Robero321

Panowie ma ktoś namiar na ig8 na andka?

Cze jeśli to sam wydech to nie da Ci to za wiele nie odczujesz ani niutków ani koni przy katach trochę moment by Ci się obniżył przy samym tłumiki gra nie warta świeczki

Po zmianie lamp potrzeba zrobić nastawy żeby zaadoptować silniczki robiłeś nastawy - adaptacje ?

zależy jaki robiłeś przegląd w ASo co im zleciłeś żeby sprawdzili i czy to Ty zleciłeś czy sprzedawca cwaniaczek

Kolego nie aż tak wadliwe żeby były błędy na 3 cekach i tylko na jednej głowicy poza tym cewka jak pada to zazwyczaj na dobre a nie trzy sobie raz chodzą na zmianę raz nie. Taki efekt jest zaprogramowany w soft ECu aby nie rozpiep*yć silika kiedy cos jest nie tak z rozrządem lub np. z katalizatorami. ASN przechodzi wtedy w tryb awaryjny

Kiedyś na Wolumenie w Warszawie wyjmaki były jakiś czas temu po 60 zł za sztukę takie średnie stwierdziłem że drogi jak za jedną sztukę bo do naszych samochodów potrzeba ze 3 różne. Byłem kupić ostatnio parę dni temu i już tych średnich nie mieli za to były takie trochę lepiej wykonane ale już za ponad 100

Dokładnie kup ori używkę . Pomimo ze do Twojego leci 5 przewodów to jeśli lusterko będzie miało więcej również je zmontujesz. Przy zmianie nie potrzeba nic kodować odkręcasz tapicerkę- boczek zdejmujesz go odkręcasz lusterko odpinasz kabel lusterka ze sterownika w drzwiach zwalniasz przewód lusterka bo najczęściej jest przypięty na spinki lub opaski do drzwi i ciągniesz za lusterko żeby je wyciągnąć z kablami. Trochę zabawy jest. Jeśli jednak pękła Ci tylko obudowa (ta plastikowa) i szkło to wymień samą plastikową obudowę i szkło zaoszczędzisz pracy na zdejmowanie boczku i przeciąganie kabli a z tym jest trochę zabawy w porównaniu do wymiany samego szkła z plastikiem bo wystarczy Ci z 10 minut i naprawione a jak kupisz lustro za nie duże pieniądze z obudowę w kolorze ze szkłem podobnym to przekładasz tylko te dwie rzeczy a szkielet metalowy zostawisz sobie na następny raz Jeśli popękało tylko szkło i plastik to nie ma znaczenia czy kupisz od Europejczyka czy angola obie te rzeczy pasują - całe lustra z mechanizmem już NIE jeszcze jedna rzecz ten paseczek z boku na szkle to nie jest podgrzewanie Napisz jaki masz kod lakieru na pewno znajdzie się ktoś kto ma takie na zbyciu

zerknijcie tu http://forum-mechanika.pl/threads/passat-b6-2-0-tdi-cr-cbab-za-wysokie-ci%C5%9Bnienie-na-railu.17828/

pw

Podaj numer błędu jeśli nie są podłączone silniczki bo w lampach ich nie ma to jak chcesz to naprawić ?? Nie da się Musisz zapakować ORI lampy XENON z silniczkami wykasować błędy podpiąć jak należy zrobić nastawy i tyle.

Też mam w bagaju krzesełka ale po wczorajszym wypadku zostało mi tylko łózko

To jak już będziecie to wypijcie moje zdrowie

Tomek czy ten silnik siedzi w Pasku ?

Jeżeli masz wywalone przednie katy to możliwe że tylne też sa wywalone lub podziurawione jak to było u mnie. Teraz żeby się upewnić powinieneś wyjąć ryry z 4 katami i to sprawdzić jeśli są faktycznie wywalone to wstawić tam w srodek tłumiki ktore to wyciszą i zrobić program. innej drogi nie ma bo ori 4 katy to koło 10 tysi.Zaminniki to loteria w tym silniku. Więc zostaje Ci sprawdzenie i wywalenie reszty i program usuwający tylne sondy i będziesz zadowolny.Po roku od zrobienia tego nadal jestem zadowolony z tej decyzji..

Możliwe że masz jakiś syf w przewodzie który cześciowo zmiejsza prześwit przepływu płynu w przewodzie i tłoczek podczas pracy nie wraca tak jak powinien. Na jakimś zestawie hebli tak miałem i też na prawym. Moze też być coś z przewodem zagnieciony lub coś w tym rodzaju popatrz ewentualnie wymień elastyczny a z metalowego zlej troche plynu lub wymień caly tylko nie dopuść do zapowietrzenia pompy

Pierwsze słyszę że w 3.0 trzeba cos ciać do pompy.. pod zaslepkami powinny być kolejne plastikowe od zbiornika z pompami przynajmniej u mnie w Q tak jest

Nie nie snuje terori tylko widziałem taki zamontowany na samochodzie i choc byś zjadł kilo soli to prędzej się byś ob*sł niż go wyregylował oczywiście zamiennik nie równy zamiennikowi ale te z którymi miałem do czynienia najpierw nalezalo oddać do kowala. Nie dało sie ich spasować przy dzwiach pod lusterkiem odstawały i NIC się z tym nie dało zrobić

Sobie nie strzelam co najwyżej innym. Stwierdziłem fakt zestaw 312 jest słaby i tyle. I Ameryki tu nie odkryłem

Panowie może ktoś wrzucić rozpiskę pinów we wtyczkach lamp w B7 Bixenon? Jakoś nie mogę znaleśc

Jeśli Ori to ustawił jak zamiennik mu zapakowali to szanse małe

Też kupuje w VW bo mam blisko ale jak bym się kierował ceną to bym zap*ał do Skody bo maja jeszcze taniej

To raczej problem z Tapatalkiem że nie wyświetla bo na komie ale na zwykłej przeglądarce wszystko jest

Temat poruszany wielokrotnie wystarczy poszukać. Masz uszkodzony kolejny czujnik Uszkodzenie nie musi być trwałe i pojawia się bez okazji. Podepnij Vaga i sprawdź który czujnik zapisuje błędy

A nie patrzysz na ankietę ?