misiek95

dolnyśląsk, pisz PW

map sensor padnięty

dymił?

Moim zdaniem to nie jest takie proste. Odkąd zaczeły się moje problemy to zmacałem ze 20 B6 1.9tdi Luzy są w każdej. Wibracje występowały u mnie, mimo że miałem wewnętrzne przeguby w stanie lepszym od tych pozostałych 19 kompletów? Moim zdaniem, to że wymaca się luz na przegubie wewnętrznym nie zawsze kwalifikuje go do wymiany.

u mnie w 1.9 jakies 1800-2200 obrotów. W s4 b6 drgania 2500-5000

Polecam produkty firmy SKF. Wkładałem ostatnio dwie nowe połośki SKF'a do S4 B6. Jakoś wykonania naprawde górna półka. luzów na przegubach ZERO- w odróżnieniu od tego co tam ktoś wcześniej pisał nt. nowych wewnętrznych.

pakiet zrobił robote?

Jak migają kierunkowskazy to może alarm sie uruchamia? Sprawdźcie vagiem kodowania. Możliwe że wystarczy wykodować alarm, zakodować funkcje których brakuje i po sprawie.

Bierz, będzie dobrze Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Nie wiem co rozumiesz przez "trzyma" bo to zależy chyba gdzie auto postawisz ;d ale opór mam od samego dolu:) Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tak jest w instrukcji. Mi bardziej odpowiada działanie ręcznego bez tych podkladek, a jak u Ciebie? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Ja mieszkam w okolicy. Obejrzeć mogę ale wysyłki się nie podejmuje Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

ale chodzi czy o długość, średnice czy co?

U mnie w motoryzacyjnym załatwili takie w ciągu kilku godzin i wiedzieli o co chodzi

Kup ori 1be/1bv

Może być, że łożysko krótsze od tulejki. Nie ma problemu

Ja kupię chińczyki i wymienie w nich diody na lepsze. Bo u mnie padły właśnie diody Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Po wymianie pompy oleju w 2.0tdi będzie wyskakiwala zawsze kontrolka przy pierwszym odpaleniu. Po drugim było by ok. To że odpalił i zgasł nie musi być związane i raczej nie jest z brakiem smarowania. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Po czym wnosisz że padają? Dałeś nowe śruby mocujące i dokreciles odpowiednim momentem? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Wygląda na to, że nie ma dobrego rozwiazania aktualnie na rynku :/ moje chińczyki za 39pln żyły miesiąc. Cena ori mnie odstrasza. Ktoś robi swoje moduły jeszcze? Tomnik? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Już już jeżdżę pół roku;) Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Moje szklanki też po wymianie grają przez kilka sekund po odpaleniu Nie bardzo mam pomysł dlaczego tak sie może dziać, ale teraz zmieniam olej z motula na valvo i zobaczymy czy coś sie zmieni

Zapach grzybach grzyba w b6/7 nie jest mi obcy, też z tym walczyłem. Wysusz dokladnie parownik, zdemontuj schowek, wytnij nożem dziure w kanale między parownikiem a wentylatorem- na tyle dużą żebyś mógł wsadzić tam rękę. A później dokładnie umyj parownik. Ja myłem mieszanką gorącej wody, kostki do zmywarki, płynu do mycia naczyń itd. Później wypłukałem wszystko wężem ogrodowym, wysuszyłem, a na koniec zlałem porządnie izopropanolem. Od roku mam spokój i neutralny zapach z klimy- bez względu czy parownik osusze czy nie

Osadzanie się wilgoci na parowniku, po wyłączeniu klimatyzacji to sprawa normalna i zgodna z wszedlkimi prawami termodynamiki. Jeżeli chcesz tego uniknąć, to wyłączaj kompresor klimatyzacji chwile przed planowanym postojem i daj mu się w ten sposób osuszyć. Umyj też szybe jakimś anty-fogiem, to zjawisko będzie mniej uciążliwe.

Z przyzwyczajenia wrzucam na postimg. Trzymałem tam zdjęcia jeszcze długo przed tym jak forum dało taką możliwość