Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Najprawdopodobniej termostat. Jak jeździsz na klimie to wentylator działa cały czas, nieważne zimny silnik czy ciepły.
  2. przem8
    Możesz zrobić ale raczej niewiele to zmieni.
  3. przem8

    Buczy przy porannym odpaleniu

    przem8 odpowiedział(a) na tomaszw temat w 1.8T

    A wymieniłeś filtr paliwa? Często on jest przyczyną wycia
  4. przem8
    Sprawdź świece, może coś z wiązką
  5. przem8
    Tu jest sonda wąskopasmowa i pod obciążeniem powinna pokazywać w granicach 0,8V. Te wypadania są tylko na lpg? Jeśli tak to pewnie wina wtryskiwacza lpg. Spróbuj zamienić go miejscami. Możliwe, że błąd jest spowodowany złym wyregulowaniem lpg.
  6. przem8
    To 17% to pewnie korekty długoterminowe były? Pytanie tylko w którą stronę dążyły, a ich wartości nie świadczą o ile procent więcej/mniej będzie spalał silnik
  7. przem8
    Po pierwsze przepływka za mało pokazuje i tu jest główny problem. Po drugie wtryski gazowe valteki i jak to ma jeździć, jeszcze pewnie na metrowych wężykach ? Na jakim paliwie robiłeś logi i czy kasowałeś przed nimi błędy?
  8. przem8
    Przepływ kosmiczny jak na taką moc...
  9. przem8
    Topran to gówno i tyle. U mnie był zielony ten zaworek i taki też zamontował, a czy szary ori się czymś różni tego nie wiem ale zamienniki nie spełniają swojej funkcji i tyle.
  10. przem8
    Aż tak źle nie jest. Widać, że też masz niestabilne obroty. Jakaś przyczyna musi być ?
  11. przem8
    Szukaj nieszczelności, może coś z odmą. Jak na pb tak szaleje to na lpg dobrze też nie będzie.
  12. przem8
    Przydałoby się Tylko skasuj wcześniej błędy oczywiście
  13. przem8
    To coś jest nie tak, bo takich skoków nie powinno być.
  14. przem8
    A statyczne na pb jak wyglądają? Jak coś to wrzuć 2+33
  15. przem8

    Co to jest?

    przem8 odpowiedział(a) na Malinowa mamba temat w Audi A4 B5

    Zaworek n80 zbiornika węgla aktywnego. To ma tykać, bo znaczy że działa.
  16. przem8
    Sprawdź jeszcze ciśnienie paliwa, bo wtryski pętlą i stąd pewnie odczuwasz takie objawy. Jak ciśnienie ok to korekta softu lub większe wtryski i korekta softu
  17. przem8
    Tak trzeba robić zawsze ? Zmieniło się to, że na jałowych jest teraz bardzo ubogo. Przepływomierz masz ori założony? Posprawdzaj to co wcześniej było podane..
  18. przem8
    Przydałoby się 2+33 na pb, a nie dwa razy gr. 3 ?
  19. przem8
    Doprowadź do ładu na benzynie, a potem ustawiaj lpg. Masz na "bogato" na jałowych co może sugerować nieszczelność. Niepotrzebnie sobie kosztów narobisz tylko.
  20. przem8
    Może opaski są niedociśnięte, sprawdź. Jak masz stary to podmień i wrzuć log statyczny i dynamiczny 2+33 na pb.
  21. przem8
    Wrzuć log statyczny i dynamiczny 2+33 i będzie widać co z przepływką.
  22. przem8
    W przypadku sondy szerokopasmowej na pokładzie wystarczy strojenie na korekty i żadne inne kombinacje nie są potrzebne. Po tych logach to lpg jest masakrycznie ustawione ?
  23. przem8
    A ten czwórnik to ori czy jakiś zamiennik typu topran? Może on tu miesza...
  24. przem8
    Pod obciążeniem dobrze, na jałowych ma spadki ale to może być przez nieszczelność i on tu raczej nie jest winny.
  25. przem8
    Zlokalizuj to syczenie, bo pewnie jest jakaś nieszczelność.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...