enczu

Rotory naprawde fajnie siedza ale dystans to musi byc naprawde walcem [emoji33] jak jest 30 i tak siedzi to 50mm chociaz juz da rade? [emoji848] Szkoda, ze nie są z 10j to juz byłoby o wiele latwiej z body rs

Za mała ilość żeberek, pierdoła ale jednak [emoji23] [emoji16]

Myślałem ale totalnie nie zgra się z kratkami zderzaka, a tego nie przezyje Duzo do zrobienia na sezon, wiec grill zostanie poki co

Mts ma to samo co vmaxx. Gwint i 19 jak spasuje sie tak jak 18 to na dole niestety wyglada srednio, bo duzy przeswit sie robi i mimo ze to lezy, to nie lezy [emoji23]

Chyba inaczej rozumiemy spasy. Na tej oponie nie zrobi a jak na auto raceismowe przystalo niech lezy [emoji16] Ja przejezdzilem jako daily 215/35/18 i miesa jest sporo naprawde [emoji6] Tak latałem na daily i się dało

Detale jak najbardziej na plus. Pas na szybe dobrze, ze pierwszy na forum w tym sezonie wrzuciłem [emoji16] Co do opon, obawiam sie ze szału nadal nie będzie i problemem będzie sama szerokość koła. Tutaj to jakieś 205 może by coś poratowało, ewentualnie 215/35 jak ma byc naciąg. Z nadkolami pamietaj, żeby zaczynać od przodu.

Zabilbym jakbym byl wlascicielem [emoji23]

Zostawie jedno, auto niezłożone do końca, wiele przede mną w tym sezonie [emoji23]

Osobiście jak ma być poprawnie to brałbym zdecydownie 225/40. Jestem pewien, że zrobi się balon

Jedyny poprawny wybór w avancie to lotka od rs Na alledrogo jest

Zostaw srebro, nie kombinuj z białym

Brak samopoziomu to pół biedy przy kontroli, podstawa to spryski. Ja nie mam samopoziomu ani tej śmiesznej imitacji i żadnego problemu jeszcze nie było. Mają za dużo innych powodów do zabrania mi dowodu, którego nigdy ze sobą nie mam i problem z głowy. Samo auto potrzebuje tyle troski, że hoho.. Te nadkola to abstrakcja czysta.. Środek pasuje tutaj jak świni siodło, jakiś znaczek sline to właściciel poprzedni naprawdę popłynął u siebie w cygańskim taborze, te czarne listwy.. A ten zbiornik w bagażniku to do czego służy? Tam skrapla się kapiąca woda czy jak? Poliftowe lampy włożysz, jak przytniesz delikatnie błotnik. Instrukcje są na forum. Jak kupisz poliftowe lampy to na pewno przydałaby im się regeneracja odbłyśników chociaż.. Krótko mówiąc - jest prawdziwa godzilla

Puszczaj w świat, roboty nie robią żadnej

Ja mam z tej aukcji. Ogólnie spoko, ale dostałem ze strasznie wystającym "kapselkiem". Za to wymiana na kolejny ekspresowa, 3 dni miałem kolejną u siebie i wcześniej podesłali zdjęcie porównawcze, czy odpowiada.

Nie zapomniałeś o tych małych podkładkach? Bez nich właśnie są takie stuki. Sam to przerabiałem jak pierwszy raz złapałem za wymianę amorów i myślałem, że oszaleję. Kolega wyżej opisał temat.

Zacznijmy od tego jaki masz budżet. Bo dla jednego tanio to będzie 1500, dla drugiego 500. Jeśli chcesz osiągnąć poziom 1BE, to najprościej będzie kupić amory od 1BE i po problemie

Do rantów używałem Maguairsa i robił robotę, z mothersa też będziesz na pewno zadowolony

Mam i nie narzekam.. Poza tym żaden problem przelecieć dekor stojąc na światłach.

Z raportu innego uzytkownika bez skaz malowanie nie jest (sam nie oceniam i nie widzialem). Spasowanie elementow ponoc tez. Nie wiem ile mogloby kosztowac malowanie ze wolasz za to 18 tys. Przedlifta kupisz za 5 tys.. Sam juz sie pogubilem w tym czy zrobiles jakiegos swapa czy byl plan, czy tylko wspominales i czy tu juz 1.8 czy 1.8t.. Nawet niech bedzie t w q to 18 tys za ten rok to nawet malowanie nie ratuje. Polifty za tyle chodza i ludzie i tak hejtuja. Cena oczywiscie jest Twoja ale wystawiajac za 12 nie spodziewalbym sie chetnych

Tu nadal za małe jeb.... Tutaj to jakiś kozak 3tlg w wibracyjnej by musiał wpaść, niestety..

No za taką chorą cenę to musiałby ktoś z kosmosu spaść, żeby to zawinąć Na dobrą sprawę posiadasz pomalowanego przedlifta po swapie, którego serce już ma problem i oczekujesz 18 tysięcy, gdzie w tej cenie ostatnio była forumowa s4 b5 na sprzedaż, co prawda też miała swoję bolączki ale naprawa jednego a drugiego to niebo a ziemia.. Pominę już przedliftowe graty, które w zasadzie powinny iść w polift, bo skoro z lampami idziesz do przodu to i resztę zrobić porządnie jak miało być na poziomie. Żeby to auto zrobiło mega robotę powinien wlecieć polift i koło na mega sztosie - nie żadne avusy, jry, keskiny czy flaty.

Nie chciałeś przypadkiem sprzedać aira? Bo tak kojarzę coś auto

2 sruby, wykrecasz, krecasz dziekuje po robocie. chwila moment. Troche niewygodnie i to jedyna niedogodność

W zasadzie niewiele wnoszący update ale coś tam się dzieje, coś się rozbiera, coś sie robi, coś tam wisi [emoji23] Jakby ktoś z dieslowcow chciał to wydech koncowy z przyspawanymi koncowkami i srodkowy jest na sprzedaz, wiec jak cos to pisac pw

Ilu ma to zrobione jak trzeba? W innych autach tez spotkasz bixa bez spryskow. Masa aut jest walona z przodu i ma wrzucone zderzaki bez spryskow. Zasada obowiazuje ta sama jak z xenonem. Gwarantuje, ze pierwsza kontrola policji ze swiatlami i leci dowod. Swiatlo jest inne niz zarowki i niestety jest to potrzebne, mimo ze wg. mnie to niepotrzebna sprawa.. Sam staram sie w ogole nie uzywac spryskow bo mi brudzi cala maske.. Spytaj fafnastego, siedzi w lampach i powie Ci to samo Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka