Animal

Akurat w waszym przypadku Panowie określenie klinika nie oddaje w pełni tego co robicie z autami. Bo niejednokrotnie wykopaliście już pochowanego i tchnęliście w niego nowe życie

Jeszcze nie buduję ale już powoli oswajam się z tą myślą a przygotowania do startu zostały poczynione. Budowa czy remont to i tak przeje... sprawa

Teraz to jak jakaś klinika

Czas pokaże co będzie bo są w życiu jeszcze inne priorytety jak np. budowa domu czy założenie własnej firmy więc na razie nie kombinuje z motorownią ale kto wie co będzie za jakiś czas

To i ja bym się chętnie do listy dopisał

Dobre opony Miałem kiedyś takie dwie na przodzie i fajnie się na nich jeździło. Myślę, że będziesz zadowolony.

Też pojawia się w głowie taki plan ale jakoś specjalnie nie lubię dźwięku 4 cylindrowego diesla a i kłęby dymu za autem mnie nie rajcują

No właśnie nie, nic się nie dzieje a odkąd wymieniłem szklanki i pompki to chodzi jak szwajcarski zegarek ale kusi mnie mocna benzyna i tak się zastanawiam czy diesel przy takich przebiegach jak moje będzie się opłacał.

Ja do tej pory robiłem po 30-35kkm rocznie i niebawem ma się to zmienić na ok 20-25kkm i zaczynam się zastanawiać czy diesel będzie się dalej opłacał, czy może już szukać silnika na SWAP

Ależ to diabeł!

Wiem, że Makita jest świetna ale jednak boję się od razu łapać za rotację. Wolałbym zacząć od DA A może macie jakieś porównanie między DA Lare i DA Megsa? Warto dopłacić za Megsa?

Czegoś nie kumam bo a tytule aukcji jest 8J a w opisie raz 8J a linijkę niżej, że 7" więc chyba gościu powinien przesłać fotkę oznaczeń na feldze żeby wszystko było jasne ale jak jest 8J to bym brał

Jak już to wybrałbym Achillesy

Hmm... Po przeczytaniu całego wątku chyba jednak zdecyduję się na DA jak np to http://sklep.lare.pl/product.php?id_product=149 Co o niej myślicie? Wiedzę teoretyczną jakąś tam mam a chciałbym zacząć się w to bawić. Jak na początek wystarczy do solidnego odświerzenia lakieru?

Żary też witają Zgorzelec :hi:W końcu nie mamy do siebie jakoś strasznie daleko

Myślę, że ważna jest również użyta chemia, czyli żeby za szybko tego wosku z lakieru nie zdjąć

A czemu ja wcześniej nie zaglądałem do tego wątku? Audi naprawdę robi wrażenie A co dzisiaj rezasz?

Wprawdzie nie miałem osobiście takich felg ale dystans 25mm na pewno będzie za duży i koło będzie wystawalo i tarlo o błotniki przy obciążeniu. Myślę że 10mm to max co możesz dać ale dużo zależy jakie masz zawieszenie a tego nie napisałeś[emoji6]

No to chyba zdecyduję się na wheel woolies. Zastanawiałem się dosyć długo nad nimi bo cena nie mała jak za taką "pierdołę" ale z racji, że chcę pomalować koła i później należycie o nie dbać to myślę, że warto.

Dzięki za potwierdzenie Magic To już wiem czego szukać

Bardzo dobre koło do B6 Klasyczny wzór ale przez to ponadczasowy

Coś mi się wydaje, że zwyczajnie chce Cię naciągnąć a ile chce za robotę?

Przy 18" najrozsądniejszy wybór to 225/40 lub 235/40 w zależności od szerokości felgi. Ja mam 225/40/18 na feldzie 8J a auto siedzi na sprężynach H&R i jest w porządku. 225/45 to już trochę balon się robi.

Ja ze swojej strony polecam Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Mam takie 225/40/18. Jeździłem na nich jeden sezon i za prowadzenie muszę dać im 10/10. Ponadto są ciche. Aczkolwiek po zrobieniu ok 25kkm sporo bieżnika straciły (muszę przyznać, że mam ciężką nogę i lubię poszaleć na zakrętach) ale jeszcze na następny sezon spokojnie mi wystarczą a później się zobaczy Mimo tego, że są dosyć drogie to polecam!

Ale gdyby mieć felgę o szerokości 9J albo 9,5J to już 235/40 byłoby ok a nawet trochę naciągnięta