Dev

w urzedzie powiedza Ci co i jak eSSSSSSS sprzedajesz ????? :wink4:

przy temp ponizej 4 stopni klima nie włacza sie ustaw nawiew na nogi i szybe i bedzie ok

daj spokój.... o tym wiedziałem już ponad 20 lat temu, nic nowego nie napisałem :no: :no:

w tym aucie nie uruchomisz procedury odpowietrzenia VAG-iem układu ABS wpadajacy hamulec to normalny objaw

z tego co pamietam to idziesz do urzedu komunikacji z umowa i dokumentami auta samochód wyjezdza z kraju na innym dowodzie i blachach

zaciski z jarzmami tarcze i klocki wszystko mam dostepne :wink4:

wydechy Akrapovica są robione z tytanu a dzwiek jest ścisle związany z materiałem z jakiego jest wykonany kolejna sprawa to masa, która w tym przypadku jest o ok 16kg niższa od std wydechu sama zmiana wydechu powoduje również wzrost mocy od ok 10kM i 10Nm w górę http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/evolution_exhaust_system_for_the_mitsubishi_lancer_evolution_x/mitsubishi_lancer_evo_x_evolution_down_pipe.jpg http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/evolution_exhaust_system_for_the_mitsubishi_lancer_evolution_x/mitsubishi_lancer_evo_x_evolution.jpg czyli w tym przypadku same plusy, jedyny minus to zabójcza cena :wallbash:

Masz racje Tomku, w tej tabelce nie ma 0W-30... Ale moze mi wytlumaczysz, co sie dzieje ze ostatnio prawie wszystkie firmy olejowe polecaja oleje do calorocznej jazdy o wartosciach 0W-30 lub 5W-30...? O ile na zime napewno bedzie to super, to co w lecie? Z tego co rozumiem to liczba 30 to wyznacznik na lato i czym wyzsza tym lepiej. I zawsze bylo 40 max. 50. Wiec jak to jest teraz, cos sie zmienilo? Pozdrawiam nie bieże sie wartości oleju z aptekarską dokłądnością, tolerancja jest spora w naszej szerokości geograficznej nie robi róznicy 30 czy 40 zmieniła sie przede wszystkim technologia produkcji silników i samego oleju materiały uzyte do produkcji silników na przestrzeni lat tez sie zmieniły kolejna sprawa to dokładnośc obróbki i pasowania częsci wspólpracujących wzajemnie (tłoki, pierścienie, łozyska ślizgowe, obecnośc hydrauliki w głowicy, turbospręzarek itd itp) coraz większe wymagania producentów powoduja podwyższenie norm olejów silnikowych

:polew: :polew: :polew: nie jeden silnik rozbieralem po tym oleju, nic tylko lac Do niedowiarkow: NIC SIE NIE ROZSZCZELNI !!! Po zmianie na fullsyntetyk Nasze auta to nie epoka PRL-u

a tak na marginesie to polecam SWAP-a na 288/25mm

jak każde radio z PIN-em

a Ty myslisz że ten koncentrat do aut nie jest rozcieńczony ???? :polew: :polew: prosze Cie....

Kolego do Jaguara leją czysty glikol i tam jakos nikt nie robi problemu

spadki temp podczas jazdy sa spowodowane wadliwym działaniem czujnika termostat jest nowy wiec ten temat odpada na forum jest pełno informacji na ten temat

ja jeżdze na koncentracie na -80 stopni ze statków i nie ma problemu wiec taki koncentrat do auta nie zrobi żadnego problemu

przestan wypisywac głupoty czujnik wody padł, wymiana najlepiej na ori

nie ma zadnego problemu aby auto jezdziło na samym koncentracie nic sie nie stanie

czujnik ma samoregulację mogłes pojechac do ASO i dac im to zamontowac nie miałbys problemu, a teraz Ci go nie wezmą z powrotem

na zimę do PD zalej Specyfica 506.01 0W-30 - porządny olej na estrach 0W30 w upalne dni to chyba nie najlepszy pomysł,właściwości trzyma do 23c w plusiehttp://www.agloprima.com.pl/files/img/inne/klasy.jpg gdzie Ty masz tam 0W-30 ??????????????

miska od AJM-a pasuje do AFN-a ????

melduj co i jak

najczęściej sterownik pompy siada w tych sflaczałych silnikach warto tez pozbyc sie kata

jak w tym aucie wyglada ukłąd przeniesienia napedu ???? :mysli: :mysli:

moja siostra ma Fox-a z tym silnikiem' faktycznie chodzi głosnawo i troche nim rzuca ale jest bardzo oszczedny i bardzo fajnie sie zbiera jak jest opcja kupienia seata z silnikiem 1.9 to nie brałbym 1.4

choć raz sie przejechac....