Skocz do zawartości

j4s2c2vr

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    256

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez j4s2c2vr

  1. j4s2c2vr
    Na probe mial byc Wola Park... Ale nikt nie sprawdzil, czy po remoncie juz...
  2. j4s2c2vr
    Miałem podobny problem w polifcie. Po zamknięciu auta z pilota, nie gasło oświetlenie kabiny. Nie było tak za każdym razem, czasami działało poprawnie. Pomagało zawsze wsadzenie kluczyka w stacyjkę i przekręcenie na zapłon. Po tej operacji jak zamykałem z pilota, to oświetlenie kabiny ładnie gasło. U mnie problem prawdopodobnie stanowiły zegary, bo po zmianie wskaźników z Jaegera na VDO problem zniknął jak ręką odjął.
  3. j4s2c2vr
    wszyscy chyba już takie dokładki będą mieli
  4. j4s2c2vr
    Mi w B5 koleś ogarnął w Kauflandzie Piaseczyńskim.
  5. j4s2c2vr
    Daj mu palec to zaraz całą rękę bedzie chciał! [emoji14]
  6. j4s2c2vr
    Mie bardziej by interesowalo, zeby po otwarciu z pilota klapa sie do góry sama unosiła:D
  7. j4s2c2vr
    Nie bedzie duzego naciagu... Mam teraz 225/40 na feldze 8,5 18" i naciag jest minimalny. Nie sadze, ze przy profilu 35 na 19" bedzie duża różnica...
  8. j4s2c2vr

    Nowe życie dla adr

    j4s2c2vr odpowiedział(a) na sasza1 temat w Audi A4 B5

    Chyba raczej większe spalanie
  9. j4s2c2vr
    z tyłu mam taką samą Dzisiaj wpadł nowy filtr przeciwpyłkowy, a wczoraj klubowe podkładki pod tablice 3d. Co jeszcze trzeba zrobić, żeby klubowiczem zostać?
  10. j4s2c2vr

    Nowe życie dla adr

    j4s2c2vr odpowiedział(a) na sasza1 temat w Audi A4 B5

    hehe, a co ci da ominięcie podgrzewania przepustnicy ?? To, że silnik będzie dłużej na ssaniu pracował ?
  11. j4s2c2vr
    chłopaki wolą bajzel na forum robić
  12. j4s2c2vr
    +1 Przetestowane
  13. j4s2c2vr

    Zwiększanie mocy 1.8 T AEB

    j4s2c2vr odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    Weź stary ogarnij najpierw to co niedomaga, chyba że chcesz, żeby tuner odesłał Cię z kwitkiem. Ogarniesz turbo, wszystkie nieszczelności i możesz zacząć myśleć o czymś więcej. Czytając Twoje opisy wychodzi na to, że muł głównie jest za sprawą niedziałającej turbiny. Czyli samo ogarnięcie na cacy powinno już dać Ci powody do zadowolenia...
  14. j4s2c2vr
    u mnie tak wyszło :
  15. j4s2c2vr
    Pozdrów ich W sumie to dawno Karola nie odwiedzałem, nadal taki zawalony robotą?
  16. j4s2c2vr
    Hehe... Spoko! To udanego wywczasu
  17. j4s2c2vr
    Dzieks! Olszak86 weź mi naklepkę
  18. j4s2c2vr
    Robero bedziesz pamietal o rns?
  19. j4s2c2vr
    kme gold jeszcze ciśnienie na reduktorze obczaje w wolnej chwili... może podczas regeneracji przestawiło się jakie powinno być optymalne 1bar czy więcej ?
  20. j4s2c2vr
    Kombinowałem też czy jak wsadzę te wtryski od Volvo, co brałem od Ciebie, to ECU ogarnie sobie? Czy tylko chip pomoże?
  21. j4s2c2vr
    Kurde piszesz, że niebieskie Hany to będzie za dużo dla AJL? Obecnie mam Goldy wsadzone i dość szybko zaczynają pętlić :/
  22. j4s2c2vr

    Niepełne zaufanie

    j4s2c2vr odpowiedział(a) na GARBAROV temat w 1.8T

    Jak się czyści butlę?
  23. j4s2c2vr
    Wpadaj we wtorek do Arkadii obadamy furkę Co do wahaczy, to mechanior też polecał mi Meyle HD.
  24. j4s2c2vr
    2 cale Narazie tyle musi wystarczyć... Jak się zrobi mało, będzie już z kwasa robione coś. To jest z jakiegoś dedykowanego zestawu. Co Ci ramka przeszkadza? połamie się, będzie nowa
  25. j4s2c2vr
    Kilka fotek z placu boju Udało się upchnąć halogeny, bez psucia, tylko kratki jeszcze zostały do stuningowania No i na liście rzeczy do zrobienia można coś wreszcie wykreślić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...