Dev

To ze soft zyebany to od razu widac po logach, ale ja sie odnosze do stukow ktore byly juz przed wirusem

Akku jest w zayebistym stanie, szukasz sobie drugiej dziury w d.....e

Zapinasz szczypce na przewodach i odkrecasz zaciski. Wylewasz z nich caly plyn i wysuwasz tloczki jakieś 6mm. Przykrecasz przewody, robisz w zaciskach vacuum, zwalniasz szczypce i wkrecasz tloczek. Amen

Ja mam nowy napinacz i lancuch wszystko ori i tez pokazuja sie stuki, popychacze nowki INA tutaj gdzieś indziej jest lipa Krzychu, jakie masz świece, kiedy wymieniane ?

Dobry akku bez problemu wytrzymuje 3 miechy i silnik powinien odpalic

Wszystko jest ok

Dobry 5w40 Np Liquy Moly synthoil high tech

Jakim łomem ? Złapałem za koło i podniosłem do góry, siła równa zeru i strzelił, co za shit

Wałeczek. ...

Narobiles się jak głupi a jarzma i trzpienie sa za grosze

podłacz VAG-a i sprawdz predkosci na kołach, sprawdz czystośc koronki i odległosc czujnika od niej

seria 255 mm swap 288 lub 300mm

żeby prawidłowo je odpowietrzyc musza byc całkowicie puste a nie czesciowo zalane

Swap robilo sie ns zeliwnych ori zaciskach a nie na alu

Masz powietrze w tylnych zaciskach.

Nie, nie bedzie Pasować

Tak, z walka wydechowego. Zlapalem walek od strony kola rozrzadu, podnioslem do gory i trachhhhhh... walek w srodku jest drążony, zwykla rura, nie pręt. Jutro wrzuce foto, ale to nic bo wałki wpadna od adeera

Tez dzisiar rozkrecalem glowice, AEB 3 SRUBY NA ZLOM A WALEK STRACIL ZEBATKE

W serii nigdy nie bylo alu, musiales przerabiac albo Ci sie wydawalo

:polew: Gregory, nie wyglupiaj sie, poczytaj o Torsenie a w szczegolnosci o wspolczynniku blokowania Wowczas sie wszystko wyjasni

Post 349 lub VAG:decayed:

:polew::polew::polew::polew::polew:

opiłki pójda w rozdzielacz i cały magiel do wyebania

nic z tych rzeczy