Robero321

Piszesz o dwóch rożnych rzeczach to ile wyceni Ci ASo i to co wyceni Ci rzeczoznawca to dwie oddalone od siebie rzeczy i to oddalone tak daleko ze się zdziwisz. bez zdjęcia zderzaka i sprawdzenia czy nie poszły mocowania zderzaka ciężko wycenić poza tym na kole widać też otarcie więc pewnie dostała i felga jak felga to trzeba sprawdzić geometrie.. Błotnik masz na pewno do wymiany a zderzak pewnie zakwalifikują do naprawy Koszt wszystko zależy ile urwą i na czym..

Raczej tak

W odpowiednim dziale masz polecane warsztaty. Drgania są z kół czy z silnika? Czy może z wału ?

W Polsce odkąd pamiętam to zawsze wydawało się więcej niż zarabiało...

Chodziło mi o system obrazu Pal czy inny... Czy na różowym kablu jest napięcie z radia oczywiście bez podłączenia zasilania z tyłu i na odpalonym radiu ? Jak jest zasilana kamera czym i skąd? Jaki dociera sygnał obrazu do radia kable chinhe robione przecinane przy przelotce ? Czy jakiś inny sposób Jakie kable i czy nie ma na nich gdzieś zwarcia? Pstryknij najlepiej fotki jak to wyglada..

Cześć swój poprzedni zderzak kilka razy zostawiłem na krawężniku Jest gość na płochocińskiej który to spawa zderzaki więc lepiej pospawać a w miedzy czasie szukać zderzaka choć znaleźć w dobrym stanie jest ciężko

a jaka kamera w jakim systemie przekazuje obraz ? ori chinol jaki ma system jaki system obsługuje radio ?

Jest w dziale warsztat poszukaj...

To fakt na forum są b. rzadko ale na szrocie z rozpierdzielonych podartych foteli można bez problemu to wyjąć

to żeś zaoszczędził sam pręt 30 zł na forum czasami sprzedają na szrocie za tyle samo kupisz

Terminal 30 to śruba do której są podpięte przewody grube czerwone zasilające moduły i nie tylko Nie pisząc moduł mam na myśli moduł to takie coś z czym jest połączona taśma i jest za nią to taka rozciągnięta podkowa - moduł w plastikowej czarnej obudowie połączony gniazdem z kierą a właściwie z z kierą za pomocą taśmy Czujnik to dioda taka ciemna wysyłająca odpowiednie światło do odbiorników... Wystarczy że wyczyścisz całą optykę ewentualnie poprawisz luty nie potrzebujesz tego rozbierać na części pierwsze no i ważne aby później złożyć to poprawnie razem z taśmą.. Tak czujnik jest zamontowany na taśmie a właściwie w obudowie taśmy i JEST połączony z modułem kierownicy właśnie za pomocą taśmy (obracając kierą powinny zmieniać się na nim wartości więc jest też połączony z kierą nie bezpośrednio ale jest ... mniejsza o to.) Nie. Źle myślisz każda taśma ma czujnik skrętu a jak sprzedawca Ci ja dokłada to dobrze wrazie co będziesz mógł podmienić jeśli Twoja jest uwalona

to ta mała wnęka zaraz za ręcznym w tunelu

Nie nie mam

Mam ori miejsce pod podłokietnikiem w tej zaślepce która jest w tej małej wnęce schowku pod podłokietnikiem mam tam miejsce już przygotowane pod to wejście zdaje się coś z telefonem tam było wcześniej

Spoko 5 minut i pomierzyłem bo ma to gniazdo na biurku też do montażu

a jaką mają one barwę ??

Patrząc na zdjęcie od lewej będziesz miał 1,3 to masy 2, 4 to sygnał lewy prawy

Poszukaj na forum są odpowiednie wątki. Te pręty pękają w sklepie go nie kupisz naprawa też nic nie daje trzeba wyjąc ze starego fotela gdzieś na szrocie za parę zł Ci sprzedadzą Z tym że jak one pękają to też są uszkodzone zaczepy osłony plastikowej fotela z tyłu tak zwane plecy. Do tego już kupisz zestaw naprawczy numery i opis co i jak znajdziesz w odpowiednich wątkach na forum.... Chyba ze to jest jakiś inny pręt.. Nie ten podpierający lędźwie w fotelu kierowcy o którym pisałem wyżej...

Musiał byś zastosować przekaźnik bipolarny czy bistabilny jak zwał tak zwał Te zapamiętują stan Zwykły i każdy inny nie spełni warunku podtrzymania zasilania na cewce.. a co za tym idzie załączą zasilanie tylko na czas przyciśnięcia a później rozłączą czyli tak samo jak z samego włącznika więc bezsens...

Procedura nic tu nie da. Masz błąd informujący o za niskim napięciu zasilania modułu zasilanie brane z terminala 30. 1 Sprawdź ten terminal jest nad pedałami pod osłona trzeba ją zdjąć 2 Sprawdź przewody idące do niego 3 Sprawdź wiązkę która zasila moduł w kierownicy pod poduszką możliwe że gdzieś jest uszkodzona wiązka 4 Możliwe że ktoś to rozbierał dobierał się do modułu i źle to złożył .... 5 Możliwe że masz uszkodzoną taśmę znajdującą się na łączeniu modułu i kierownicy 6 Ostatnia rzecz uszkodzenie modułu Jako ze nie zmieniają się wartości obstawiał bym na czujnik a jako że czujnik jest razem z taśmą to zacznij od rozebrania tego i przeczyszczenia czujnika albo od razu od wymiany taśmy z czujnikiem..

Zwykły na pewno nie będzie trzymał....

Łukasz jak jesteś z Wawy to możemy się ustawić gdzieś i sprawdzę Ci to w kilka minut i na komputerze i fizycznie na amperomierzu.. Bo tak to majątek wydasz na tych pseudo elektryków i sprawdzaczy z pseudo komputerami do wszystkiego i zarazem do niczego ...

Raczej tak nie działają. Wydaje mi się ze puszczają tylko krótki sygnał w momencie przyciśnięcia a później już nie czyli nie nadawały by się

TAK JAK NAPISAŁ GREGOR Sprawdź przewody w przelotce lub w jej okolicy