Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9978

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Dobrze jest. Skwar w dolocie ale nie ma co się dziwić, bo gorąco dziś ?
  2. przem8
    Z końcówką P nie jest mocniejsza ? Szukaj używki bosch 710 N lub nowej dv produkcji bosch. Może tak trafiłem ale dla mnie ten ori zawór z aso to było nieporozumienie. Dobrze, że kasę bez problemu oddali
  3. przem8
    Przecież masz multum tematów i filmików na youtubie jak sprawdzić dv. U siebie mam 8-letnią dv'kę bosch 710N (niedostępna już w aso, bo została zastąpiona przez 710P) i działa jak należy, z czego 1,5 roku lata na programie gdzie doładowanie dochodzi do 1,2bara. Na próbę miałem nówkę z aso i wytrzymała pół roku, a jakością przypominała taniego chińczyka ?
  4. przem8
    Szukałbym winy w tej rzeźbie wydechu. Jak ten zamiennik ma taką samą średnicę jak ori to teoretycznie powinno być ok. Ten tłumik środkowy z aukcji na pewno nie jest od passata.
  5. przem8
    Objaw typowy dla źle dobranego przepływomierza. Nie masz zapchanego kata, wydechu? Przepływomierz do buczenia podczas przyspieszania nic nie ma. Przeprowadzałeś ostatnio zmiany/wymiany w samochodzie, które miałyby jakiś wpływ na to?
  6. przem8
    Wartości nierealne dla tego silnika, za dużo mierzy Wstaw zamiennik ale z boscha, bo taki się sprawdza.
  7. przem8

    Witam proszę o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Industry temat w 1.8T

    Zrób logi dynamiczne ale zapewne wina lpg albo jakieś nieszczelności i przepływ za mały
  8. przem8

    Olej

    przem8 odpowiedział(a) na Industry temat w 1.8T

    Wśród użytkowników królują marki takie jak motul, valvoline, millers i liqui moly. Podstawa to wymiana max co 10 tys w tych silnikach.
  9. przem8
    Po przepływie to tam jest max 170 km ? Sprawdź szczelność dolotu, ciśnienie paliwa. Przepływka dużo zaniża więc jak wszystko szczelne to do wymiany.
  10. przem8
    Musisz pamięć podłączyć pod stałego plusa. W vagach jak kilka razy montowałem niefabryczne radio ale pod zwykłą instalację to trzeba było pozamieniać dwa kable miejscami w kostce iso, bo była taka sytuacja jak opisujesz.
  11. przem8

    Olej

    przem8 odpowiedział(a) na Industry temat w 1.8T

    Mało jeszcze ? W skrócie to 5w40
  12. przem8

    a4b5czy wejdą 17 ET56?

    przem8 odpowiedział(a) na Bong00 temat w Felgi

    Typ zawieszenia. 1ba - seria, 1be- fabrycznie obniżone.
  13. przem8
    Jak może zalewać jak masz korekty na ubogo. Sprawdź to co łukasz wcześniej pisał ale o zalewaniu tu nie ma mowy ?
  14. przem8

    Witam proszę o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Industry temat w 1.8T

    Najlepiej jakbyś wrzucił kody błędów i sprawdź te nieszczelności na początek. Znajdź w okolicy ogarniętego gościa, który programowo wyłączy Ci tą pompę i przy okazji drugą sondę. Po tym możesz wyrzucić całkiem spod maski ten układ tylko trzeba pozaślepiać parę rzeczy. Wszystko powinieneś znaleźć na forum co i jak. Jeśli ten sam koleś zakładał Ci lpg to się nie dziwię, że tak często do niego jeździsz ? Najlepiej jakbyś sam zaopatrzył się w interfejs oraz vaga (groszowe sprawy, a program na forum jest) i zaczął diagnozować auto.
  15. przem8
    Jeśli chodzi o kompresor to oddaj do regeneracji lub kup używkę z pewnego źródła. Przerabiam problem przytartego kompresora i cena regeneracji to 350-600 zł ale to pikuś przy całkowitych kosztach i robocie w moim przypadku ?
  16. przem8

    Witam proszę o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Industry temat w 1.8T

    Pompa SAI się kończy. Wywalić i wyłączyć w ecu u tunera i spokój na wieki Nie wali błędami od tego? Sprawdź jeszcze czy nie ma gdzieś nieszczelności i to nie potęguje dźwięku tego odkurzacza Gaz masz przepięknie zamontowany...
  17. przem8

    Kable zapłonowe/Cewka

    przem8 odpowiedział(a) na Ketro1989 temat w 1.8

    Małe szczypce i próbuj wyciągnąć.
  18. przem8
    5w40 jest najbardziej optymalne i ewentualnie 0w40. Jak się pałuje auto to po prostu trzeba często olej wymieniać. Żadne 5w50 i tym bardziej 10w60 jak to czasem można wyczytać w różnych poradach ?
  19. przem8

    Nie zalaczajacy sie wiatrak

    przem8 odpowiedział(a) na fikus04 temat w 2.4

    Wiskoza?
  20. przem8
    Nie.
  21. przem8
    Na lpg masz bardzo niestabilne korekty. Sprawne masz wszystko w instalacji gazowej? U mnie tak szalały korekty jak zapłony wypadały na jalowych przez uszkodzone wtryski lpg.
  22. przem8
    Korekty na jałowych strasznie na ubogo lecą więc sprawdź tą przepływkę i pompę paliwa (ciśnienie).
  23. przem8
    Nawet trochę za zdrowo w pierwszym logu, czasy wtrysków trochę przydługie (stąd podejrzenie pompy paliwa) i zwróć też uwagę, że ten przepływ nie jest stabiliny, stoi w miejscu, rośnie i spada, a powinien rosnąć w miarę liniowo wraz ze wzrostem obrotów. Błędy kasowałeś przed logami
  24. przem8
    Tak. Żeby wyskoczył błąd o ubogiej mieszance to korekty musiałyby sięgać +25%, a jak na lpg w czasie jazdy jest "na bogato" to zostają korekty na jałowych. Sprawdź statyczne na pb i lpg po kasowaniu błędów i może coś się wyjaśni.
  25. przem8
    Może to błąd od ubogiej mieszanki na biegu jałowym? Podejrzyj statyczne 2+33 na lpg .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...