gregor10

Pewnie wielu ciekawi jak wygląda Porownanie pomiarów tego samego auta na Dynomecie i MAHA Hamownia DYNOMET VS MAHA 241KM LPG 258.1KM PB 258.3KM LPG

David moze hybryde zamontujemy mam teraz k03rs2 , starczy na 260KM-270KM

na w.w. pytania odpowiem pod tel 731 226 888

Cenowo jest ok moim zdaniem . INFO pod tel u mnie.

k04 to turbo z S3/Golf R20/ Cupra R Z seryjnej k03 można zrobić hybryde, lecz moim zdaniem mija sie to z celem biorąc po uwagę że są łatwo dostępne sprężarki K04 z TFSI i mają większą wydajność niż K03 Hybryda. Zawsze lepiej założyć większą sprężarke , która ma większy zapas wydajności - całość jest mniej wyżyłowana i żywotna. Aczkolwiek jak najbardziej z K03 można zrobic mocną hybryde.

robią kolektory do tfsi , sens jest powyzej 400km bo do 400 koni starczy zeliwo z k04 po malych modach

Gregor ile można bezpiecznie podnieśc moc w avf 131km ? Oczywiście za pomocą chipa bez większej ingerencji. pisz do mnie na maila to Ci powiem co i jak nie ma sensu tu śmiecić w temacie

Ja miałem styczność. Autogauge, defi to niższa półka i to widać. Szczególnie wtedy gdy kupi się zegary np. STRI. Wskazania zmieniają się niebo szybciej , są dokładniejsze.

Samą mapą można 185-190KM na maxa, ale będzie lecieć na szyje wszystko na wysokich obrotach, proponuje STAGE 1 czyli DP+wtryski BEX+ Soft - 190-200Km bez zbędnego żyłowania jednostki. Ew turbo hybryda k03rs2 i można zrobić nawet i 270km z DP TIP FMIC + strojenie Ty gregor zajmujesz się czymś takim? tak zajmuje się tym. mój najmocniejszy setup a4 1.8T na hybrydowej k03rs2 w BEX-ie 270KM 365Nm http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-190km-k03rs2-270km-370nm/

1.3bara 220g/s do odcinki z wysterowaniem 50% górą.

Samą mapą można 185-190KM na maxa, ale będzie lecieć na szyje wszystko na wysokich obrotach, proponuje STAGE 1 czyli DP+wtryski BEX+ Soft - 190-200Km bez zbędnego żyłowania jednostki. Ew turbo hybryda k03rs2 i można zrobić nawet i 270km z DP TIP FMIC + strojenie

ile mocy i momentu planujesz skoro myślisz o przejściu na jednomas ?

mozna zrobić 2 mapy

Śmiało możesz softować -nie ma to wpływu na zużycie oleju, co potwierdził kolega wyżej.

nad trakcją ?

Również polecam setup na hybrydach k03. Dobrze zrobiona K03 na hybryde potrafi dmuchać bez zadyszki do samego końca -patrz K03RS2.

wyglada ok , podmien tylko n75 na nowy i sprawdz jak wyglada doladowanie

Robiłem w multitronie 1.8T na troszkę więcej niż 210Km i 340Nm i nie ma z nią problemów , a upalańsko kolega ma straszliwe A jak ktoś będzie miał pecha to i padnie na serii... nie ma reguły na to moim zdaniem.

tak jak wspominałem

Każdy soft u mnie jest indywidualny, osoby zainteresowane grupowym chiptuningiem proszone są o kontakt tel (j.w.) w celu ustalenia dogodnego terminu w maju, który jest ustalany z porozumieniu z właścicielem pojazdu. Z racji tego że zgłaszają sie do mnie auta które są zmodyfikowane cena ustalana jest indywidualnie w zależności od ilości modyfikacji. Dostępne modyfikacje na grupowym -chiptuning -pomiary mocy -diagnostyka i inne modyfikacje w razie pytań proszę o tel 731 226 888.

odepnij przeplywke i sie przejedz , jak bez jedzei ok to zapewne przeplywka pitoli

Wszystkich zainteresowanych w sprawie kosztów i ustaleniu indywidualnego terminu proszę o tel 731 226 888.

Jeśli auto jest sprawne, silnik w dobrej kondycji , 200tys km przebiegu nie jest przeszkodą.

po logach na lpg bedzie coś koło 200 jak masz dobrze zestrojone lpg K03RS2 zrobiła by w Twoim AEB robote

A jeszcze taka moja nowa zabawka - K03RS2- aby wejść w nowy poziom mocy dla hybrydowych setupów A4 1.8T Na fotkach K03RS2 vs ori Garret GT2860RS do innego projektu na kapkę większą moc