przem8
Pasjonat-
Postów
9606 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przem8
-
Szczepan vag auto. Zajmuję się remontami tych silników na co dzień i potem jeżdżą bezproblemowo ale terminy bardzo odległe i koszt srogi.
-
A google nie działają? Błąd od przepływomierza. Jeśli chcesz wiedzieć więcej to logi do zrobienia. W twoim przypadku 2+7 statyczne i dynamiczne na obu paliwach i przed tym trzeba skasować adaptacje paliwowe. W tak starym sterowniku jak twój żeby to zrobic pasuje odpiąć aku na kilkanaście minut.
-
Odłącz evap i wtedy sprawdź.
-
Zwykła para wodna. Końcwóki nieosmolone to czego się czepiasz?
-
Dziwny dźwięk podczas pracy silnika w A4 B6 1.8T BFB
przem8 odpowiedział(a) na arasss1979 temat w 1.8T
A jaki ten zamiennik napinacza? Jakby nie było ciśnienia to byś miał info w postaci czerwonej olejarki na zegarach. -
Dziwny dźwięk podczas pracy silnika w A4 B6 1.8T BFB
przem8 odpowiedział(a) na arasss1979 temat w 1.8T
Jak odepniesz cewkę od niego to coś się zmienia? Wciskałeś go, bardzo luźno się wciskał jeśli tak? Innej metody nie ma za bardzo. -
Dziwny dźwięk podczas pracy silnika w A4 B6 1.8T BFB
przem8 odpowiedział(a) na arasss1979 temat w 1.8T
nie, lepiej nie jexdzic i ewentualnie mozna zajrzec pod pokrywę zaworów. -
Dziwny dźwięk podczas pracy silnika w A4 B6 1.8T BFB
przem8 odpowiedział(a) na arasss1979 temat w 1.8T
Zapewne "ukochany" napinacz łańcucha zdechł. -
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
Prawdziwi fachowcy jak widać 😂 Szkoda było tylko twojego czasu i pieniędzy. -
Z całym szacunkiem 3 setki różnicy nie zrobią, a fabryka podaje dla tych świec przerwę 0,8. Jak wiesz lepiej to na uj pytasz?
-
Porzadny remont pieca to 20 tys w górę.
-
1.8 i 2.0 tfsi z tej samej rodziny i mają takie same bolączki. Prócz poboru oleju to rozrząd, odma, wycierajcy się okular i wałki. Do tego nagar w dolocie i luźna klapka wg w turbo, wtryskiwacze benzynowe, które z czasem źle dawkują albo leją i może tłok spłynąć.
-
Tylko, że to nie są świece zalecane do tego silnika.
-
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
Brawo dla nich. To ten autoryzowany serwis staga w Dęblinie? Może jest tak zalany, że gazu nie przepala -
A4 B5 1.8T po remoncie silnika. Jak dalej ugryźć chiptuning?
przem8 odpowiedział(a) na thenat17 temat w Audi A4 B5
Czemu niestety? Awt robi się bez problemu po obd.. -
Uszczelnił górę to puszcza teraz dołem.
-
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
Teraz jest zalany. Jak oni to regulują mi wytłumacz? Zapraszam. -
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
Powodzenia :P Po co na pb? Żeby sprawdzić ustawienie lpg to nie wystarczy krotki log do odcinki, tylko z kilkudziesięciu km z przeróżnych obciążeń. -
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
To czemu nic z tym nie zrobisz? 🤔 Turbo ospale wstaje, a tak to ok. -
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
Gaz do regulacji. Jest bardzo ubogo. -
Kod błędu jaki, ze szklanej kuli mamy się domyślać?
-
A4 B5 1.8T po remoncie silnika. Jak dalej ugryźć chiptuning?
przem8 odpowiedział(a) na thenat17 temat w Audi A4 B5
Jaki masz kod silnika, przepustnica już elektroniczna? Zmień tych doradców do tuningow, bo nie widzieli auta, a juz chcą wymieniać wszystko po kolei. Przeplywka z boscha ta nowa? -
A4 B6 1.8t BFB proszę o sprawdzenie logów.
przem8 odpowiedział(a) na Maciej B6 temat w Audi A4 B6/B7
Stałe 4 bary i sprawdza się pod obciązeniem podczas jazdy. Jak masz od kogo to podmień przepływkę -
A4 B6 1.8t BFB proszę o sprawdzenie logów.
przem8 odpowiedział(a) na Maciej B6 temat w Audi A4 B6/B7
Za duże korekty masz, na ubogo, wg producenta w normie, bo dopuszcza do 10% -
Przepływ zalezny jest od doładowania, a poza tym ten spadek jest liniowy więc nie powinno byc to drastycznie odczuwalne. Sprawdź dv, szczelność dolotu i jak jest ok to może to turbo wiecej nie jest w stanie utrzymać górą i brakuje raptem mniej niz 0,1 bar do tych 6tys obr.