatowni ale po logach na pb jest ok ?
  22. przem8

    LPG 1.8t multitronic

    przem8 odpowiedział(a) na zaraza23 temat w 1.8T

    W dziale diagnostyka masz paczkę z vagiem i vcds'em oraz stery do kabli. Jak będziesz rozpakowywał i instalował vcds'a z tej paczki to wcześniej wyłącz antywirusa, bo potrafi tą instalkę traktować jako zagrożenie i usuwa automatycznie.
  23. przem8

    A4 b7 popękane turbo

    przem8 odpowiedział(a) na mugolina temat w 1.8T

    A co do sprawdzania dv to tylko i wyłącznie po wyjęciu w rękach
  24. przem8
    Robiłeś loga 115 z odpiętym n75? Dv wymieniałeś, bo ponoć był padnięty? ?
  25. przem8
    .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...