Skocz do zawartości

j4s2c2vr

Pasjonat
  • Postów

    256
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez j4s2c2vr

  1. No markę, z tego co widzę po kształcie bieżnika, to Zetexy są :] Ja też kolejne będę brał 215... 225 za szeroki się okazały, a rant ochroniony i tak nie jest... ja mam 8,5" szerokości felgi
  2. Nie dość, że RS, to jeszcze w S-line o ile mnie wzrok nie myli i dobrze z grila czytam
  3. Rób następnym razem zdjęcie z drugiej strony, pod światło, bo prawie nie widać kół :/ Ciężko coś powiedzieć o efekcie
  4. Teraz tylko progów brak :] Powiedz jak Ci sięjeździ na tych oponkach? Bo mam zdaje się takie same i nie narzekam, chociaż po 3 sezonach zaczynają być mniej przewidywalne na drodze...
  5. Panie pokaż mi jak wygląda spasowanie koła z nadkolem przy tych dystansach... 20mm na tył to nie za dużo przypadkiem? a z przodu tylko 5mm ?? Czemu taka wielka różnica? Gdzieświdziałem opcjęna tył 15mm i na przód okolice 7-10mm, żeby to w miarę grało... poka poka
  6. Jak będzie nowa tapicerka, to pomyślę o smarowaniu
  7. Ale z grilem imho kiepska zamiana No i dobrze, że kółka zmieniłeś
  8. Polecam takie jak u siebie wsadziłem :] Pokaż ten sufit
  9. Mówisz, żeby tył zostawić? W sumie, to dwóch paluchów już z tyłu nie dam rady włożyć między oponę a nadkole. Pewnie tak zrobię, albo pomierzę raz jeszcze na spokojnie i jakieś równe cm poustawiam wszędzie. Mam nadzieję, że po zimie nakrętki nie będą stawiały oporu Zakonserwowane były odpowiednio. Pytanie, ile cm ustawiać ? Odnośnie maski, to mam zniszczoną, właśnie kamyczkami. Więc wpadłem na pomysł bra, do czasu aż nie znajdę w kolorze maski, ew. może pójdzie do lakierowania. Jeszcze zobaczy się. Chyba wielkiej tragedii nie ma co ? W weekend miałem w planach kręcenie gwintem i modzenie felg, ale z planów nic nie wyszło. W związku z tym, aby nie tracić czasu, to zająłem się nieświecącą kontrolką od ręcznego oraz złuszczonym guzikiem rękojeści, purchlami na aluminiowej listwie nad tylną rejestracją, pasem do haka oraz czyszczeniem wkładki filtra powietrza. Kontrolka od ręcznego nie świeciła, bo brakowało przełącznika, takiego jak na foto poniżej. Pewnie komuś się popsuł w przeszłości i żeby nie świeciło cały czas na zegarach, to go wymontował całkiem. Przy okazji zmieniłem sobie też łuszczący się guzior na ręcznym, bo drapał mnie w palucha Jak już rozgrzebałem tunel środkowy, to znalazła się też zaginiona sprężynka od pokrywki tylnej popielniczki. Oczywiście umieściłem ją na miejscu i klapka przestała latać http://306team.pl/forum/download.php?id=15604 Z listwa z klapy było gorzej. Nie miałem weny na malowanie, więc zdarłem tylko purchle papierem ściernym i psiknałem całośćplasti lakiem w czarnym macie. Będę musiał przy okazji odmalować bardziej profesjonalnie Oczywiście w czasie demontowania tapicerki z klapy, połamałem dwa zaczepy i nie obeszło się bez klejenia. Ale to już standard, muszę się za nową tapicerką na klapę rozejrzeć. Następny w kolejności był czujnik temperatury reduktora, który uwaliłem przy jego regeneracji. Podłączyłem go tym razem na wsuwki, żeby nie ukręcić przy kolejnej okazji. Test na kompie - rezultat pozytywny, są odczyty. Niestety okazało się, że zbiornik pusty i testy zasilania gazem musiałem odłożyć na inny dzień W międzyczasie wymontowałem wkładkę filtra powietrza. Oczyściłem ją z nagromadzonego syfu szczotą, później zgodnie z instrukcją przemyłem wodą pod ciśnieniem od strony czystej do brudnej. W czasie gdy wkładka sobie leżała i schła, ja złapałem się za odkładany od jakiegoś czasu projekt pasa w miejscu haka. Moim zdaniem wyszło całkiem nieźle. Zauważyłem, że w tym sezonie może być na to moda, więc będę jednym z pierwszych, którzy już mają W poprzednim aucie nie zdążyłem patentu wdrożyć Rezultat na foto poniżej. Auto niestety brudne na zdjęciu, bo któreś z drzew strasznie pyliło :/ http://306team.pl/forum/download.php?id=15603 Na sam koniec walki pozostało mi nasączenie wkładki filtra i jej umieszczenie w puszce. Tutaj już bez niespodzianek było
  10. W b5 było pro line i pro sport... masz temat cały o tym na forum. Może zamiast napisu Sline dać tam taki znaczek jak jest na kierownicy po prostu... Moim zdaniem lepiej by wyglądało Przyjrzałem się tej zgubie z wcześniejszych zdjęć, jak dla mnie to wygląda to na oprawkę od żarówki takiej małej, jak kiedyś były do podświetlania tablicy zegarów, przed ledami jeszcze...
  11. Pięknie !! Ile to miało na starcie? 110KM? Czy magik Spanky benzynę też porobi ?
  12. nie będzie, za twardy zawias jest ja się boję, że mocowania amorów tylnych mogą o sobie tak przypominać też...
  13. Kilka fotek z nowości: http://306team.pl/forum/download.php?id=15584 http://306team.pl/forum/download.php?id=15585 http://306team.pl/forum/download.php?id=15586 http://306team.pl/forum/download.php?id=15587 http://306team.pl/forum/download.php?id=15588 PS. Podczas spontanicznego spotu z Houdinnim, okazało się, że gwintem muszę zakręcić, bo przód jednak wyżej o 1cm stoi niż tył.... nie wiem jak to się stało... muszę się przyjrzeć sprawie
  14. j4s2c2vr

    A4 Caractere

    Czemu taki mały ten "prezencik" ?
  15. A to miło, że się też komuś oprócz mnie podoba
  16. Myślałem, że Twój temat gdzieś zobaczę, ale coś znaleźć nie mogę
  17. Czemu trze? Opony chyba nieodpowiedni profil mają, co?
  18. Też chciałbym filmik zobaczyć To jest ten co kiedyś był biały jak dobrze pamiętam?
  19. Kolego, a to wygłuszenie to w jakim celu robiłeś na klapie?
  20. fiu fiu... no zacnie jest :] Powiedz mi mistrzu co to za stołki i jak ze spasowaniem? Komplet siedzi, czy tylko przód? Czemu tak mało opisane o aucie? Albo nie widzę całego tematu :/ Dał byś linka..
  21. Piter sypnij jakimiś numerami części czy coś na privie, albo linkami najlepiej, bo nie potrafię nic znaleźć...
  22. Panowie jak z kierownicy tiptronicowej "wydłubie się" przyciski, to poduszka od zwykłej, trójramiennej, będzie pasowała?
  23. Ja kupowałem pompkę z audi 100, taką jak ta: http://allegro.pl/pompka-zamka-centralnego-audi-100-c3-i5068936858.html Przekładałem cały kompresorek z wirnikiem. Ze starego tylko obciąłem ten krociec co w obudowę wchodzi i połączyłem wężykami z tej kupionej. Fot nie robiłem, bo na forum już są... nic się w zasadzie nie różniło. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/268066-naprawa-pompki-centralnego-zamka/ http://a4-klub.pl/index.php?/topic/217294-pompka-centralnego-zamka/ Jedynie z kupionego kompresorka wychodzi drugi wężyk, na trójniku, ale wystarczy go zaślepić i jest git. Po dłuższej przerwie mały update tematu Niestety bez zdjęć, bo nie mam okazji żeby coś ładnego sieknąć. Setup letni założony już od marca, wpadł też stanik na maskę. W miniony weekend podłączyłem DRL-a wreszcie. Wziąłem się też za regenerację reduktora, ale nie znam rezultatów, bo czekam na dostawę czujnika temp., który rozwaliłem W najbliższych planach wymiana rzeczy eksploatacyjnych typu filtry i olej. Przymierzam się znowu do montażu FMIC-a, chyba za dwa tygodnie cały weekend na to przeznaczę i nie skończę, dopóki nie założę. Jak się uda, to może korektę lakieru zrobię i będą jakieś foty. Jest też pomysł na felgi, ale to jeszcze TOP SECRET PS. Panowie jaki upgrade hebli tylnych mogę u siebie zrobić ? Czy nie ma sensu ? Chyba zbliża się wymiana i może bym coś poszukał lepsiejszego...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...