przem8
-
Postów
9978 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Sondy lambda masz dwie, jak otworzysz maskę to po lewej stronie za kolektorem wydechowym jest turbo, potem kat i w nim dwie sondy. Wszystko na wierzchu, nie musisz pod samochód wchodzić.
-
Jak silnik szrot i uszczelnienia trzymają się na nagarze to prędzej czy później zacznie cieknąć. Markowe płukani są neutralne dla uszczelnień. Robiłem w kilku autach z różnymi ale zazwyczaj z przebiegami grubo powyżej 200tys. i nic się nie działo.
-
Odczytaj błędy vagiem
-
Może już mało czynnika jest. Pasuje zrobić podstawowy serwis klimy.
-
Diagnostyka vagiem zapewne dużo by wyjaśniła. Lpg nie ma w aucie?
-
Jak ukończyłeś kurs prawa jazdy to powinieneś znać podstawy kierowania pojazdem, a nie zadajesz trochę głupkowate pytania jak blondynka pierwszy raz za kierownicą. Co do błędów to podłącz pod komputer, bo na pewno nie ma to związku z tym co opisujesz.
-
Jak robisz logi statyczne to nic nie gazuj, silnik ma być rozgrzany i przed każdym logiem kasuj błędy nawet jak ich nie ma. To co wrzuciłeś jest źle zrobione. Dynamiczny to w czasie jazdy na 3 biegu do odcinki, a nie takie przegazówki.
-
Wtryski pętlą więc zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa. Może się okazać, że program jest przegięty. Na biegu jałowym powinno być coś koło 2,3-2,4 jak dobrze pamiętam.
-
Zrób log statyczny i dynamiczny 2+33. Sprawdź vagiem wskazania czujnika g62 po nocy albo długim postoju.
-
Są cewki i moduł. Spróbuj podmienić i zajrzyj do świec.
-
-
1.8t BEX prośba o analizę logów turbo pompuje za mało
przem8 odpowiedział(a) na Pafi temat w Audi A4 B6/B7
Przepływkę musisz założyć o takich samych nr jak była ori wsadzona. Jak będziesz kupować to z boscha. Jeśli twierdzisz, że jest taka sama to podmień i wrzuć logi 2+33 i 115+118. -
1.8t BEX prośba o analizę logów turbo pompuje za mało
przem8 odpowiedział(a) na Pafi temat w Audi A4 B6/B7
Po tym co pokazuje log to przepływka za mało pokazuje. -
Tak, ale vagiem możesz zmienić dowolnie interwał serwisu.
-
Płukanka może być, czyszczenie smoka również jeśli nigdy tego nie robiłeś - dla świętego spokoju chociaż Inspekcję musisz kasować zawsze samemu mann, knecht, bosch Ja polecam coś takiego http://rafig.pl/klucz-do-filtra-oleju.html Olej proponuję wymieniać co 10 tys.
-
Możesz spróbować przeczyścić przepustnicę, chyba, że któraś z rolek już stawia delikatnie opory i stąd takie akcje z obrotami. Żeby nie zaśmiecać tematu o napinaczu to załóż swój jeśli dalej nie będziesz mógł uporać się z problemem
-
Możesz sprawdzić vagiem gr. 15 i 16 (na biegu jałowym) wypadania zapłonów na poszczególnych cylindrach. Nie masz lpg?
-
1.8t BEX prośba o analizę logów turbo pompuje za mało
przem8 odpowiedział(a) na Pafi temat w Audi A4 B6/B7
Powtórz log 2+33, bo z tego nie można nic wyczytać. Turbo porażka i program przesadzony wg mnie. Możesz sprawdzić szczelność dolotu, dv i zajrzeć do turbo, czy ma jakieś luzy i od strony kata zobaczyć czy żeliwo nie popękane. -
Nikt nie jest wróżką. Wrzuć podstawowe logi dynamiczne i będzie można się wypowiedzieć.
-
Szukaj problemu w gazie, instalacji do wtrysków lpg. Możliwe, że jest coś źle wystrojone, może go przelewa przez co wypadają zapłony. Napinacz zostaw w spokoju i w ogóle nie ma nic wspólnego z takimi objawami.
-
Kiedyś tak miałem jak egr był zarośnięty nagarem. Co któreś odpalenie tak dymił na szaro-biało, że wsi nie było widać
-
Zdejmij wąż z intercoolera. Jeśli będzie tam dużo oleju to masz odpowiedź. Możesz też sprawdzić luz wirnika po zdjęciu przewodu z turbo. Jeśli będzie za duży luz (zwłaszcza osiowy) to również da pogląd na jej stan.
-
Turbo nie puszcza?
-
1.8T bex ocena logów, słaby, sprawdzone kilka rzeczy
przem8 odpowiedział(a) na Zweglacz temat w Audi A4 B6/B7
Możesz jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa pod obciążeniem -
Podłączając pod vaga będziesz miał numer sterownika/wsadu i pewnie po tym da radę dojść. Poza tym na głowicy albo bloku powinien być wybity kod silnika
