jacek70

Podepnij Vaga i zobacz błędy.

Wygląda na to że od niczego.

Śmiało moźesz już zbierać kasę na nowe bo to masz na wykończeniu. Odpowiedź na twój następny post brzmi SACHS.

Jest tylko zamiast żarówki jest zaślepka. Zdemontuj zegary , powyciągaj żarówkii i zaślepki popatrz pod światło to zobaczysz . Acha- kup żarówki na zapas bo przy wyciąganiu się strzepią.

Płyn do mycia okien , ircha lub ręcznik papierowy .

Różnica temperatur i dymi. Jak jest na zagrzanym silniku?

Zawsze można coś pokombinować.

Jeżeli pali na wszystkie gary to ok. Gdyby było coś nie tak to nic ci się nie zaświeci.Trzymaj rękę na pulsie bo jak złapie wilgoć to może być kłopot.

A może wieszaki gumowe padły?

A może to łożysko?

Miałem podobne objawy i była to padnięta sonda.

Schowek - tam zacznij szukać.

Zaraz po zgaszeniu silnika temp. może wzrosnąć ale nie o tyle.Sprawdź termostat i czujnik temp.

Zobacz czy dochodzi napięcie do klaksonu , sprawdź masę.

Jak dasz nową a taką Ci radzę dać to niczym nie smaruj.

Tak to termostat.

Jak to co? -Będą młode.

Zapadają dłuższy film bo z tego nic nie idzie wywnioskować.

Podwarz ostrożnie tak aby się otwarła. Potem smakowanie i powinno pomuc.

Klocki TRW lub Ate.A tarcza w jakim stanie???

W zasadzie to usterkę sam sobie już odnalazłeś . Teraz tylko ją usuń.

A ja stawiam na sondę lambda.

Jeśli nie jest za późno to wyczyścić do gołej blachy i pomaluj.Jak rdza jest za duża zostaje reperaturka.Niestety tak to jest jak się zwleka.

Jak to ropniak.Trzeba przywyknąć.

Przy wymianie żarówki kup więcej zapasowych bo lubią się strzepać podczas grzebania.