Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9978

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Spalania stukowego nie ma więc świece jak i kat w porządku. Sprawdź jaką masz przepływkę założoną (jaka firma i numery), nie podoba mi się przepływ jak dla tego silnika. Ciśnienie paliwa można sprawdzić.
  2. przem8
    Ja użyłem wężyka trochę większej średnicy (wsadziłem jeden w drugi), a drugi koniec do silniczka, w Twoim przypadku do pompki, i do tego ściśnięte "trytytkami"
  3. przem8
    Pewnie któryś wahacz, nowe po kilkuset km potrafią skrzypieć (zwłaszcza tańsze zamienniki), przerabiałem niedawno i winny w moim przypadku był górny tylny. Straszne skrzypienie zarówno przy kręceniu kierownicą na postoju jak i w czasie jazdy.
  4. przem8

    A4 b6 1.8t

    przem8 odpowiedział(a) na marekgolczynski temat w Audi A4/S4 B6

    Pozbyłbym się tych chlapaczy, bo słabo wygląda i jakaś ładniejsza felga by się przydała ale to już kwestia gustu ?
  5. przem8

    błąd 16517

    przem8 odpowiedział(a) na tajesi1003 temat w 1.8T

    Jest jedna prawidłowa metoda logowania- do odciny ?
  6. przem8
    A spryskuje tylną szybę? Może masz luźne połączenia między wężykami, a pompką. Zazwyczaj jak się je ściągnie to po ponownym montażu nie trzymają. U mnie po wymianie tylnego silniczka lało się z tyłu na łączeniu i musiałem zrobić przejściówkę z kawałka gumowego przewodu, zaciśnięte opaską i jest dobrze.
  7. przem8

    błąd 16517

    przem8 odpowiedział(a) na tajesi1003 temat w 1.8T

    Zrób logi dynamiczne na pb i lpg 2+33.
  8. przem8
    Nie. Jak będziesz robić te logi to zrób dodatkowo grupy 3+20 dynamicznie oczywiście.
  9. przem8

    ADR napinacz lancucha

    przem8 odpowiedział(a) na cinekss temat w Audi A4 B5

    Jak nie masz w instalacji to widocznie masz bez wtyczki. Wali Ci check na desce od błędu niepodłączonej cewki napinacza? Jeśli nie to masz najzwyklejszy napinacz i taki załóż. Koszty groszowe w porównaniu do tego drugiego ?
  10. przem8
    Przepływka trochę zaniża na jałowych, bo jest poniżej 2g/s , a norma jest 2-4,5 ale korekty niby ok. Zrób jeszcze dynamiczny.
  11. przem8
    Log dynamiczny robimy na 3 biegu od 1,5 tys do odcinki, a Ty chyba przegazowałeś na postoju?
  12. przem8
    Kolego jakie grupy miałeś zrobić? 2+ 33 statycznie i dynamicznie. To co wkleiłeś w sumie do niczego się nie nadaje. Po logu statycznym gr. 2 można mieć podejrzenie, że coś z przpływką.
  13. przem8
    Koszt wyciągnięcia tego błotnika przekroczy kupno nowego w kolorze więc operacja nieopłacalna, zwłaszcza, że kwalifikuje się do malowania (odpryskuje lakier)
  14. przem8
    Wchodzisz w bloki pomiarowe, wybierasz grupy i logujesz. Jest multum instrukcji oraz filmików co i jak. W benzynie dynamiczne robisz do odcinki. Nic trudnego ?
  15. przem8
    Błotnik nowy - można kupić w kolorze. Maska do naprawy i zderzak raczej da się uratować.
  16. przem8

    Gazownik

    przem8 odpowiedział(a) na JOKERRR temat w 1.8T

    https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1BQTG8bV_c2dg6p2oM49CjxrJDsI&ll=52.20888453811197%2C11.638433950000035&z=5
  17. przem8

    Logi prosze o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Jack92 temat w Inne marki

    Powtórz te logi jak należy.
  18. przem8

    Logi prosze o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Jack92 temat w Inne marki

    W dieslu tak. Turbo ok do tego zakresu obrotów.
  19. przem8
    Wrzuć logi, może coś pokażą.
  20. przem8

    Logi prosze o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Jack92 temat w Inne marki

    Powtórz logi do odcinki to nie diesel, że do 4tys.
  21. przem8
    Uboga mieszanka. Masz lpg w samochodzie? Możesz wrzucić logi statyczne i dynamiczne 2+33
  22. przem8
    Jakiej firmy przepływka?
  23. przem8
    Biały nalot świadczy raczej o ubogiej mieszance. Jak dolot szczelny to przepływka do wymiany i ta maź to pewnie skutek użytkowania filtra kn'a. Te przepływki są wrażliwe na nadmiar tego oleju... Były kiedyś robione jakieś pomiary i w 1.8t gówno daje ten filtr. Uszczelka pod klawiaturą do wymiany jak olej na świecach.
  24. przem8
    Nie u tunera i przy okazji SAI pasuje wyłączyć. Na forum ktoś robi dp, musisz poszukać.
  25. przem8
    U mnie było tak samo, nowy silniczek Cię raczej ratuje. Zapieczona prowadnica w obudowie, zwłaszcza jak masz pęknięcie z zewnątrz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...