Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10213

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Tak. Logi dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118. Przed logami skasuj błędy.
  2. przem8

    P1128 i logi

    przem8 odpowiedział(a) na piekal21 temat w 1.8T

    Opcja szukaj boli? ? Dla benzyny robisz do odcinki i grupy 2+33, 3+20 i 115+118 w przypadku dynamicznych. Info o kablu i programie masz w dziale diagnostyka. Zrobione logi wrzucasz na vaglogi.pl i wklejasz same linki. Powodzenia.
  3. przem8
    Bez logów nikt nic tu nie poradzi. Kup kabel do 50zł i program ściągasz z forum. Laptopa i osobę do pomocy z fotela pasażera chyba masz? ?
  4. przem8
    Druga sonda się kończy. Najlepiej wyłączyć w ecu u tunera i przy okazji zrobić program
  5. przem8

    Logi 1.8t

    przem8 odpowiedział(a) na Mariusz $ temat w Audi A4 B6/B7

    W normie. Turbo trochę przeładowuje ale może zostać.
  6. przem8
    Dokładnie. Jak ogarniesz to wrzuć logi na pb.
  7. przem8
    Podmień zbiorniczek. Jak padnie uszczelka przy chłodniczce oleju to olej bardzo szybko wywala z silnika. Kolega przerabiał u siebie ?
  8. przem8
    Zdemontuj zbiornik płynu i zobacz. Jak cieknie z niego cały czas to jest uszkodzony.
  9. przem8
    Co oznacza, że leci? Sączy się płyn cały czas czy tylko wywala pod obciązeniem ? Może jest tylko pęknięty zbiorniczek lub za duże ciśnienie w układzie i wywala zaworkiem (czyt. uszkodzony korek, upg ).
  10. przem8
    MAnometrem trzeba się wpiąć w listwę paliwową (jest na forum opisane co i jak) i sprawdzasz podczas jazdy. Wydaje mi się, że problem może być też w samym programie. Wrzuć jeszcze log 3+20 Co do turbo to wstaje normalnie, a przy 2,7 tys. masz już osiągnięte zadane ciśnienie ponad 1,1bara więc bardzo dobrze.
  11. przem8
    Turbo przeładowuje, przyjrzyj się n75 i sprawdź ciśnienie paliwa, bo wtryski zaczynają pętlić. Sam program jest czy były jeszcze jakieś zmiany?
  12. przem8
    Linki nie działają
  13. przem8
    Najprawdopodobniej termostat. Jak jeździsz na klimie to wentylator działa cały czas, nieważne zimny silnik czy ciepły.
  14. przem8
    Możesz zrobić ale raczej niewiele to zmieni.
  15. przem8

    Buczy przy porannym odpaleniu

    przem8 odpowiedział(a) na tomaszw temat w 1.8T

    A wymieniłeś filtr paliwa? Często on jest przyczyną wycia
  16. przem8
    Sprawdź świece, może coś z wiązką
  17. przem8
    Tu jest sonda wąskopasmowa i pod obciążeniem powinna pokazywać w granicach 0,8V. Te wypadania są tylko na lpg? Jeśli tak to pewnie wina wtryskiwacza lpg. Spróbuj zamienić go miejscami. Możliwe, że błąd jest spowodowany złym wyregulowaniem lpg.
  18. przem8
    To 17% to pewnie korekty długoterminowe były? Pytanie tylko w którą stronę dążyły, a ich wartości nie świadczą o ile procent więcej/mniej będzie spalał silnik
  19. przem8
    Po pierwsze przepływka za mało pokazuje i tu jest główny problem. Po drugie wtryski gazowe valteki i jak to ma jeździć, jeszcze pewnie na metrowych wężykach ? Na jakim paliwie robiłeś logi i czy kasowałeś przed nimi błędy?
  20. przem8
    Przepływ kosmiczny jak na taką moc...
  21. przem8
    Topran to gówno i tyle. U mnie był zielony ten zaworek i taki też zamontował, a czy szary ori się czymś różni tego nie wiem ale zamienniki nie spełniają swojej funkcji i tyle.
  22. przem8
    Aż tak źle nie jest. Widać, że też masz niestabilne obroty. Jakaś przyczyna musi być ?
  23. przem8
    Szukaj nieszczelności, może coś z odmą. Jak na pb tak szaleje to na lpg dobrze też nie będzie.
  24. przem8
    Przydałoby się Tylko skasuj wcześniej błędy oczywiście
  25. przem8
    To coś jest nie tak, bo takich skoków nie powinno być.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...