Dev

1. lejesz 5W-40, 10 nadaje sie do smarowania zawiasów drzwi od obory 2. patrz pkt 1 3. zalezy jakich uzyjesz podzespołow, koszt od 600zł w góre potrzebny VAG do ustawienia kąta wtrysku 4. możliwe uszkodzenie łożyskowania 5. wymontuj fotel i go rozbierz, poszukaj na macie grzewczej przerwy 6. może być Knecht, mann, Bosch, układ odpowietrza sie jak kazdego diesla 7. każdy bedzie dobry, warto go zalac nowym olejem 8. nic nie wlewamy, przed wymianą oleju warto zastosowac płukankę 9. musisz kogos poszukac kto ma takie mozliwosci 10. prawdopodobnie juz sie konczy ale na razie jezdzij 11. łopatki VTG sie zapiekają 12. sprawdz przewody, ewentualnie wymien czujnik na nowy ori

włąsnie o tym pisałem, ale w przenosni martwimy sie hamulcami dopiero jak coś sie skrzaczy

wgrali Ci "gotówke" skasowali dziengi i maja Cie w d.... pomijam temat diagnostyki auta powinienes miec opcje korekty a tego Ci nie zaproponowali

czujnik wody sprawdz, to 90% usterek związanych z nadmiernym zużyciem paliwa

przy 7 stopniach nie odpaliłbys silnika, przekroczona wartość ale fakt faktem powinni wszystko sprawdzic

mam jego historie po Vin-ie....

Dzik-us :decayed: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44215.0

musisz szukac na necie było sporo informacji na ten temat o ile pamietam chodziło o PD-ki

tyle bedzie

dobrze go odpowietrz

widziałem jakiś czas temu Statham jak zwykle nie zawiódł ---------- Post dopisany at 16:24 ---------- Poprzedni post napisany at 13:27 ---------- właśnie obejrzałem: Sobowtór diabła (2011) - Filmweb mi sie podobał

ni ...uja, mam zajady poszło PW

czyli masz gdzieś przerwe po kluczyku na zegary zle zamontowany alarm albo cos innego

musisz sprawdzic działanie alternatora ale to tylko na stole probierczym

cierpliwości, zaraz sie dowiemy....

gładkie 288/25/46.5mm po ile ?

:polew::polew::polew: to nie morze tylko odległosc jaka samochód musiał pokonac za jednym razem

co nie wlejesz bedzie dobrze

1.0mm, nie pitole i szanujmy sie troche, ok ?

....ujowy dzwięk jest spowodowany cienką rura zewnętrzną (drgania) z jakiej został wykonany, ale gdyby była grubasza wydech byłby sporo cięższy

w poniedziałek moge do Ciebie podjechac bede sie krecił po okolicy

ilosc komór nie ma znaczenia ? jeżeli choc troche masz odpowiednia wiedze w tym temacie to powienieneś znac pojęcie interferencji fal, które jest bardzo istotne przy konstrukcji i produkcji tłumików a wiec ilosc komór powinna byc parzysta i o jednakowej pojemnosci aby tłumik mógł spełniac swoje zadanie jezeli nie będa parzyste i o róznej pojemnosci wówczas tłumik bedzie głośniejszy (sprawdzone) ale nie ma sie co spierac, Kolega konczy własnie tłumik koncowy bedziemy mogli okreslic jego działanie

gdzie jestes nad tym morzem ? jest problem z zaciskiem albo z przewodem hamulcowym

wydech nie jest wolny, zrobienie takiego grzmota byłoby bez sensu w tłumiku sa 4 komory, przelot w tłumiku jest przeliczony na minimalnie wiekszy od średnicy wewnetrznej rury najwazniejsze ze nie dławi silnika i ma fajny dzwiek

płyn w układzie jest ? w jakim stanie masz ładowanie i akku ?