Dev

Fly, doszła do Nosb-a paczka z gratami ? :mysli: :mysli:

tarcze pasuja ale klocki sa do alu zacisku a Ty masz żeliwne co prawda beda pasowac i prawidłowo pracowac

stożek w seryjnej puszce.... :polew: :polew:

nie lepiej zmienic na auto z Q ??? :decayed: :decayed:

tarcza jest razem z łozyskami tak jak w B5

kiedys znalazlem na jakims niemieckim forum audi info o tym ze pakuja tąrcze 269mm z A6

zacisk podchodzi p&p, do oski nie wrzucisz nic wiekszego, do Q podchodza hamulce od S4-ki

jak załozyłes nowe klocki to musisz poczekac az sie ulożą robiłes cos jeszcze z hamulcami ????

o jakiej średnicy tarczy mówimy ????? zaciski od tarczy 245 i 255mm sa takie same alu zacisk w B6/7 do tarczy 288 i 300mm są żeliwne i mozna je zapodac poprzez dystans do B5 ale bedzie to wygladac troche komicznie, tak jak tutaj: http://postimage.org/image/o4u2j150/ http://postimage.org/image/o4xdlq4k/

a niby dlaczego ?

montuj, ja tez byłem sceptycznie nastawiony, ale po montazu przejrzałem na "oczy" :good:

naaaajjjjjjjjsssssssss.... :good: :good: Buba, bix-y kiedy robisz ?

jakiego typu ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155970.0

ja powinienem byc

a co ma do tego przebieg ?????

nie cuduj, upusc troche płynu przez odpowietrznik i dolej siweżego kolejna sprawa to przepompowanie układu, pare razy noga na hamulec i po temacie pisałem Ci właśnie o tych trzpieniach, i nie śa one na torx-a tylko na imbus nr 7 i to włąśnie ich sie nie smaruje nie ma takiej potrzeby

to nic nie da, trzeba sie mocno namęczyc

zapomnieliscie o popdatku od wzbogacenia, 19%

nie na "klinie" tylko na "filmie" jak sie napale trawy tez mam FILM :polew:

dołóz parę złotych i lepiej kup to: http://allegro.pl/dominator-vw-vag-405-kkl-can-skaner-obd2-24h-gw-i1913841231.html

strzelili sobie samobója :polew: poj...eby jedne mnie osobiscie zniechęciło nowe image allegro, jest do du...py :thumbdown: przestałem tam zaglądac, no chyba ze musze

jakis link ?

spokojnie, wszystko bedzie ok

najpierw rozbierz tą strone która słabiej hamuje i dokłądnie oczysc, przesmaruj smarem litowym, prowadnic sie nie smaruje układ przepompuj "nogą" mozna tez Vag-iem, tylko po co płyn Ate SL6 lub Ate Typ200 1 litr wystarczy, nie zapomnij o zasilaniu sprzęgła po co chcesz wyciągac sitko, przeskadza Ci ?